phí năng lượng tiêu hao lớn nhưng không thu được sản phẩm công nghệ như mong muốn.
Vấn đề quan trong nhất đối với dàn bay hơi tách ẩm máy sấy lạnh, hút ẩm là làm sao để
lượng tuyết bám vừa đủ, sau đó tách ra hết khỏi bê mặt dàn trong một thời gian nhất định, đạt
được các yêu cầu về thông số nhiệt ẩm của tác nhân sấy. Nghiên cứu chu kì chạy, xả băng sao
cho hiện tượng đóng băng dàn lạnh gây hậu quả ít nhất về thiết bị cũng như công nghệ, đặc tính động học của quá trình bám tuyết trên bề mặt dàn bay hơi tách ẩm của máy sấy lạnh có ý nghĩa rất quan trọng đối với quá trình thiết kế chế tạo loại thiết bị này.
2.4. Kết quả nghiên cứu thực nghiệm đặc tính nhiệt độ trung bình t„ và độ ẩm tương đối @
trong chu kì hoạt động của máy sấy lạnh BK - BSHI8A.
Theo [6], tác giả đã nghiên cứu thực nghiệm đặc tính động học quá trình bám tuyết trên
dàn bay hơi của máy sấy lạnh BK - BSHI8A đối với các chế độ chạy và nghỉ xả băng khác
nhau. Một số nhận xét đã được rút ra như sau:
- Ở giai đoạn đầu của chu kì chạy (khởi động máy sấy lạnh), độ chênh giữa nhiệt độ đọng
sương t, và nhiệt độ bay hơi tạ của môi chất lạnh là rất lớn t >>tạ, do kết cấu của dàn bay hơi có chiều dày lớn (400 zn) và khe hở giữa các cánh tản nhiệt là 3 zzn cho nên khi máy sấy làm
việc, nhiệt độ bay hơi của môi chất lạnh tạ giảm ngay lập tức xuống giá trị tạ = -10°C. Vậy dàn
bay hơi có chức năng tách ẩm ngay sau khi máy chạy và độ ẩm tương đối :; của tác nhân sấy
tăng lên đến xấp sỉ 100% và độ chứa hơi đ giảm từ giá trị d, xuống giá trị d;.