3. Thực trạng khai thác bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại PVI:
3.1.6.Cấp đơn bảo hiểm và thu phí:
Khi đã chấp nhận bảo hiểm thì quy trình cấp đơn bảo hiểm ở PVI diễn ra theo các bước sau:
• Kiểm tra giấy tờ;
• Vào sổ cấp đơn và lấy số đơn;
• Lập và cấp đơn bảo hiểm;
• Sửa đổi và huỷ đơn bảo hiểm;
− Điều kiện bảo hiểm: Ngoài các điều kiện bảo hiểm hàng hóa thông thường như ICC A, B, C; thì các Hợp đồng bảo hiểm và các đơn bảo hiểm còn áp dụng thêm các điều kiện bắt buộc là:
- Institute Radioactive Contamination, Chemical, Biological, Bio- chemical and Electromagnetic Weapons exclusion clause 10.11.03 (CL. 370);
- Institute Cyber Attack Exclusion Clause 10.11.03 (CL. 380);
- Nuclear Energy Risks Exclusion Clause — Marine (Amended 1st April 1989);
- Cargo ISPS Endorsement (JC 2004/050) 4th November 2004;
- Cargo ISPS Forwarding Charges Clause (JC 2004/050b) 4th November 2004.
− Trên giấy yêu cầu bảo hiểm phải kê khai rõ tất cả những đề mục đã in sẵn trên đơn. Trường hợp khai thiếu những đề mục như: số B/L ký mã hiệu, trọng lượng, số kiện (do chưa được thông báo đầy đủ) thì vẫn chấp nhận cấp đơn nhưng yêu cầu khách hàng phải bổ sung ngay sau khi nhận được thông báo.
− Phải xem xét kỹ tính chất và phương thức xếp hàng của từng mặt hàng có phù hợp với điều kiện bảo hiểm mà khách hàng lựa chọn không để yêu cầu và giải thích khách hàng điều chỉnh lại cho thích hợp với mặt hàng đó.
− Mỗi một mặt hàng có một tỷ lệ phí bảo hiểm khác nhau, điều kiện bảo hiểm khác nhau. Do đó khi chào phí bảo hiểm cho khách hàng phải xem xét kỹ tính chất của từng mặt hàng, điều kiện bảo hiểm mà hướng dẫn khách hàng lựa chọn cho phù hợp với quy định của Tổng công ty đối với mặt hàng đó không, trên cơ sở đó xác định tỷ lệ phí bảo hiểm cho chính xác.
− Phụ phí bảo hiểm được cộng thêm khi khách hàng mua thêm các điều kiện bảo hiểm phụ như chiến tranh, đình công hoặc các phụ phí bắt buộc như chuyển tải, tuyến đường, tàu già...
− Trường hợp tàu già, phí bảo hiểm phải thu của khách hàng sẽ cộng thêm phụ phí tàu già, phí tàu già được tính như sau:
Phụ phí tàu già = Số tiền bảo hiểm x tỷ lệ phí tàu già.
− Trường hợp khách hàng xin điều chỉnh giá trị bảo hiểm như điều chỉnh giá FOB, CF, cước phí vận tải và điều kiện bảo hiểm thì phải tính lại giá CIF và phí bảo hiểm bằng hình thức cấp cho khách hàng 1 bộ Giấy sửa đổi bổ sung.
− Đơn bảo hiểm và các sửa đổi bổ sung liên quan phải bằng ngôn ngữ tiếng Anh đối với hàng xuất khẩu.
− Phải chú ý đến điều kiện bảo hiểm do khách hàng đề nghị. Nếu hàng xuất theo tín dụng thư (L/C) thì các điều kiện bảo hiểm phải làm đúng theo tín dụng thư đã mở. Trường hợp trong L/C có những điều kiện bất hợp lý hoặc vượt quá phạm vi trách nhiệm của điều khoản bảo hiểm thông thường thì phải sửa lại (Nếu việc sửa lại đó không mâu thuẫn với L/C về cơ bản) hoặc yêu cầu khách hàng kiểm tra lại từ phía người mua hàng ở nước ngoài.
− Đối với hàng xuất tư nhân phải yêu cầu khách hàng cung cấp bảng kê khai chi tiết hàng hoá cùng trị giá tương ứng của mỗi loại.
− Trước khi chấp nhận bảo hiểm phải yêu cầu khách hàng cho xem cụ thể hàng hóa và bao bì để xác định trị giá hàng và điều kiện bảo hiểm.
Trường hợp khách hàng nhập theo giá FOB, nếu họ không xác định được cước phí vận tải thì ước tính như sau:
• Đối với luồng Châu Á : Cước phí vận tải = 5% giá FOB.
− Đối với việc bảo hiểm hàng hoá vận chuyển bằng đường biển đi các tuyến quốc tế thì chỉ nhận bảo hiểm nếu:
Tàu vận chuyển tham gia bảo hiểm P&I tại các Hội P&I quốc tế. Chỉ chấp nhận bảo hiểm nếu tàu vận chuyển không quá 25 tuổi.
Trừ khi vận chuyển theo hợp đồng bao và phải báo cáo về Tổng Công ty và được Tổng Công ty chấp thuận bằng văn bản.
Trong bảo hiểm hàng thép vận chuyển bằng đường biển, không cho phép mở rộng bảo hiểm tổn thất do gỉ sét, tổn thất do thiếu nguyên thanh; không khuyến khích bảo hiểm theo điều kiện “A”.
Không nhận bảo hiểm hàng hóa theo điều kiện bảo hiểm mở rộng qua cân tại cầu cảng (trừ khi có chấp thuận bằng văn bản của Tổng Công ty)
Hàng hoá tham gia điều kiện C thì việc mở rộng bảo hiểm rủi ro phụ tuân theo quy định như đối với hàng VCNĐ"
(Nguồn: Hướng dẫn khai thác bảo hiểm hàng hoá tại PVI)