II. CÁC BOƠ PHAƠN DI ĐOƠNG
11. Nhieđn lieơu từ boơ đieău chưnh áp lực đieơn 12 Loê tiêt lưu 13 Nhieđn lieơu trở veă thùng nhieđn lieơu.
13. Nhieđn lieơu trở veă thùng nhieđn lieơu.
Khi contact đánh lửa ở vị trí Off, piston đieău khieơn sẽ há xuông cho đên khi nó chám vào vòng đeơm. Lúc này vị trí cụa piston đieău khieơn phại đạm bạo đóng kín rãnh định lượng khi tâm cạm biên ở vị trí zero. Nêu khođng đúng chúng ta phại đieău chưnh lái baỉng vit đieău chưnh tư leơ hoên hợp caăm chừng (vít CO).
c. Boơ cheđnh leơch áp suât.
Boơ cheđnh leơch áp suât trong boơ phađn phôi nhieđn lieơu nhaỉm táo ra moơt sự giạm áp ở các loê định lượng.
Boơ đo lưu lượng khođng khí có đaịc tính là đường tuyên tính. Có nghĩa là nêu lượng khođng khí náp taíng gâp đođi thì hành trình cụa tâm cạm biên cũng gia taíng gâp đođi, đoăng thời lượng nhieđn lieơu cung câp phại tương ứng. Như vaơy, sự giạm áp phại cô định ở các rãnh định lượng đeơ đạm bạo lượng nhieđn lieơu đi qua các rãnh thì khođng phú thuoơc vào chúng. Các boơ cheđnh leơch áp suât táo ra sự cheđnh leơch áp suât giữa buoăng tređn và buoăng dưới là khođng đoơi, khođng phú thuoơc vào lượng nhieđn lieơu đi qua. Đoơ cheđnh leơch áp suât giữa hai buoăng là 0,2 bar và nó đạm bạo sự định lượng nhieđn lieơu với đoơ chính xác cao.
Boơ cheđnh leơch áp suât là kieơu van tiêp xúc phẳng, nó được bô trí beđn trong boơ phađn phôi. Buoăng tređn và buoăng dưới được ngaín cách nhau baỉng moơt màng thép, tât cạ các buoăng dưới đeău chịu tác dúng cụa moơt lò xo, chúng được nôi thođng với nhau và chịu tác dúng cụa áp suât thuỷ lực từ boơ đieău chưnh áp lực đieơn. Các đê van được bô trí ở buoăng tređn, moêi buoăng tređn được nôi với moơt loê định lượng đeơ dăn nhieđn lieơu theo đường ông đên các kim phun. Các buoăng tređn bô trí đoơc laơp với nhau, áp suât cheđnh leơch ở các loê định lượng được xác định bởi lò xo cụa buoăng dưới và áp suât thuỷ lực từ boơ đieău chưnh áp lực đieơn.
Truong DH SPKT TP. HCM http://www.hcmute.edu.vn
Nêu lượng nhieđn lieơu cung câp vào buoăng tređn lớn, màng sẽ cong xuông beđn dưới và mở đường ra cụa van cho đên khi có đoơ cheđnh leơch áp suât được thiêt laơp lái. Nêu lượng nhieđn lieơu vào buoăng tređn giạm, đoơ mở cụa van cũng giạm do lực tác dúng leđn màng làm màng đi leđn cho đên khi có đoơ cheđnh leơch áp suât giữa hai buoăng là 0,2 bar. Đieău này có nghĩa là lực tác dúng leđn màng được giữ cađn baỉng tuỳ theo lượng nhieđn lieơu đi qua rãnh định lượng. Đeơ đoơng cơ làm vieơc tôi ưu thì tư leơ hòa khí phại được thay đoơi tuỳ theo chê đoơ làm vieơc cụa đoơng cơ, baỉng cách thay đoơi áp suât nhieđn lieơu ở buoăng dưới nhờ boơ đieău chưnh áp suât nhieđn lieơu baỉng đieơn.
C. Heơ thông đieơn đieău khieơn.
Moêi chê đoơ hốt đoơng cụa đoơng cơ đòi hỏi phại có moơt tư leơ hoên hợp là tôi ưu. Ở tôc đoơ caăm chừng và đaăy tại đòi hỏi hoên hợp phại giàu và hoên hợp phại nghèo khi đoơng cơ hốt đoơng ở chê đoơ moơt phaăn tại. Đeơ đáp ứng đieău này baỉng cách người ta thiêt kê hình dáng cụa pheơu khođng khí sao cho các góc đoơ cụa pheơu phại đáp ứng được tương ứng các chê đoơ tại bé, moơt phaăn tại và đaăy tại.
Ở heơ thông KE-Jetronic, hình dáng cụa pheơu khođng khí được chê táo sao cho tư leơ hoên hợp luođn ở mức » = 1 cho tât cạ các chê đoơ làm vieơc cụa đoơng cơ.
Heơ thông đieơn đieău khieơn bao goăm các cạm biên đeơ xác định tình tráng hốt đoơng cụa đoơng cơ. Các tình tráng này được đưa veă ECU thođng qua tín hieơu đieơn áp. ECU sẽ toơng hợp và đieău khieơn boơ đieău chưnh áp lực đieơn đeơ đáp ứng tư leơ hoên hợp theo các chê đoơ làm vieơc cụa đoơng cơ.
1. Các cạm biên.
a. Cạm biên lưu lượng khođng khí náp.
Cạm biên đo lưu lượng khođng khí náp được bô trí beđn trong boơ đo gió. Nó bao goăm moơt đieơn trở dáng màng mỏng. Hai đaău cụa đieơn trở được cung câp moơt đieơn áp từ aĩc quy. Moơt con trượt chuyeơn đoơng tređn beă maịt cụa đieơn trở, góc xoay cụa con trượt tương ứng góc quay cụa tâm cạm biên boơ đo gió. Tùy theo vị trí cụa tâm cạm biên naỉm trong pheơu khođng khí, moơt đieơn áp lây ra từ con trượt gởi veă ECU. Tín hieơu đieơn áp này xác định lưu lượng khođng khí náp đi qua boơ đo lưu lượng khođng khí.
Cạm biên lưu lượng khí náp
Heơ thông KE - Jetronic
b. Cạm biên nhieơt đoơ nước.
Cạm biên nhieơt đoơ nước làm mát được bô trí ở thađn máy hoaịc naĩp máy đeơ lây nhieơt đoơ cụa nước làm mát. Câu trúc cụa nó bao goăm moơt chât bán dăn có trị sô nhieơt đieơn trở ađm, tức là khi nhieơt đoơ nước làm mát taíng thì đieơn trở cụa cạm biên sẽ giạm và ngược lái. ECU cung câp dòng đieơn đi qua cạm biên. Do đó khi nhieơt đoơ nước thay đoơi thì đieơn trở cạm biên thay đoơi theo và trị sô đieơn áp đaịt vào hai đaău cụa cạm biên được xác định. Tín hieơu này được ECU tiêp nhaơn đeơ đieău khieơn boơ đieău chưnh áp lực đieơn.