II. tranh chấp về tàu
2. tranh chấp thứ hai: ngời nhập khẩu vi phạm nghĩa vụ điều tàu
nguyên đơn là một doanh nghiệp Việt Nam, bị đơn là một công ty Hồng Kông.
Tóm tắt sự việc: ngày 28/7/1995 giữa nguyên đơn là ngời bán với bị đơn là ngời mua đã ký hợp đồng mua bán số 28795/FIT, theo đó ngời bán bán cho ngời mua gạo 10% tấm mùa mới Việt Nam, số lợng 10.000MTợ 5% (dung sai do ngời bán chọn), đơn giá 310 USD/MT/FOB cảng thành phố Hồ Chí Minh Incoterms 1990. thời hạn giao hàng là tháng 10 và tháng 11 năm 1995, giao một lần thanh toán bằng tín dụng th không huỷ ngang, thanh toán ngay 100% trị giá hợp đồng, L/ C phải đợc mở chậm nhất ngày 25/9/1995
điều 14 hợp đồng quy định: “nếu ngời bán không thực hiện L/C sau khi chấp nhận L/C sẽ phải nộp phạt 2% trị giá L/C cho ngời mua. Nếu ngời mua không đa tàu đến cảng để xếp hàng sau khi ngời bán đã chấp nhận L/C thì phải nộp phạt 2% trị giá L/C cho ngời bán ”.
sau khi ký hợp đồng, ngời mua nớc ngoài đã ký hợp đồng bán lại lô gạo này cho ngời mua lại X ở một nớc thứ ba theo điều kiện CFR với giá 337 USD/MT và
uỷ nhiệm cho ngời mua lại X mở L/C cho ngời bán Việt Nam hởng lợi. Ngời mua lại X đã mở L/C ngày 24/9/1995 tại một ngân hàng của nớc thứ ba đặt tại Hồng Kông. Ngời bán Việt Nam đã chấp nhận L/C.
ngời mua nớc ngoài đã uỷ nhiệm cho công ty giao nhận A tại thành phố Hồ Chí Minh ký hợp đồng thuê tàu chở lô gạo (có hợp đồng đại lý thuê tàu).
ngày 3/10/1995, công ty giao nhận A đã gửi công văn số 069/CV cho ngời bán thông báo chỉ định tàu FUGODEN để chở lô gạo tại cảng thành phố Hồ Chí Minh đi nớc ngoài. Ngày 03/11/1995 công ty giao nhận A có thông báo bằng công văn cho cảng vụ thành phố Hồ Chí Minh và các cơ quan hữu quan về việc tàu FUGODEN sẽ nhận xếp gạo vào ngày 07/11/1995.
Vào ngày 08/11/1995 ngời mua nớc ngoài đã fax cho ngời bán Việt Nam xác nhận việc chỉ định tàu FUGODEN đến cảng thành phố Hồ Chí Minh để xếp lô gạo, tàu bắt đầu nhận gạo ngày 09/11/1995. công ty giao nhận A là ngời thay mặt ngời mua điều tàu.
Ngày 08/11/1995, hãng tàu chỉ định công ty giao nhận A thành phố Hồ Chí Minh làm đại lý cho hãng tàu về chuyến gạo FUGODEN. Ngày 09/11/1995 tàu FUGODEN đa thông báo sẵn sàng làm hàng (NOR) cho ngời bán. ngời bán đã chuẩn bị các xà lan gạo áp sát mạn tàu để bốc lên tàu.
Cùng ngày 09/11/1995 công ty giao nhận A biết tin tàu FUGODEN đang bị tạm giữ theo lệnh của toà án. toà án thành phố Hồ Chí Minh đã ra quyết định tạm giữ tàu FUGODEN ngày 28/9/1995 theo đơn yêu cầu của một công ty bảo hiểm Việt Nam tại thành phố Hồ Chí Minh.
Công ty giao nhận A đã điện hỏi hãng tàu (ngời chuyên chở ), hãng tàu vẫn yêu cầu cứ cho xếp gạo vào tàu vì hãng tàu đang lo liệu thu xếp để tàu đợc giải phóng vì tàu mới bị tạm giữ chứ cha bị bắt giữ. Mặt khác, lúc đó các xà lan gạo đã áp sát mạn tàu, chủ hàng (ngời bán) thúc giục xếp hàng để cho kịp thời hạn của tín
dụng th, cho nên việc xếp hàng vào tàu không thể ngừng lại và đến cuối tháng 11/1995 đã xếp xong 10.575MT gạo.
Ngày 26/11/1995, thuyền trởng đã cấp bộ vận đơn hoàn hảo cho lô gạo10.575 MT cho ngời bán Việt Nam, nhng tàu không thể chạy ra khỏi cảng thành phố Hồ Chí Minh vì vẫn bị tạm giữ.
Ngày 19/12//1995, ngời mua fax cho ngời bán thông báo rằng công ty giao nhận A có lỗi là đã thuê một con tàu không chạy ra khỏi cảng bốc hàng đợc, do đó công ty giao nhận A phải chịu trách nhiệm. Gạo để lâu trên tàu FUGODEN có thể bị h hỏng. Ngời mua X yêu cầu phải chuyển tải gạo sang tàu khác, nếu gạo bị tổn thất đề nghị ngời bán thay thế gạo cho ngời mua, mọi chi phí do công ty giao nhận A chịu, ngời bán có thể ký hợp đồng với công ty giao nhận A. ngời mua sẽ thông báo việc này cho công ty giao nhận A. khi nào ngân hàng mở L/C nhận đợc bộ chứng từ mới của ngời bán và thông báo của công ty giao nhận A về ngày tàu cập cảng nớc ngời mua lại X thì ngời mua lại X sẽ thanh toán tiền hàng cho ngời bán, cảm ơn sự hợp tác của ngời bán.
Ngày 25/12/1995, ngời mua fax cho công ty giao nhận A yêu cầu thuê tàu khác để chuyển tải lô gạo từ tàu FUGODEN
Ngày 15/01/1996, toà án nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đã gửi công văn cho hải quan thành phố Hồ Chí Minh, cảng vụ Sài gòn, công ty giao nhận A, ngời bán, thuyền trởng tàu FUGODEN yêu cầu các bên có liên quan, đặc biệt là thuyền trởng phải làm hết trách nhiệm của mình bốc dỡ ngay lô gạo sang tàu khác để tránh thiệt hại có thể xẩy ra.
Ngày 17/01/1996, ngời mua fax cho ngời bán thông báo rằng họ đã nhận đ- ợc thông báo của công ty giao nhận A là con tàu TAI YAN sẽ đến cảng thành phố Hồ Chí Minh để chuyển tải gạo, đề nghị ngời bán cộng tác cùng với họ, đồng thời
đề nghị ngời bán thay thế 50% lô gạo có thể bị h hỏng. Nhng sau đó, lô gạo vẫn cha đợc dỡ ra khỏi tàu FUGODEN.
Ngày 28/01/1996, toà án thành phố Hồ Chí Minh căn cứ theo yêu cầu của ngời mua nớc ngoài đã ra quyết định dỡ lô gạo ra khỏi tàu FUGODEN để chuyển sang tàu TAI YAN, thuyền trởng, thuyền viên tàu FUGODEN, các đơng sự và các cơ quan có liên quan chịu trách nhiệm thực hiện việc bốc dỡ gạo. quyết định đợc gửi cho hãng tàu, thuyền trởng tàu FUGODEN, ngời mua, ngời bán, công ty giao nhận A, cảng vụ Sài gòn, hải quan và công an cảng Sài gòn.
Thực tế lô gạo đã đợc chuyển tải sang tàu TAI YAN xong ngày 28/02/1996, ngời bán đã nhận đợc tiền bán gạo. do chuyển tải và thay thế gạo, ngời bán đã phải chi phí các khoản tiền sau:
ngời bán đã khiếu nại đòi ngời mua bồi thờng các khoản thiệt hại nêu trên, nhng ngời mua không bồi thờng.
Ngời bán đã kiện ngời mua ra trọng tài đòi ngời mua bồi thờng các khoản thiệt hại đó cộng với tiền phạt 2% trị giá L/C do ngời mua vi phạm nghĩa vụ điều tàu (11.300MT x 310 USD/MT x 2% = 68.200 USD) và tiền lãi tính từ ngày phát sinh cho đến ngày thực trả.
Ngời bán đòi ngời mua phải chịu trách nhiệm vì ngời mua đã vi phạm nghĩa vụ điều tàu. ngời bán thực hiện việc chuyển tải và thay thế gạo là theo để nghị của chính ngời mua. Mặt khác, theo điều kiện FOB cảng thành phố Hồ Chí Minh sau khi bốc hàng lên tàu, rủi ro về hàng hoá đã chuyển cho ngời mua.
Phân tích và quyết định của trọng tài
a. nghĩa vụ của ngời mua trong việc điều tàu
+ Chi phí giám định hầm tàu cho SGS 6.585,45 USD
+ Giảm giá cho khách hàng 33.000,00 USD
+ phí giám định cho công ty giám định Sai gòn 31.253.000 VND
+ khử trùng tàu TAI YAN 76.355.000VND
+ phí kiểm dịch 3.126.000VND
+ phí dỡ hàng ra khỏi tàu FUGODEN 197. 896.000 VND
+ phí xếp hàng lên tàu TAI YAN 132.645.000 VND
+ phí thuê xe chuyển tải gạo 12.918.000 VND
+ phí cân tại tàu 1.326.000 VND
+ phí tái chế 4.871MT là 155.930 USD cộng 4.831.390.000 VND gồm: - gạo loại 4 và 5 h hỏng toàn bộ
431MT x 310 USD/MT = 133.610 USD