II. mối quan hệ giữa các điều khoản trong hợp đồng thuê tàu chuyến với hợp đồng mua bán quốc tế và hợp đồng bảo hiểm
2. quy cách phẩm chất
phẩm chất hàng hoá là điều khoản thu hút sự quan tâm đặc biệt của tất cả các chủ thể trong ba hợp đồng: hợp đồng mua bán quốc tế, hợp đồng thuê tàu chuyến, hợp đồng bảo hiểm hàng hoá. Sở dĩ nh vậy bởi vì, trên thực tế, rất nhiều tranh chấp phát sinh có liên quan đến chất lợng hàng hoá. Hay nói cách khác, mục đích cuối cùng của chuỗi hoạt động mua bán, vận chuyển, bảo hiểm là ngời mua nhận đợc hàng có chất lợng đúng theo yêu cầu và ngời bán nhận đợc tiền hàng đúng và đầy đủ; nếu mục đích này không đạt đợc thì chắc chắn sẽ phát sinh tranh chấp. Vì vậy, trong hợp đồng mua bán quốc tế, ngời mua và ngời bán quy định rất cụ thể và chi tiết về chất lợng hàng hoá. Và ngời bán có nghĩa vụ giao hàng đúng theo những quy định đó. Khi tiến hành thuê tàu để chuyên chở hàng hoá, mua bảo hiểm hàng hoá, các chủ thể phải căn cứ vào tính chất hàng hoá mà thuê tàu và mua bảo hiểm cho phù hợp. Tính chất lý hoá của hàng hoá sẽ quyết định con tàu chuyên chở là tàu chở hàng bách hoá thông thờng hay phải là tàu chở hàng chuyên dụng? Hàng hoá có thể đợc xếp trên boong hay không? Hàng hoá đợc phép xếp gần những hàng hoá khác không?
Tuy trong hợp đồng thuê tàu chuyến, ngời chuyên chở không xác định bất cứ điều gì về chất lợng của hàng hoá, nhng khi giao hàng, ngời gửi hàng nên mô tả hàng hoá và tình trạng của hàng hoá để ngời chuyên chở có phơng pháp bốc dỡ, sắp đặt, bảo quản và chăm sóc hàng hoá trong suốt quá trình chuyên chở cho thích hợp.Tình trạng hàng hoá lúc giao hàng đợc ghi trên vận đơn đờng biển sẽ là bằng chứng chứng minh việc giao hàng cho ngời chuyên chở, ngời mua tốt hay không? Trên thực tế đã có những tranh chấp xẩy ra chỉ vì chủ tàu không có sự hiểu biết về tính chất của hàng hoá.
VD: vụ hãng Albacora kiện hãng tàu Laurence Line (1966).
Ngời chuyên chở theo hợp đồng nhận chở cá tơi muối từ Glassgow tới Genoa. Loại cá này nếu không làm đông lạnh thì sẽ bị thối rữa rất nhanh. Chủ tàu không biết đ-
ợc đặc tính này. về phía ngời gửi hàng khi ký hợp đồng chuyên chở có yêu cầu rằng hàng phải đặt xa máy móc. Chủ tàu nhận chở hàng cá theo đúng chỉ dẫn này của ngời gửi hàng. Nhng trên tàu không có máy đông lạnh. Khi hàng đến cảng Genoa, số cá bị rữa, thối và h hỏng nhiều. Chủ tàu bị chủ hàng kiện ra toà. Tại toà án, vấn đề đợc đặt ra là liệu ngời chuyên chở đã nhận chở cá tơi đúng cách và thích hợp không? Toà cho rằng chủ tàu đã làm đúng nghĩa vụ và trách nhiệm của mình đối với hàng hoá lúc bắt đầu hành trình. Nhng đã nhận hàng chở lên tàu là ngời chuyên chở có nghĩa vụ chăm sóc, bảo quản hàng hoá trong suốt hành trình, đòi hỏi ngời chuyên chở phải có những biện pháp cần thiết để bảo quản hàng hoá. Trong trờng hợp này ngời chuyên chở đã không làm tròn trách nhiệm chăm sóc bảo quản thích hợp hàng hoá và đây chính là nguyên nhân gây ra tổn thất cho hàng hoá. Cho nên ngời chuyên chở phải chịu trách nhiệm bồi thờng tổn thất hàng hoá do mình không làm tròn nghĩa vụ theo hợp đồng.
Cũng nh vậy, ngời ta phải dựa vào tính chất của hàng hoá để chọn điều kiện bảo hiểm kinh tế nhất cho hàng hoá của mình. Ngời đợc bảo hiểm phải biết rằng vai trò của các điều kiện bảo hiểm là tạo ra sự mềm dẻo có thể thích ứng một cách tối u nhất cho từng loại mặt hàng. Trong đó, mỗi loại mặt hàng với những tính chất khác nhau rất dễ gặp phải những rủi ro cụ thể khác nhau.
VD: khi mua bảo hiểm cho hàng hoá theo điều kiện “A”, có nghĩa là hàng hoá đợc bảo hiểm mọi rủi ro trong đó có các rủi ro ngoại lệ. Rõ ràng là, một lô hàng sắt thép, máy móc thiết bị sẽ không bao giờ bị rách vỡ, hay một lô hàng thực phẩm nông sản sẽ chẳng bao giờ lo bị bẹp, cong, vênh, han rỉ. đối với những lô hàng trên, ngời đợc bảo hiểm không cần mua bảo hiểm cho hàng theo điều kiện “A” với mức phí cao mà có thể mua theo điều kiện “B”, “C” và mua bảo hiểm thêm cho các rủi ro ngoại lệ có thể xảy ra. Bằng cách này ngời đợc bảo hiểm sẽ tiết kiệm đợc tiền phí bảo hiểm và khi tổn thất xẩy ra vẫn có thể đợc bồi thờng.