*. Cấu tạo
Kết cấu cơ bản của cơ cấu phanh tang trống gồm mõm phanh bắt chặt trờn mặt bớch dầm cầu. Cơ cấu phanh đặt trờn giỏ đỡ là mõm phanh. Cỏc guốc phanh (1), (5) đặt trờn cỏc chốt lệch tõm (13). Cam lệch tõm (11) cựng với chụt lệch tõm (13) cú tỏc dụng điều chỉnh khe hở giữa mỏ phanh và trống phanh. Dưới tỏc dụng của lũ xo hồi vị (4) cỏc guốc phanh luụn tỳ lờn cỏc cam lệch tõm (11) và ộp cỏc piston trong xi lanh con (2) sỏt lại gần nhau.
i lanh con (2) bắt chặt trờn mõm phanh bằng bulụng. Trong xi lanh con đặt hai bộ piston, c p pen, giữa hai bộ này cú lũ xo nhỏ để ộp piston luụn luụn tỳ sỏt vào đầu guốc phanh.Trờn bề mặt guốc phanh cú gắn mỏ phanh (6), (8) bằng đinh tỏn hay phương phỏp dỏn. Để cho cỏc mỏ phanh hao mũn đều hơn, mỏ phanh trước dài hơn mỏ phanh sau. Tấm dẫn hướng (7) cú tỏc dụng dẫn hướng chuyển động của cỏc mỏ phanh.
Hỡnh 4.48. Sơ đồ cấu tạo cơ cấu phanh tang trống đối xứng qua trục. 1. Guốc phanh; 2. Xi lanh con; 3. Tang trống;
4. Lũ xo hồi vị; 5. Guốc phanh sau; 6. Mỏ phanh; 7. Tấm dẫn hướng; 8. Mỏ phanh sau; 9. Vớt xoay cam lệch tõm;
10. Lũ xo; 11. Cam lệch tõm; 12 . Tấm đệm; 13. Chốt lệc tõm; 14 Đai ốc hóm.
43
*. Nguy n lý hoạt động
Khi tỏc động vào bàn đạp phanh, dầu cú ỏp suất cao truyền đến xi lanh con tạo ra lực ộp trờn hai piston và đẩy cỏc guốc phanh ỏp sỏt vào tang trống để thực hiện quỏ trỡnh phanh. Khi thụi phanh ỏp suất trờn đường ống giảm , lũ xo hồi vị kộo guốc phanh khỏi tang trống, quỏ trỡnh phanh kết th c, đồng thời ộp hai piston trong xi lanh con dịch chuyển vào trong, đẩy dầu về xi lanh chớnh.
Cơ cấu phanh này cú đặc điểm hiệu quả phanh ở hai chiều như nhau nhưng lực phanh trờn cỏc mỏ phanh khụng cõn bằng nhau. Khi phanh xe chuyển động theo chiều tiến lực phanh ở cỏc guốc phanh trước lớn hơn do mỏ phanh bị siết ộp chặt vào tang trống phanh, cũn mỏ phanh sau bị xoay nhả ra. Cho nờn mỏ phanh trước được làm dài hơn mỏ phanh sau để hai mỏ phanh mũn đều.
Trong hệ thống phanh dầu khe hở giữa mỏ phanh và tang trống cú tớnh chất quyết định đến độ nhậy và hiệu quả phanh. Khe hở này luụn tăng lờn trong quỏ trỡnh làm việc do mỏ phanh và tang trống bị mũn do đú cần thiết phải chỉnh lại.Khe hở phớa trờn điều chỉnh bằng cam lệch tõm, khe hở phớa dưới điều chỉnh bằng chốt lệch tõm.