Phương phỏp khai thỏc theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy là phương phỏp khai thỏc cú thể sử dụng chỳng theo nguyờn tắc độ tin cậy.
Sau một thời gian, khi độ tin cậy sử dụng VKTBKT suy giảm đến mức độ quy
định chỳng ta lại phục hồi độ tin cậy của chỳng và tiếp tục quỏ trỡnh khai thỏc sử
dụng chỳng. Tuy nhiờn, để trỏnh tỡnh trạng hỏng húc cú thể xảy ra vào thời gian
đang thực hiện nhiệm vụ theo chức năng, việc kiểm tra và dự bỏo trạng thỏi kỹ thuật của cỏc chi tiết, cụm chi tiết được thực hiện trước khi thực hiện nhiệm vụ theo chức năng.
Việc sửa chữa thay thếđược thực hiện khi cỏc tham số kiểm tra dự bỏo đạt tới giỏ trị dự phũng quy định. Việc đưa vào sửa chữa cỏc cụm chi tiết cũng khụng cố định mà dựa trờn mức độ hỏng húc (tần suất hỏng húc) của cỏc tập hợp cụm chi tiết. Như vậy, thời gian giữa hai lần bảo dưỡng, sửa chữa thay thế dự phũng đối với một chi tiết, cụm chi tiết hoặc kết cấu đều là những đại lượng ngẫu nhiờn. Thời gian này dài hay ngắn khụng những phụ thuộc vào độ bền, độ tin cậy mà cũn phụ thuộc vào điều kiện mụi trường trong đú chỳng được khai thỏc sử dụng; vào chếđộ và cường độ hoạt
động của chỳng và phụ thuộc vào trỡnh độ và chất lượng cụng tỏc bảo dưỡng sửa chữa của hệ thống khai thỏc kỹ thuật. Mức độảnh hưởng của cỏc yếu tố núi trờn cuối cựng
đều thể hiện ở sự biến đổi trạng thỏi (của tần suất hỏng húc) của cụm chi tiết, kết cấu VKTBKT. Sơđồ chu trỡnh khai thỏc theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy thể hiện trờn hỡnh 2.4. Kiểm tra dự bỏo trạng thỏi Sử dụng theo chức năng Bảo dưỡng sửa chữa Đưa vào sử dụng Tốt Tốt Tốt Hỏng Hỏng
Nếu như ta cú Pađ là độ tin cậy ấn định của kết cấu mỏy bay thỡ đồ thị suy giảm
độ tin cậy theo thời gian được thể hiện trờn hỡnh 2.5. Sau thời gian t1, t2, t3, khi độ
tin cậy của kết cấu suy giảm đến mức độ Pađ thỡ phải phục hồi độ tin cậy lờn mức P1, P2… Quỏ trỡnh sử dụng được tiếp tục cho tới khi việc hồi phục độ tin cậy sử dụng khụng cũn đảm bảo tớnh kinh tế nữa.
Hỡnh 2.5. Đồ thị suy giảm và hồi phục độ tin cậy của kết cấu khi khai thỏc theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy
Độ tin cậy sử dụng của kết cấu mỏy bay, trong điều kiện sử dụng ở Việt Nam phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Cỏc yếu tốđú tỏc động đồng thời và cú quan hệảnh hưởng rất khăng khớt với nhau. Cú rất nhiều yếu tố nhưng cơ bản cú thể phõn ra bốn nhúm yếu tố sau:
- Khớ hậu ở vựng khai thỏc, sử dụng mỏy bay (nhiệt độ, độẩm, độ muối…); - Chếđộ bay (bài bay huấn luyện, nhiệm vụ chiến đấu…);
- Kỹ thuật lỏi (trỡnh độ phi cụng….);
- Chếđộ bảo quản sửa chữa (hệ thống khai thỏc, trỡnh độ thành phần kỹ thuật…). Nhiệm vụ hết sức quan trọng khi ỏp dụng hệ thống khai thỏc theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy là xỏc định được độ tin cậy sử dụng của đối tượng khai thỏc cú tớnh đến ảnh hưởng của cỏc yếu tố nờu trờn. P0 P P1 P2 Pađ t1 t2 t3 t
Muốn vậy, đũi hỏi phải cú những cụng trỡnh nghiờn cứu cụng phu, lõu dài để
xỏc định khụng những vềđịnh tớnh mà cả vềđịnh lượng ảnh hưởng của cỏc tham số
trờn. Cần phải xõy dựng cỏc phương phỏp và phương tiện để đỏnh giỏ độ tin cậy trong quỏ trỡnh khai thỏc mỏy bay , xỏc định đỳng thời điểm cần tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa để hồi phục độ tin cậy sử dụng, bảo đảm cho quỏ trỡnh khai thỏc tiếp theo.
Đối với những sản phẩm của mỏy bay trong quỏ trỡnh khai thỏc sử dụng khụng chịu sự mài mũn và già hoỏ, theo phương thức KTSD theo tuổi thọ thỡ trạng thỏi kỹ
thuật của chỳng được đỏnh giỏ bằng cỏc đặc trưng của độ tin cậy. Ở phương thức khai thỏc sử dụng theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy đối với cỏc sản phẩm cựng loại, tham số dũng hỏng húc ωđược chọn làm chỉ tiờu đỏnh giỏ trạng thỏi kỹ thuật của chỳng. Để thực hiện chức năng điều khiển về độ tin cậy trong quỏ trỡnh khai thỏc sử dụng cần thiết phải chọn và ấn định độ tin cậy cho phộp Rcp cũng như xỏc
định độ tin cậy thực tế Rtt thụng qua tham số dũng hỏng húc ω. Kết quả phõn tớch so sỏnh giữa Rcp và Rtt: Nếu Rtt ≥ Rcp (tức là ωtt < ωcp), thỡ tiếp tục khai thỏc sử dụng, khụng cần phải thực hiện bất cứ nội dung BDKT và SCDP nào trừ cỏc nội dung kiểm tra trước và sau chuyến bay. Nếu Rtt ≤ Rcp thỡ cần phải ỏp dụng cỏc giải phỏp cần thiết để tăng cường độ tin cậy (giảm dũng hỏng húc ω) như bảo dưỡng, cải tiến hoàn thiện kết cấu, thực hiện cỏc nội dung kỹ thuật dự phũng.
Như vậy, thực chất phương phỏp khai thỏc sử dụng theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy là phương thức KTSD đối với sản phẩm mỏy bay cựng loại cú thiết lập một độ tin cậy cho phộp. Cỏc đối tượng đưa vào khai thỏc sử dụng cho đến khi
độ tin cậy thực tế Rtt cũn lớn hơn Rcp hoặc dũng hỏng húc ω(t)tt nhỏ hơn ω(t)cp. Phương thức khai thỏc sử dụng mỏy bay theo trạng thỏi cú kiểm soỏt độ tin cậy dựa trờn cỏc giả thiết sau:
- Với độ tin cậy cao cỏc loại sản phẩm của mỏy bay và số lượng sản phẩm dự
phũng khụng yờu cầu phải thực hiện nội dung BDKT và sửa chữa dự phũng, chỉ
- Hỏng húc ở một phần tử nào đú trong hệ thống cú phần tử dự phũng khụng gõy hỏng húc của cỏc hệ thống;
- Độ tin cậy của hệ thống được kiểm soỏt thụng qua tham số dũng hỏng húc và một sốđặc tớnh khỏc của độ tin cậy;
- Hỏng húc của cỏc sản phẩm khụng uy hiếp an toàn bay, khụng dẫn đến những tỡnh huống phải xử lý bất trắc trờn khụng.