Trung tâm vẫn duy trì cơ cấu tổ chức quản lý như trước. Theo đó các bộ phận chức năng sẽ đảm trách các nhiệm vụ được giao ở một quyền hạn và phạm vi nhất định và chịu trách nhiệm trước ban giám đốc. Ban giám đốc sẽ lấy ý kiến và thông tin từ các bộ phận chức năng này để đưa ra các quyết định nhằm quản trị các hoạt động sản xuất kinh doanh của trung tâm một cách hiệu quả nhất. Ngoài ra, ban giám đốc cùng các trưởng phòng trực tiếp chỉ đạo các nhân viên thực hiện các mục tiêu kế hoạch đề ra. Như vậy, cơ cấu tổ chức của trung tâm được phân chia theo chức năng rất phù hợp với loại hình hoạt động của trung tâm. Tính đến thời điểm 12/2010,
trung tâm có tổng cộng 04 phòng ban: phòng Tổ chức Hành chánh, phòng Tài chính Kế toán, phòng Kỹ thuật Đăng kiểm, phòng Hồ sơ Đăng kiểm.
Đến tháng 6/2011, trung tâm dự kiến tách phòng Tổ chức Hành chánh thành hai phòng chức năng riêng biệt: phòng Marketing và phòng Tổ chức Hành chánh. Như vậy, chức năng marketing sẽ được chú trọng nhiều hơn. Trung tâm sẽ phát triển các chính sách marketing của mình để nâng cao khả năng cạnh tranh.
2.3.4.2. Kết quả phân tích môi trường bên trong
Các công tác phân tích môi trường giúp đỡ các nhà quản trị trong trung tâm xác lập được các điểm mạnh, điểm yếu của trung tâm mình khi hoạch định các chiến lược kinh doanh.
2.3.4.2.1. Điểm mạnh
- Trung tâm được sự quan tâm chỉ đạo và giúp đỡ nhiệt tình từ ủy ban nhân dân tỉnh, Sở GTVT, Cục ĐKVN.
- Ban lãnh đạo trung tâm luôn có tinh thần cầu tiến, nhìn xa trông rộng, tích cực đổi mới để đưa trung tâm ngày càng phát triển, đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh.
- Khi kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện tham gia giao thông, lãnh đạo trung tâm luôn quán triệt nhiệm vụ của cán bộ ĐKV là ý thức tầm quan trọng của kết quả thực hiện kiểm định phương tiện, luôn kiểm định đầy đủ các “công đoạn” được phân công, thực hiện và chấp hành đúng quy trình, quy định của Sở GTVT, Cục ĐKVN và Bộ GTVT (thành tích nổi bật đáng ghi nhận là trong năm qua, theo số liệu của Ban an toàn giao thông tỉnh nhà không có trường hợp giao thông đáng tiếc nào do lỗi của kiểm định an toàn kỹ thuật gây ra) góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh nhà, cũng như tai nạn giao thông do lỗi kỹ thuật của phương tiện gây ra trên toàn quốc giảm dưới mức 1%.
- Nhiệm vụ của trung tâm chủ yếu là thực hiện công tác kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông, vì đây là môi trường khá nhạy cảm nên trong quá trình thành lập và phát triển, trung tâm đã tạo nên mối quan hệ rộng rãi và vững chắc với khách hàng,
Chương 2: Tổng quan về trung tâm Đăng kiểm Bình Dương
với các ban nghành liên quan. Vì vậy, trung tâm luôn có được đội ngũ khách hàng thân thiết và trung thành với trung tâm.
- Trung tâm phát huy sự đoàn kết, đồng tâm hiệp lực cao của toàn thể cán bộ, công nhân viên chức, khắc phục mọi khó khăn, lắng nghe tiếp thu ý kiến đúng đắn của khách hàng để điều chỉnh hợp lý, hợp tình, những vướng mắc, những sai sót được chấn chỉnh, từng bước đi vào hoạt động có hiệu quả.
- Các thiết bị máy vi tính, máy in, thiết bị kiểm định được cài đặt theo hệ thống nối mạng trên toàn quốc, lắp đặt camera quan sát, ghi và lưu trữ hình ảnh, nhận dạng xe, nhằm hiện đại hóa công tác kiểm định, từng bước nâng cao chất lượng kiểm định. Mặt khác, chủ phương tiện và lái xe có thể trực tiếp theo dõi, giám sát hoạt động của ĐKV tại các công đoạn trên dây chuyền kiểm định.
- Trung tâm với đội ngũ lãnh đạo có năng lực, đội ngũ cán bộ nghiệp vụ, ĐKV nhiệt tình công tác, có đạo đức, có trình độ chuyên môn đáp ứng tốt yêu cầu nhiệm vụ của Bộ GTVT và Cục ĐKVN quy định, luôn cùng nhau đoàn kết vượt qua mọi khó khăn thử thách, ý thức được những việc nên hay không nên làm trái với quy định của nghành. Thường xuyên tuyển dụng, đào tạo cán bộ có trình độ hàng năm để bổ sung vào những vị trí cần thiết (khi thành lập trung tâm chỉ có tổng cộng 10 thành viên, nhưng nay con số này đã là 43 thành viên).
2.3.4.2.2. Điểm yếu
- Chức năng marketing của trung tâm chưa được chú trọng nhiều nên chưa thực sự khai thác được các thông tin có lợi từ bên ngoài, chưa nắm bắt được đầy đủ các nhu cầu đa dạng của khách hàng.
- Với tình phát triển chung của xã hội, số lượng phương tiện trên địa bàn tỉnh và trên cả nước tăng nhanh, diện tích mặt bằng chật hẹp, nhà xưởng chỉ có 01 dây chuyền kiểm định được xây dựng trước tháng 8/1995 chưa đảm bảo theo quy định bên cạnh lượng xe vào kiểm định mỗi ngày tăng vượt trên 45xe/ngày nên có những lúc xảy ra ùn tắc xe cục bộ.
- Hệ thống máy tính trung tâm cũ kỹ, công nghệ lạc hậu, không còn phù hợp tình hình phát triển hiện tại của trung tâm đối với các trung tâm đăng kiểm khác. Vì vậy sẽ ảnh hưởng rất lớn đến kết quả hoạt động của trung tâm.
- Trung tâm chưa nhìn thấy tầm quan trọng và không sẵn sàng với sự phát triển của công nghệ hiện đại.
- Sự phân công, bố trí cán bộ công nhân viên của lãnh đạo trung tâm chưa hợp lý. Ngoài ra, do trung tâm thực hiện việc kiểm định phương tiện là một ngành rất nhạy cảm, nên không tránh khỏi những thói quen và ý nghĩ làm việc tiêu cực, ảnh hưởng xấu đến hình ảnh của trung tâm.
2.3.5. Xây dựng các phương án chiến lược
2.3.5.1. Sử dụng mô hình SWOT trong xây dựng các phương án chiến lượcNhững điểm mạnh – S Những điểm mạnh – S
1. Ban lãnh đạo cầu tiến, nhìn xa trông rộng, tích cực đổi mới 2.Có mối quan hệ rộng và vững chắc
3. Đội ngũ khách hàng thân thiết và trung thành
4. Có kinh nghiệm công tác 5. Có trách nhiệm, sự tận tâm và niềm đam mê làm việc 6. Có khả năng phản ứng nhạy bén nhanh đối với công việc
Những điểm yếu – W
1. Công nghệ lạc hậu 2. Mặt bằng hẹp
3. Sự phân công, bố trí cán bộ chưa hợp lý
4. Thiếu sự định hướng hay chưa có mục tiêu rõ ràng 5. Những thói quen làm việc tiêu cực
6. Không sẵn sàng với sự phát triển của công nghệ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Các cơ hội – O
1. Cơ hội mở rộng thị trường
2. Sự xuất hiện của công nghệ mới
Các chiến lược SO
1. Chiến lược mở rộng thị trường (S1, S3, O1, O3). 2. Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm (S2, S3, S6, O5, O6).
Các chiến lược WO
1. Chiến lược đầu tư chiều sâu (W1, W3, O2, O3, O4).
Chương 2: Tổng quan về trung tâm Đăng kiểm Bình Dương
3. Các xu hướng triển vọng, nhu cầu tiêu dùng cao 4. Tăng số lượng khách hàng
5. Nền kinh tế phát triển bùng nổ
6. Học hỏi được những kỹ năng hay kinh nghiệm mới
Các thách thức – T
1. Các quy định chế tài 2. Giữ được lượng khách hàng cũ đồng thời lôi kéo lượng khách hàng mới 3.Những áp lực khi thị trường biến động 4. Sự cạnh tranh gay gắt 5. Các con đường đến trung tâm đều có trạm thu phí 6. Các đối thủ cạnh tranh mới mạnh về mọi mặt
Các chiến lược ST
1. Chiến lược đầu tư chiều sâu (S4, S5, T3, T4, T5, T6).
Các chiến lược WT
1. Chiến lược đầu tư chiều sâu (W3, W4, W6, T1, T2).
2.3.5.2. Các phương án chiến lược dự thảo
Căn cứ vào mô hình chiến lược trên, trung tâm đã đưa ra các phương án chiến lược sau:
- Tiếp tục chiến lược đầu tư chiều sâu và nâng cấp máy móc trang thiết bị dịch vụ, mua mới các dây chuyền công nghệ mới.
- Phát triển chiến lược marketing (nhằm nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường).
- Phát triển chiến lược đa dạng hoá sản phẩm.
2.3.6. Lựa chọn chiến lược
Căn cứ trên các phương án dự thảo để hoàn thiện và đưa ra phương án triển khai, ngoài ra còn căn cứ vào các phân tích: