I. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
2.1.2)Đầu tư tăng tỷ lệ máy bay sở hữu trên đội máy bay khai thác
Trong những năm trước năm 1995, khi cấm vận của Mỹ vẫn còn có hiệu lực việc đầu tư mua máy bay phương tây hết sức khó khăn vì hầu hết các máy bay
xem xét và chọn mua loại máy bay nhỏ, cánh quạt ATR72. Đây là loại máy bay do công ty ATR (Liên doanh giữa Pháp và Ý) sản xuất, có số lượng thiết bị do Mỹ sản xuất thấp (dưới 10%), do đó có thể lách cấm vận của Mỹ. Năm 1992 Vietnam Airlines mua 02 chiếc ATR72 với tổng giá trị 31 triệu USD. Và năm 1995 nước Việt nam ta đã được Mỹ bỏ cấm vận về kinh tế đó cũng là một bước chuyển biến rất lớn đối với tong Công ty Hàng không Việt Nam - VietNam Airlines lúc đó Tổng công ty đã kí hợp đồng mua những chiếc máy bay hiện đại trên thế giới như boeing cũng như Airbus. Năm 2004 VietNam Airlines đã nhận hang loạt những chiếc máy bay hiện đại nhất đặc biệt là 4 chiế B777 và 4 chiếc A321. Và đến năm 2008 Tổng công ty đã nhận một đợt hàng mới nhận đến 9 chiêc A321 và đã nâng số máy bay sở hữu của VietNam Airlines lên con số 27 chiếc.
Đặc biệt trong năm 2007, Tổng công ty Hàng không Việt Nam cũng đã kí hợp đồng với hãng Boeing mua 8 chiếc máy bay B787-9, dự kiế sẽ bàn giao hết vào năm 2015. Và Tổng công ty đã kí các hợp đồng mua máy bay trong gia đoạn 2006 - 2015 :
- Dự án 10 chiếc máy bay A321 giai đoạn 2006-2010 - Dự án 05 chiếc ATR72-500 giai đoạn 2006-2015 - Dự án 10 chiếc máy bay A350-900 XWB
- Dự án chuyển đổi 08 chiếc máy bay B787-8 sang 08 chiếc máy bay B787-9
Hiện nay Vietnam Airlines đã nhận và đưa vào khai thác 8,2 máy bay ATR72, 12,6 máy bay A321 và 10,85 máy bay B777.Như vậy trong 14 năm từ 1995-2008 đội máy bay sở hữu của Tổng công ty Hàng không Việt nam đã phát triển mạnh mẽ.
Số lượng máy bay sở hữu tăng gấp gần 7 lần (từ 4 chiếc năm 1995 tăng lên 27 chiếc năm 2008)
Tỷ lệ máy bay sở hữu trên tổng số máy bay khai thác tính theo đầu máy bay tăng từ 14% năm 1995 lên 57,6% năm 2008, tính theo số ghế cung ứng tăng từ 7% lên 47,5%
BẢNG 2.8.TĂNG TRƯỞNG ĐỘI MÁY BAY SỞ HỮUGIAI ĐOẠN 1995-2008
Loại máy bay Đơn vị
tính
1995 2000 2004 2005 2008
Số lượng máy bay sở hữu ATR72 (70 ghế) F70 (70 ghế) A321 (180 ghế) B777 (300-330 ghế) Chiếc Chiếc Chiếc Chiếc Chiếc 4 4 6 4 2 17 7 2 4 4 18 7 2 5 4 27 7 2 14 4 Tỷ lệ sở hữu trên đầu máy
bay khai thác
% 14,0 31,5 44,7 45,0 57,6
Tỷ lệ sở hữu tính trên số ghế cung ứng
% 7 15,9 38,0 36,6 47,5
BẢNG 2.9.KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN ĐỘI MÁY BAY HÀNH KHÁCH CỦA VIETNAM AIRLINES 2006- 2010
Đơn vị: Chiếc máy bay
Nguồn: “kế hoạch chiến lược tổng công ty HKVN đến năm 2010
BẢNG 2.10.KẾ HOẠCH PHÁT TRIỂN ĐỘI MÁY BAY HÀNG HÓA CỦA VIETNAM AIRLINES 2006 -2010
Đơn vị tính: Chiếc máy bay
Nguồn: Kế haọach chiến lược Tổng công ty hàng không Việt Nam đến năm 2010