II. CÁC BOƠ PHAƠN DI ĐOƠNG
7.Boơ định lượng phađn phôi – nhieđn lieơu.
4. Cánh piston 5. Nhieđn lieơu cung câp 6. xy lanh
1. Đường khođng khí vào. 2. Aùp suât đieău khieơn. 2. Aùp suât đieău khieơn. 3. Đường nhieđn lieơu vào. 4. Tới boơ cheđnh leơch áp
suât 5. Piston. 6. Xy lanh.
7. Boơ định lượng phađn phôi – nhieđn lieơu. – nhieđn lieơu.
Heơ thông K-Jetronic
3. Áp suât đieău khieơn.
Áp suât đieău khieơn được lây từ áp suât cụa heơ thông qua trung gian cụa moơt loê tiêt lưu (4). Sau đó chia làm hai đường, moơt đuờng nhieđn lieơu được đưa đên boơ đieău chưnh áp lực(3) và đường còn lái qua loê tiêt lưu đeơ đi vào xy lanh (1).
Khi đoơng cơ lánh, áp suât đieău khieơn khoạng 0,5 bar và nó sẽ taíng daăn đên 3,7 bar do sự đieău khieơn cụa boơ đieău chưnh áp lực khi nhieơt đoơ cụa đoơng cơ taíng daăn leđn.
Áp suât đieău khieơn hốt đoơng ở tređn đưnh piston qua trung gian cụa boơ giạm chân (loê tiêt lưu) đeơ táo ra lực đôi kháng với lực đaơy cụa tâm cạm biên. Boơ giạm chân ngaín chaơn các sự thay đoơi cụa tâm cạm biên, do sự dao đoơng cụa áp suât náp.
Giá trị cụa áp suât đieău khieơn ạnh hưởng đên sự định lượng nhieđn lieơu. Khi áp suât đieău khieơn giạm, lực tác dúng leđn tâm cạm biên sẽ làm taíng đoơ nađng cụa piston, làm cho piston đieău khieơn leđn cao hơn, tiêp túc mở loê tređn xy lanh và đoơng cơ sẽ nhaơn nhieđn lieơu nhieău hơn.
Khi áp suât đieău khieơn gia taíng, lực khođng khí náp khođng theơ nađng tâm cạm biên, lượng nhieđn lieơu cung câp giạm.
Đeơ đạm bạo khođng rò rư áp suât nhieđn lieơu khi đoơng cơ dừng và duy trì áp suât trong heơ thông, moơt van moơt chieău được bô trí tređn đường veă cụa boơ đieău chưnh áp lực. Van này trượt trong boơ đieău áp.
Khi đoơng cơ dừng, van đieău áp đóng, lò xo cụa van moơt chieău tác đoơng leđn thanh đaơy làm van đóng theo. Khi van đieău áp mở, sự dịch chuyeơn cụa piston đieău áp làm cho van moơt chieău mở theo.
Khi boơ đieău chưnh áp suât mở thì nhieđn lieơu từ phía tređn đưnh piston sẽ qua van cụa boơ đieău chưnh, đên van moơt chieău và trở veă thùng nhieđn lieơu.
1. Áp suât đieău khieơn.
2. Loê tiêt lưu.
3. Đường nhieđn lieơu tới boơ đieău
chưnh áp lực.
4. Loê tiêt lưu.
5. Đường nhieđn lieơu vào buoăng
dưới boơ cheđnh leơch áp suât.
6. Lực đaơy piston.
Truong DH SPKT TP. HCM http://www.hcmute.edu.vn