Đoơng cơ xaíng bao goăm các boơ phaơn chính và các heơ thông phú.
Boơ phaơn chính bao goăm: Thađn máy, naĩp máy, piston, thanh truyeăn, trúc khuỷu, bánh đà… và cơ câu phađn phôi khí.
Các heơ thông phú goăm: Heơ thông làm trơn, heơ thông làm mát, heơ thông náp và thại, heơ thông nhieđn lieơu và heơ thông đieơn đoơng cơ.
Boơ phaơn chính có theơ chia làm các boơ phaơn cô định, các boơ phaơn di đoơng và cơ câu phađn phôi khí.
Thađn máy và naĩp máy.
Các piston và các thanh truyeăn.
Boơ phaơn chính Trúc khuỷu và bánh đà.
Cơ câu phađn phôi khí.
Các-te chứa nhớt. Đoơng cơ xaíng
Heơ thông làm trơn.
Heơ thông làm mát.
Heơ thông phú Heơ thông náp và thại.
Heơ thông nhieđn lieơu.
Nguyeđn lý-Các boơ phaơn chính cụa đoơng cơ I. CÁC BOƠ PHAƠN CÔ ĐỊNH
Các boơ phaơn cô định bao goăm: Naĩp máy, thađn máy, các-te.
1. THAĐN MÁY
Thađn máy là thành phaăn chính cụa đoơng cơ, nó được chê táo baỉng gang hoaịc hợp kim nhođm.
Thađn máy có chức naíng như moơt cái khung, nó dùng đeơ bô trí các chi tiêt và đeơ giại nhieơt. Thađn máy chứa các xy lanh và piston chuyeơn đoơng leđn xuông trong xy lanh.
Thađn máy được đaơy kín bởi naĩp máy, ở giữa chúng có moơt joint làm kín. Hoơp trúc khuỷu được bô trí beđn dưới thađn máy, nó chứa đựng trúc khuỷu. Các-te chứa nhớt được kêt nôi ở beđn dưới thađn máy. Mách daău làm trơn được bô trí beđn trong thađn máy. Moơt sô đoơng cơ, thađn máy còn chứa trúc cam, trúc cađn baỉng và moơt sô chi tiêt khác.
Thađn máy có dáng thẳng hàng hoaịc chữ V tuỳ theo cách bô trí xy lanh. Ở đoơng cơ chữ V các xy lanh được bô trí theo hai nhánh hình V nhưng chúng chư có moơt trúc khuỷu. Người ta chê táo đoơng cơ chữõ V với múc đích rút ngaĩn chieău dài thađn máy. Sô xy lanh ở lối này có theơ là 6 hoaịc 8 đođi khi có tới 12…
ÔNG LÓT XY LANH
Đoơng cơ xaíng, xy lanh thường được chê táo lieăn với thađn máy. Ởø đoơng cơ Diesel thường dùng ông lót xy lanh.
Ông lót xy lanh được chê táo baỉng thép cứng và được ép vào thađn máy. Có hai lối ông lót xy lanh, đó là ông lót ướt và ông lót khođ.
Ông lót khođ khođng trực tiêp tiêp xúc với nước làm mát. Nó được ép chaịt vào xy lanh.
Ông lót ướt được laĩp tiêp xúc với nước làm mát. Lối này phại làm kín tôt đeơ ngaín ngừa nước làm mát rò rư xuông hoơp trúc khuỷu. Ông lót ướt rât deê dàng sửa chữa thay thê.
HOƠP ĐỠ TRÚC KHUỶU
Hoơp đỡ trúc khuỷu dùng đeơ gá laĩp trúc khuỷu. Sô lượng các oơ trúc chính đeơ gá laĩp trúc khuỷu phú thuoơc vào chieău dài cụa trúc khuỷu và sự bô trí xy lanh.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
.
.
2. CÁC-TE
Các-te được kêt nôi beđn dưới hoơp trúc khuỷu qua trung gian cụa moơt đeơm làm kín. Nó dùng đeơ chứa nhớt làm trơn và che kín các chi tiêt beđn trong hoơp trúc khuỷu.
Các-te được làm baỉng tođn, beđn dưới có bô trí nút xả nhớt, beđn trong có bô trí moơt vách ngaín. Vách ngaín đeơ làm giạm sự dao đoơng cụa nhớt khi xe chuyeơn đoơng, đoăng thời bạo đạm được nhớt luođn ngaơp lưới lĩc khi xe chuyeơn đoơng ở maịt đường nghieđng.
3. JOINT NAĨP MÁY
Joint naĩp máy được đaịt giữa khôi xy lanh và naĩp máy. Nó dùng đeơ làm kín buoăng đôt, làm kín đường nước làm mát và daău nhớt làm trơn.
Joint naĩp máy chịu được nhieơt đoơ cao và áp suât lớn. Câu trúc cụa nó goăm moơt lớp thép mỏng đaịt ở giữa , hai beă maịt cụa tâm thép được phụ moơt lớp carbon và moơt lớp boơt chì đeơ ngaín cạn được sự kêt
Nguyeđn lý-Các boơ phaơn chính cụa đoơng cơ
dính giữa joint với beă maịt khôi xy lanh và thađn máy. Nó cũng được chê táo baỉng thép, aminian bĩc đoăng hoaịc nhođm...
4. NAĨP MÁY
Naĩp máy được bô trí tređn thađn máy, phaăn lõm beđn dưới naĩp máy chính là các buoăng đôt cụa đoơng cơ. Naĩp máy chịu áp lực và nhieơt đoơ cao trong suôt quá trình đoơng cơ hốt đoơng.
Nó được chê táo baỉng hợp kim gang hoaịc baỉng hợp kim nhođm. Trong naĩp máy có bô trí các đường
nước làm mát. Các bu gi, xú pap, trúc cam, đường ông náp, đường ông thại… được bô trí và gá laĩp tređn naĩp máy.
Tuỳ theo sự bô trí các xú pap và sô lượng cụa chúng, buoăng đôt tređn naĩp máy có các dáng cơ bạn sau:
BUOĂNG ĐÔT KIEƠU HÌNH BÁN CAĂU
Lối này có đaịc đieơm là dieơn tích beă maịt buoăng đôt nhỏ gĩn. Trong buoăng đôt bô trí moơt xú pap náp và moơt xú pap thại. Hai xú pap này bô trí veă hai phía khác nhau. Trúc cam bô trí ở giữa naĩp máy và dùng cò moơ đeơ đieău khieơn sự đóng mở cụa xú pap. Sự bô trí này rât thuaơn lợi cho vieơc náp hoên hợp khí và thại khí cháy ra ngoài.
BUOĂNG ĐÔT KIEƠU HÌNH NEĐM
Lối này có đaịc đieơm dieơn tích beă maịt tiêp xúc nhieơt nhỏ. Buoăng đôt moêi xy lanh được bô trí moơt xú pap thại và moơt xú pap náp, đoăng thời hai xú pap bô trí cùng moơt phía. Đôi với lối này trúc cam được bô trí ở thađn máy hoaịc bô trí tređn naĩp máy. Sự đieău khieơn sự đóng mở cụa các xú pap qua trung gian cụa cò moơ.
BUOĂNG ĐÔT KIEƠU BATHTUB
Kieơu này moêi buoăng đôt bô trí moơt xú pap thại và moơt xú pap náp. Hai xú pap bô trí leơch cùng moơt phía và các xú pap đaịt thẳng đứng. Kieơu này có khuyêt đieơm, đường kính đaău xú pap bị hán chê neđn vieơc náp và thại kém.
BUOĂNG ĐÔT KIEƠU PENTROOF
Ngày nay, lối buoăng đôt này được sử dúng khá phoơ biên, moêi xy lanh đoơng cơ được bô trí hai xú pap náp và hai xú pap thại. Bu gi được đaịt thẳng đứng và ở giữa buoăng đôt giúp cho quá trình cháy được xạy ra tôt hơn. Hai trúc cam bô trí tređn naĩp máy, moơt trúc đieău khieơn các xú pap náp và trúc cam còn lái đieău khieơn các xú pap thại.