Xuất phát từ nhu cầu vận tải của thị trường và lợi thế của quốc gia về cảng biển, sân bay,… Công ty Cổ phần VNT Logistics đã và đang cung ứng những dịch vụ hậu cần rất mạnh về các loại hình như: vận tải đường biển, vận tải đường hàng không, vận tải đường bộ, vận tải đa phương thức,… Tuy các dịch vụ của Công ty đều đáp ứng được tiêu chuẩn về chất lượng nhưng phần lớn các loại hình dịch vụ được sử dụng nhiều nhất hiện nay đó là: vận tải đường biển và vận tải đường hàng không. Bên cạnh đó, các loại hình dịch vụ vận tải khác cũng đang được chú trọng phát triển và đa dạng hóa, đặc biệt là vận tải đa phương thức.
Dưới đây là cơ cấu dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty Cổ phần VNT Logistics:
(Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh VNT Logistics)
Từ biểu đồ, ta có thể thấy cơ cấu dịch vụ vận tải của Công ty đang đối mặt với xu hướng mất cân đối trầm trọng giữa các loại hình vận tải. Hiện nay, vận tải hàng không đang chiếm tỷ trọng cao nhất (70,2%) và tiếp tục có xu hướng tăng trong các năm tiếp theo. Điều này đóng góp khá lớn vào nguồn doanh thu và lợi nhuận của Công ty vì loại hình vận tải hàng không có đặc thù là chi phí cao. Tiếp theo đó là vận tải đường biển (12,3%). VNT Logistics chuyên chở trung bình 5000 containers mỗi tháng, cho thấy tiềm năng và sức cạnh tranh lớn về vận tải đường biển của Công ty trên thị trường vận tải hàng hóa toàn cầu. Tuy nhiên, vận tải đường bộ đang có xu hướng giảm, chỉ chiếm 8,5% cơ cấu dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty, thay vào đó là sự gia tăng tỷ trọng của vận tải đa phương thức (3,7%) cùng các loại hình dịch vụ khác (kho bãi, thủ tục hải quan, đóng gói, bốc dỡ, cảng biển,…) (5,3%) so với các năm trước. Điều này không
những giúp cho VNT Logistics bắt kịp được xu thế phát triển hiện đại mà còn hoàn thiện chuỗi cung ứng Logistics trên toàn thế giới, giảm thiểu chi phí và đem lại nguồn doanh thu khổng lồ cho Công ty.
2.2.2. Thực trạng hoạt động Logistics xanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty giai đoạn 2017 – 2020 của Công ty giai đoạn 2017 – 2020
Trong khóa luận, tôi sẽ tập trung phân tích và đánh giá hoạt động Logistics xanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa của VNT Logistics xanh giai đoạn 2017 – 2020 thông qua 4 hình thức dịch vụ vận tải phổ biến ở Công ty: vận tải đường hàng không, vận tải đường biển, vận tải đường bộ và vận tải đa phương thức. Theo đó, Logistics xanh yêu cầu các doanh nghiệp cần tập trung vào các loại hình dịch vụ vận tải ít gây ô nhiễm: vận tải đường biển, vận tải đường sắt và vận tải đa phương thức; hạn chế các loại hình có đặc thù xả thải khí carbon nhiều như vận tải hàng không, vận tải đường bộ.
(Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh VNT Logistics)
Nhìn vào biểu đồ, ta thấy vận tải đường hàng không đang có xu hướng tăng đáng kể qua các năm, từ 65% (2017) lên đến 70,2% (2020). Kế đó là vận tải đường biển với xu hướng tăng nhẹ từ 11,2% lên 12,3% qua bốn năm liên tiếp. Bên cạnh đó, vận tải đường bộ có sự sụt giảm mạnh vào năm 2020 (từ 10,2% năm 2019 xuống còn 8,5%). Trong khi đó, vận tải đa phương thức lại đang có xu hướng sụt giảm đáng kể (giảm từ 10,2% năm 2017 xuống còn 3,7% năm 2020). Có thể thấy, tuy vận tải đường biển và vận tải đa phương thức là hai loại hình ít gây ô nhiễm và tiết kiệm hơn cả nhưng chỉ
chiếm thị phần rất nhỏ trong cơ cấu dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty, trong khi vận tải đường hàng không và đường bộ - hai loại hình vận tải xả thải nhiều nhất đi ngược lại “Logistics xanh”, lại được áp dụng phổ biến trong dịch vụ vận tải của Công ty VNT Logistics. Tuy nhiên, với mục phát triển bền vững và đáp ứng nhu cầu đa dạng của mọi khách hàng cũng như giảm thiểu tối đa chi phí Logistics, Công ty VNT Logistics vẫn luôn nỗ lực không ngừng trong việc giảm thiểu các loại hình vận tải “ít thân thiện” với môi trường, đồng thời đồng bộ hóa cơ sở hạ tầng, nâng cao máy móc hiện đại và chất lượng nhân sự, mở rộng quy mô thị trường, nhằm phát triển các dịch vụ vận tải tích hợp.
Dựa trên các tiêu chí đánh giá sự phát triển Logistics xanh đã được nêu trên, tôi xin đi sâu hơn vào thực trạng Logistics xanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty Cổ phần VNT Logistics:
❖ Tính tiết kiệm và hiệu quả: Phần lớn các phương thức vận tải của Công ty
đều sử dụng nhiên liệu xăng dầu – gây ô nhiễm môi trường nặng nề, con số này ước tính phải lên đến tới 90%, phần còn lại đang dần chuyển đổi và ưu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học trong phương thức vận tải đường hàng không. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng ứng dụng hệ thống công nghệ thống tin để thiết lập lộ trình vận tải ngắn nhất cho các phương tiện vận tải đường biển và đường hàng không thông qua hệ thống định vị GPS. Tuy nhiên, việc bỏ qua các phương tiện vận tải đường bộ đã gây ra sự ùn tắc ở những nút giao quan trọng, vừa tạo ra một lượng khí thải carbon gây hại môi trường, vừa gây lãng phí thời gian và chi phí cho doanh nghiệp.
❖ Tính quy mô và chất lượng: Xét trên 4 khía cạnh: độ an toàn, chi phí, thời
gian và độ tin cậy, có thể nhận thấy thực trạng hoạt động Logistics xanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty như sau:
- Độ an toàn: Các phương thức vận tải của Công ty đều đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn về mặt kĩ thuật theo quy định của pháp luật, có tính chuyên dụng cao. Tuy nhiên, hầu hết các phương tiện đều cũ kĩ, lạc hậu, có niên hạn sử dụng chủ yếu từ 10 – 20 năm đổ lên và ít được chú trọng bảo trì, bảo dưỡng. Thế nhưng, lựa chọn thông minh của Công ty VNT Logistics đó là lựa chọn phát triển loại hình dịch vụ vận tải đa phương thức – một loại hình vận tải được lên kế hoạch điều phối cụ thể giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cũng như giảm nguy cơ thiệt hại về hàng hoá tại các điểm trung chuyển.
- Thời gian: Công ty đang đẩy mạnh hình thức vận tải Door-to-door kết hợp với chiến lược JIT để tiết kiệm thời gian và sức lực của khách hàng một cách đáng kể.
- Chi phí: Hiện nay, bài toán tối thiểu hóa chi phí Logistics vẫn là một vấn đề nan giải không chỉ của Công ty VNT Logistics mà còn là của tất cả các doanh nghiệp Logistics vì nó liên quan rất nhiều tới nguồn vốn doanh nghiệp. Chi phí Logistics của Công ty hiện đang chiếm khoảng 15-20% tổng chi phí, trong đó cơ sở hạ tầng và công nghệ thông tin là hai nhân tố doanh nghiệp rót nhiều vốn vào nhất. Mặc dù nguồn vốn của Công ty khá dồi dào nhưng để làm sao phát triển Logistics xanh trong dịch vụ vận tải hàng hóa mà vẫn đảm bảo chi phí nhỏ nhất là một thử thách to lớn đối với VNT Logistics.
- Độ tin cậy: Doanh nghiệp VNT Logistics đã hoạt động hơn 20 năm trong ngành công nghiệp Logistics và đã tạo được độ tin cậy phủ song toàn quốc nói riêng và có sức ảnh hưởng tới thế giới nói chung với hơn 5000 lượng khách hàng trung thành.
❖ Tính liên kết với môi trường: Theo biểu đồ phân tích thực trạng loại hình
dịch vụ vận tải mà Công ty đang hoạt động, ta có thể thấy hai loại hình vận tải gây ô nhiễm nặng nề là vận tải đường hàng không và vận tải đường bộ lại chiếm đa số, trong khí vận tải đường biển và vận tải đa phương thức – thân thiện với môi trường, lại chiếm tỷ trọng nhỏ trong cơ cấu dịch vụ vận tải của doanh nghiệp. Tuy nhiên, Công ty VNT Logistics cũng đang có những giải pháp nhằm khắc phục những hạn chế của mỗi loại hình dịch vụ vận tải để hướng đến mục tiêu phát triển Logistics xanh.