- Trình tự kế toán đợc khái quát theo sơ đồ 1.4.
3.1.1.Sự cần thiết phải hoàn thiện kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong Tổng công ty xây dựng công trình giao thông
thành sản phẩm trong Tổng công ty xây dựng công trình giao thông
*Trên phơng diện lý luận:
Kế toán với vai trò là công cụ quản lý hữu hiệu trong hệ thống các công cụ quản lý kinh tế. Nó chuyển tải thông tin cho các đối tợng sử dụng thông tin với các mục đích khác nhau.
Qua gần 20 năm đổi mới hệ thống kế toán, kiểm toán, chúng ta đã đạt đợc những thành tựu đáng kể. Hệ thống khuôn khổ pháp lý về kế toán, kiểm toán đã đổi mới về nội dung, hình thức và ngày càng hoàn thiện và tiếp cận với thông lệ, chuẩn mực quốc tế. Luật kế toán đã đợc công bố ngày 20/6/2003, hệ thống chuẩn mực kế toán đã ban hành chuẩn mực 26 trên 34 chuẩn mực dự kiến sẽ ban hành, chế độ kế toán mới đã đợc ban hành theo Quyết định số 15/2006/QĐ-BTC ngày 20/3/2006 áp dụng cho các doanh nghiệp thuộc mọi lĩnh vực, mọi thành phần kinh tế trong cả nớc thay thế cho Quyết định số 1141/TC/QĐ/CĐKT ngày 1/11/1995. Tuy nhiên chế độ kế toán áp dụng riêng cho một số ngành đặc thù, trong đó có chế độ kế toán cho các đơn vị xây lắp vẫn cha đợc ban hành thay thế chế độ kế toán cũ.
Mặt khác, theo quan điểm Mác xít, mọi sự vật và hiện tợng trong thế giới khách quan luôn vận động không ngừng, đó là sự vận động của hai mặt đối lập; qua vận động sẽ nảy sinh những mâu thuẫn cần đợc giải quyết. Việc giải quyết các mâu thuẫn đó sẽ là
động lực thúc đẩy sự phát triển. Chính vì vậy, hoàn thiện chế độ kế toán nói chung và kế toán ở các đơn vị xây lắp nói riêng là cần thiết khách quan phù hợp với cơ chế quản lý hiện nay.
*Trên phơng diện thực tiễn:
Giao thông vận tải là một bộ phận quan trọng, là một khâu trọng tâm của kết cấu hạ tầng kinh tế kỹ thuật, tạo tiền đề, làm động lực cho sự phát triển đối với bất cứ quốc gia nào.
Mạng lới giao thông đờng bộ cả nớc có tổng chiều dài 210.006 km, bao gồm đ- ờng quốc lộ 14.935 km, chiếm 7,1%; đờng tỉnh 17.450 km, chiếm 8,3%; đờng huyện 36.950 km, chiếm 17,6%; đờng đô thị 3.211 km, chiếm 1,5%; đờng chuyên dùng 5.451 km, chiếm 2,6%; còn lại là đờng liên xã 132.054, chiếm 62,9%. Trên mạng lới đờng bộ hiện nay cha có đờng cao tốc. Đờng có tiêu chuẩn cao chiếm tỷ lệ thấp. Đờng có bề rộng mặt đờng 2 làn xe còn rất ít, ngay trên hệ thống quốc lộ cũng chỉ chiếm 26,2%. Chỉ có 15,5% chiều dài toàn mạng đợc rải nhựa mặt đờng. Các cầu trên tuyến có tải trọng thấp, khổ hẹp chiếm 20%, trong đó có 6,1% là cầu tạm.
Quy hoach phát triển cơ sở hạ tầng đờng bộ giai đoạn từ nay đến 2020 là: Hoàn thiện hệ thống mạng lới đờng bộ, nâng cấp đờng vào đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, xây dựng một số đờng cao tốc. Cụ thể:
- Trục xuyên quốc gia: Nhiều đoạn trên Quốc lộ 1A phải đợc mở rộng thành đờng cấp I để đảm bảo nhu cầu vận chuyển trên tuyến Bắc - Nam. Tuyến xuyên Việt thứ 2 tiêu chuẩn cấp III, 2 làn xe....
- Khu vực phía Bắc: Các trục quốc lộ nan quạt từ Hà Nội đi các cửa khẩu biên giới, các cảng biển, các tỉnh phía bắc. Các tuyến vành đai phía bắc. Đờng tránh ngập sau khi xây xong thuỷ điện Sơn La. Xây dựng đờng Điện Biên - Sông Mã dài 165 km, tiêu chuẩn đờng cấp V. Sau năm 2010 xây dựng mới đờng Pa Tân - Mờng tè - Biên giới với chiều dài 150 km tiêu chuẩn đờng cấp V. Xây dựng các đờng vành đai ở các thành phố Hà Nội, Hải Phòng; đờng cao tốc Láng - Hoà Lạc...
- Khu vực miền Trung: Các trục dọc của tuyến xuyên Việt thứ 2 và Quốc lộ 1A. Các trục ngang nối với Lào, Campuchia và nối khu vực Tây Nguyên và các cảng biển. Các đờng dọc biên giới cần đợc nối liền nhau...
- Khu vực phía Nam: Các trục đờng nan quạt từ thành phố Hồ Chí Minh đến các cảng biển, cửa khẩu biên giới. Các trục chủ yếu của đồng bằng Cửu Long...
- Đối với giao thông nông thôn đờng bộ: Nâng cấp hệ thống đờng hiện có đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Tỷ lệ nhựa hoá 50%. Vùng núi đảm bảo 80% thông xe suốt 4 mùa...
Cơ hội đối với các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông là rất lớn. Song trong điều kiện đó, đòi hỏi các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông phải linh hoạt, năng động, kịp thời nắm bắt đợc nhu cầu thị trờng. Vì vậy kế toán với chức năng là công cụ quản lý hữu hiệu vừa phải cung cấp thông tin kế toán tài chính trung thực, lại vừa phải cung cấp những thông tin phụcvụ cho quản trị doanh nghiệp.
Do vậy tất yếu cần phải hoàn thiện công tác tổ chức kế toán chi phí sản xuất và