e. Khớ thải cỏc nhà mỏy hoỏ chất, giú và cỏt bụ
3.2.3 Xỏc định tần số tải lặp của cỏc mức tả
Tần số tải lặp đối với cỏc tải nyi cú thể xỏc định được bằng phương phỏp phõn tớch tải lặp theo phim tự ghi XARPP-12 hoặc cỏc thiết bị kiểm tra khỏch quan lắp trờn mỏy bay, tự ghi cỏc tham số của chuyến bay.
Hỡnh 3.6 ghi lại quỏ trỡnh thay đổi giỏ trị tải (quỏ tải ny) theo thời gian trong một chuyến bay đặc trưng của mỏy bay.
5 10 15 20 25 30 35 40 t(phỳt) ny -2 0 1 3 5 7
Biểu đồ trờn được ghi lại trờn phim của hệ thống kiểm tra khỏch quan lắp trờn mỏy bay. Chỳng ta cú thể sử dụng cỏc phim này để phõn tớch, tỡm qui luật thay đổi giỏ trị quỏ tải ny đặc trưng cho tải lờn kết cấu mỏy bay. Đọc và phõn tớch phim tự
ghi của thiết bị kiểm tra khỏch quan XARPP-12 kết hợp tớnh toỏn, chỳng ta cú thể
xỏc định được một số thụng số sau:
- Giỏ trị quỏ tải ny (từ đõy ta cú thể tớnh được tải) theo từng thời điểm của cả
chuyến bay;
- Tần số lặp của từng mức tải ny trong cả chuyến bay, từđú cú thể xỏc định tần số lặp của tải trung bỡnh cho một giờ bay.
Khi phõn tớch phim XARPP-12, chỳng ta sử dụng mỏy phúng 5ΠC-1 cú cải tiến và trang bị thờm một số thiết bịđể phục vụ cho cụng tỏc này, tạo điều kiện cho phõn tớch phim được thuận lợi. Trờn phim chỳng ta sử dụng chủ yếu đường cong quỏ tải đứng ny và chọn phương phỏp "cực trị" trong cỏc phương phỏp mụ hỡnh hoỏ quỏ trỡnh chịu tải của cỏc phần tử kết cấu mỏy bay để xử lý kết quả.
Việc phõn tớch tiến hành theo cỏc bước sau đõy:
- Đỏnh dấu và xỏc định tất cả cỏc điểm cực đại của quỏ tải ny gọi là nymax.
- Tập hợp tất cả cỏc điểm cựng cú giỏ trị nymax theo thứ tự tăng dần trong một giờ
bay và xõy dựng đồ thị tần số lặp của tải fi = f(ny).
Tỷ lệ ghi quỏ tải trờn phim XARPP-12 cú thể xỏc định theo biểu thức: 0 4,5 y n M A = (3.5) Trong đú:
A0 - khoảng cỏch giữa đường cơ sở và mức tải đơn vị (ny = 1); 4,5- quỏ tải tương đương ứng với khoảng cỏch A0.
Giỏ trị của tải ở một điểm bất kỳ xỏc định theo cụng thức: 1 i y y i n n =a M + (3.6) Tần số lặp của tải ny xỏc định theo cụng thức: i i n f t = (3.7)
Trong đú: ni – Số lần lặp lại của tải mức nyi
t – Thời gian của chuyến bay
Kết quả phõn tớch cú thể đưa ra dưới dạng bảng số liệu, đồ thị tần số lặp tớch hợp của tải. Đõy sẽ là cỏc số liệu đầu vào cho chương trỡnh tớnh toỏn tiờu hao tuổi thọ thực tế sẽ trỡnh bày ở cỏc phần sau.