Kết quả ựo ựộ cứng trên mẫu thử

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 80 - 82)

- Hệ thống can nhiệt ựể kiểm tra chế ựộ nhiệt trong quá trình xử lý nhiệt chi tiết Vật liệu chịu nhiệt và cách nhiệt cho thực hiện quy trình công nghệ

b. Các biện pháp công nghệ giảm ứng suất, thực hiện sau khi hàn

4.2.2.2. Kết quả ựo ựộ cứng trên mẫu thử

Bảng 4-3: Kết quả ựo ựộ cứng của 3 mẫu thử xupap

Tên mẫu Kết quả ựo ựộ cứng (HRC) độ cứng trung bình (HRC) Lần ựo 1 Lần ựo 2 Lần ựo 3 Lần ựo 4 Lần ựo 5 Mẫu xupap 1 37,3 33,4 31,0 29,0 38,5 33,8 Mẫu xupap 2 29,0 31,8 28,4 34,4 30,2 30,8 Mẫu xupap 3 29,5 29,2 28,0 25,8 28,3 28,2

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 69

Hình 4-9: đồ thị thể hiện quan hệ giữa ựộ cứng và dòng ựiện hồ quang

Phân tắch kết quả ựo ựộ cứng mẫu thử xupap trong bảng 4- 3 như sau:

Trong quá trình tiến hành thực nghiệm, tác giả ựã chuẩn bị 3 mẫu xupap sau khi phục hồi bằng công nghệ hàn ựắp plasma với bột hợp kim nền cobalt trên 3 xupap khác nhau (mỗi xupap ứng với một chế ựộ hàn khác nhau) và tiến hành ựo ựộ cứng tại Trung tâm ựánh giá hư hỏng vật liệu - Viện Khoa học vật liệu, mỗi mẫu tiến hành ựo 5 lần trên các vị trắ khác nhau và kết quả thu ựược trong bảng 4-3.

Sau khi tiến hành ựo ựộc lập trên các mẫu thử ở các vị trắ khác nhau ta thấy: - Mẫu xupap 1 có ựộ cứng trung bình là 33,8 HRC

- Mẫu xupap 2 có ựộ cứng trung bình là 30,8 HRC - Mẫu xupap 3 có ựộ cứng trung bình là 28,2 HRC

Ta thấy rằng khi thay ựổi chế ựộ hàn thì ựộ cứng của lớp ựắp thay ựổi theo (Hình 4-9), cụ thể ở ựây tác giả ựã thay ựổi dòng ựiện hồ quang còn các chế ựộ khác vẫn giữ nguyên (Mẫu xupap 1: dòng hồ quang là 120-180 ampe; Mẫu xupap 2: dòng hồ quang là 180-250 ampe; Mẫu xupap 3: dòng hồ quang là 250-300 ampe) và kết quả nhận ựược là khi tăng dòng hồ quang lên thì ựộ cứng của của lớp ựắp bị giảm vì khi ựó làm tăng sự hòa tan dẫn ựến tăng hàm lượng nguyên tố hợp kim (chủ

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 70 yếu là sắt) từ kim loại cơ bản vào kim loại ựắp, dẫn ựến giảm ựộ cứng, khả ăng chống mài mòn hoặc chống rỉ của lớp ựắp.

Do ựó, xuất phát từ yêu cầu kỹ thuật và ựiều kiện làm việc khắc nghiệt của xupap xả ựộng cơ điezel phải có ựộ cứng càng cao càng tốt (trong miền 30 - 37 HRC) nên mẫu xupap 1 có ựộ cứng lớp ựắp là 33,8 HRC với chế ựộ hàn trong bảng 4-2 là hợp lý.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 80 - 82)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(103 trang)