Tình trạng hư hỏng và tuổi thọ của xupap xả ựộng cơ ựiezel 1 Các dạng hư hỏng chắnh của xupap

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 34 - 37)

- Nhiệm vụ: Xupap là một bộ phận của ựộng cơ phục vụ cho việc mở ựịnh

1.2.4. Tình trạng hư hỏng và tuổi thọ của xupap xả ựộng cơ ựiezel 1 Các dạng hư hỏng chắnh của xupap

1.2.4.1. Các dạng hư hỏng chắnh của xupap

- Bị mòn rỗ ở bề mặt làm việc:

Hình 1-20: Xupap bị rõ bề mặt tiếp xúc với buồng ựốt

* đặc ựiểm: trong quá trình làm việc bề mặt nấm tiếp xúc với ựế xupap bị mòn, rỗ

dẫn ựến xupap ựóng không kắn và làm giảm công suất của ựộng cơ (khe hở ựối với xupáp nạp nhỏ hơn 0,08mm ựối với xupap xả 0,1mm).

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 23

* Nguyên nhân hư hỏng:

+ Do ma sát + Va ựập

+ Chịu nhiệt ựộ cao, chịu sói mòn và ăn mòn hóa học của dòng khắ lưu ựộng...

Hình 1-21: Hiện tượng mòn, rỗ bề mặt làm việc của xupap - Nấm xupáp bị nứt, vỡ, cháy:

Hình 1-22: Xupap bị mẻ phần ựỉnh nấm * Nguyên nhân:

+ Do va ựập;

+ Chịu nhiệt ựộ cao; + Xupáp ựóng không kắn; + lò xo yếu;

+ Ống dẫn hướng mòn; + Nước làm mát kém...

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 24 + Thân xupáp bị mòn do ma sát, bị cong, kẹt trong ống dẫn hướng do khe hở lắp ghép lớn, nhớt bị cháy, nhiều muội than dẫn tới xupap không ựóng kắn với ổ ựặt. + Cháy xupap: khắ thải sẽ rò qua bộ mặt làm kắn của xupap. Nếu khắ cháy rò Tốc ựộ của khắ cháy rò qua xupap cao sẽ làm hỏng xupap. để xupap bị mòn quá mức làm cho bề mặt làm kắn giữa xupap và nấm xupap sẽ bị lõm xuống tạo thành vành lõm xung quanh nấm xupap làm tăng sức cản lưu thông của khắ xả.ắt thì không quan trọng lắm, nhưng khắ xả sẽ ngày càng rò nhiều hơn, nhiệt ựộ khắ xả sẽ tăng. Trong trường hợp cần thiết thì phải cắt nhiên liệu của xilanh ựó, phát hiện xupap bị rò càng sớm càng tốt.

- đuôi xupáp mòn do ma sát, va ựập.

Hình 1-23: Nấm xupap bị nứt, vớ, cháy 1.2.4.2. Nguyên nhân cháy của Xupap xả

- Liên tục quá tải của ựộng cơ, cụ thể gây ra nhiệt ựộ khắ thải caọ

- đốt trong (hoặc sau khi ựốt) không hết của nhiên liệu do kim phun nhiên liệu bẩn, áp lực phun nhiên liệu không chắnh xác, nhiệt ựộ nhiên liệu không chắnh xác, phun nhiên liệu vào cuối thời gian, thiếu không khắ, nước hoặc tạp chất trong nhiên liệụ

- Xupap không ựóng cửa do giải phóng khắ không chắnh xác hoặc thiếu cung cấp không khắ vàọ

- Không ựủ cung cấp nước làm mát có thể gây ra các xupap quá nóng. - Ăn mòn do nhiên liệu kém chất lượng, trong ựó có chứa natri vanadi caọ - Không ổn ựịnh vật liệu ựược sử dụng.

Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật Page 25

Một phần của tài liệu Nghiên cứu nâng cao độ bền chịu mài mòn của xupap động cơ diesel bằng công nghệ hàn đắp plasma với bột hợp kim nền cobalt (Trang 34 - 37)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(103 trang)