74
Mặc dù vậy, theo nghiên cứu của CIEM, năng lực cạnh tranh của ngành logistics vẫn còn rất nhiều trở ngại như: cơ sở hạ tầng phát triển không đồng bộ, thiếu kết nối; các doanh nghiệp logistics nước ngoài (chiếm 3%), nhưng nắm giữ 80% thị phần logistics Việt Nam; quy mô doanh nghiệp logistics nhỏ (chiếm 72%), năng lực cạnh tranh quốc tế hạn chế, chủ yếu là cung cấp các dịch vụđơn giản, đảm nhận vai trò vệ tinh cho các doanh nghiệp logistics nước ngoài; điều kiện kinh doanh, quản lý chuyên ngành và các thủ tục hành chính vẫn còn là rào cản với doanh nghiệp logistics; phát triển và ứng dụng công nghệ thông tin trong các doanh nghiệp logistics trong nước chưa rộng, chủ yếu ở mức độ đơn giản…
Chính phủ rất quan tâm đến phát triển ngành logistics, đặc biệt trong những năm gần đây và đã ban hành hàng trăm văn bản có liên quan. Tuy nhiên, rào cản phát triển của ngành này còn rất nhiều.
Dẫn chứng cho nhận định trên, một doanh nghiệp nộp hồsơ đăng ký phù hiệu cho 200 xe tải, nhưng sau gần 3 tháng từ ngày doanh nghiệp nộp hồsơ, đến nay, doanh nghiệp vẫn chưa được cấp phù hiệu.
Theo đại diện CIEM, có rất nhiều lý do khiến doanh nghiệp không đủđiều kiện được cấp phù hiệu như: bản sao y công chứng của một bộ hồsơ bị mờ (mặc dù doanh nghiệp có đem theo bản gốc đểđối chiếu) nhưng cán bộ tiếp nhận hồsơ trả lại toàn bộ mấy trăm bộ hồsơ. Hoặc mỗi lần đến, cán bộ tiếp nhận lại yêu cầu sửa một nội dung… Trong hoàn cảnh đó, doanh nghiệp buộc phải vi phạm bằng cách cho xe chạy mà không có phù hiệu để rồi bị phạt, còn hơn để xe nằm “đắp chiếu”. Một rào cản khác là, những doanh nghiệp không có mối quan hệ rất khó làm ăn, mặc dù điều kiện kinh doanh đã được cắt giảm. Hay như việc sàn giao dịch vận tải của Việt Nam đã hoạt động nhiều năm nhưng không hiệu quả, thậm chí không có giao dịch, tình trạng chở container rỗng còn phổ biến.
75
Thứ nhất là do các doanh nghiệp chưa tin tưởng vào uy tín của sàn giao dịch vận tải cũng như các doanh nghiệp logistics tham gia trên sàn;
Thứhai là chưa có giải pháp đảm bảo an toàn hàng hóa cho chủ hàng;
Thứ ba là sàn giao dịch vận tải chủ yếu do một sốcông ty tư nhân thiết lập với mục đích góp phần hạn chế xe chạy rỗng, giảm chi phí.
“Chính vì vậy, các sàn giao dịch vận tải thiếu độ tin cậy với các doanh nghiệp logistics”.