Kết luận chương

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 40 - 42)

- Nhiệm vụ: Xupap là một bộ phận của ựộng cơ phục vụ cho việc mở ựịnh

1.5. Kết luận chương

Qua quá trình nghiên cứu, phân tắch về kết cấu, ựiều kiện làm việc, các hỏng hóc ựiển hình và tuổi thọ của xupap máy thủy ta thấy rằng ựối với mỗi loại xupap (xupap nạp hoặc xupap xả) thì ựiều kiện làm việc của chúng là hoàn toàn khác nhaụ Do ựó, cấu tạo của chúng cũng khác nhaụ Sự khác biệt ựó thể hiện về mặt kết cấu, thành phần vật liệu của từng loại tương ứng với ựiều kiện làm việc và kết cấu của ựộng cơ.

Do làm việc trong môi trường nhiệt ựộ cao, mài mòn và ăn mòn hóa học nên biểu hiện hư hỏng chắnh của xupap thường là bị cong vênh, cháy rỗ bề mặt, nứt bề mặt làm việc... Với xupap xả, do thường xuyên làm việc trong môi trường nhiệt ựộ cao của khắ xả nên bị hư hỏng nặng nề nhất là bề mặt làm việc. Những hư hỏng này ảnh hưởng nghiêm trọng ựến công suất của ựộng cơ và quan trọng hơn ựó là tuổi thọ của chúng. Chắnh vì vậy, trước khi tiến hành nghiên cứu lựa chọn chế ựộ công nghệ hàn thì việc ựánh giá, phân tắch về nguyên lý hoạt ựộng, thành phần kết cấu, thành phần vật liệu cũng như những dạng hư hỏng ựiển hình là bước không thể thiếu trong cả quy trình hàn phục hồị

Trong quá trình nghiên cứu ta nhận thấy rằng ựối với việc phục hồi xupap yêu cầu cơ tắnh và khả năng chống chịu ựược những ựiều kiện làm việc khắc nghiệt rất cao thì công nghệ hàn bột Plasma là phương pháp có những ưu ựiểm nổi trội hơn cả. đó là:

- Nhờ có sự tập trung khắ plasma mà vùng nóng chảy ựược thu hẹp một cách tương ựối và ựiều này giảm tối thiểu nhiệt ựộ làm việc của vật liệu cơ bản.

- Lớp bột chuyển tiếp rất mỏng tạo thành lớp hàn ựắp giữa vật liệu cơ bản và bản thân bề mặt hàn với ựộ dày cho phép khoảng từ 1-2mm.

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 29 - Cùng với việc ựịnh vị chi tiết bề mặt hàn,một lớp hàn ựược tạo thành giữa 2 bề mặt hàn với dung sai lớn khoảng 1mm nên giảm thiểu chi phắ gia công tiếp theọ

- Giảm tối thiểu sự pha loãng của vật liệu nền, tự ựộng hóa dễ dàng, dễ dàng ựiều chỉnh ựường hàn có nghĩa là tạo ra chất lượng cao và lớp phủ có tắnh chịu mài mòn trong hầu hết các hợp kim. Ứng dụng rất hiệu quả cho sản xuất hàng loạt.

để ựảm bảo yêu cầu về cơ tắnh cũng như chất lượng chi tiết khi làm việc ở ựiều kiện khắc nghiệt như ựối với xupap thì thành phần bột hàn Plasma ựược chọn với thành phần chủ yếu dựa trên nền: Co-Cr-B-Sị Với loại bột này có thể ựảm bảo tạo ra lớp ựắp có ựộ cứng, ựộ chịu mài mòn và hạn chế rất nhiều những hư hỏng thường gặp của xupap so với việc sử dụng vật liệu nền nguyên bản.

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 30

CHƯƠNG 2: đỐI TƯỢNG, THIẾT BỊ VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 40 - 42)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(103 trang)