- Đối với cơ quan Hải quan:
+ Xoá bỏ những thủ tục rườm rà không cần thiết nhưng vẫn đảm bảo tính hiệu quả. Điều này góp phần giúp giảm bớt thời gian và chi phí cho tất cả các bên.
+ Khi được phân công nhiệm vụ, cán bộ hải quan phải nhanh chóng thực hiện nhiệm vụ để đảm bảo tiến độ nhận hàng của doanh nghiệp, tránh tình trạng lưu kho lưu bãi.
+ Khi hướng dẫn phải rõ ràng, dễ hiểu, công khai và chỉ ra cái sai cụ thể cho doanh nghiệp.
+ Phải tổ chức lại cơ cấu cùng cách làm việc với sự giám sát chặt chẽ của cấp lãnh đạo nhằm tạo điều kiện tốt đối với chủ hàng, người giao nhận và tránh được tình trạng quan liêu, hối lộ của các nhân viên hải quan.
- Đối với các trung tâm, cơ quan giám định và kiểm tra chất lượng: Phải thực hiện đúng chức năng giám định và hiệu quả làm việc giám định chi tiết, đánh giá đúng về mẫu trưng cầu giám định của chủ hàng của cơ quan hải quan nhằm tránh được những mâu thuẫn, bất cập về chứng từ gây ra việc mất lòng tin, mất thời gian của chủ hàng và cơ quan hải quan. Đồng thời hạn chế nguồn thu ngân sách cho Nhà nước.
- Đới với cơ quan thuế:
+ Thủ tục đóng thuế, thu thuế đơn giản nhanh gọn và thông thoáng hơn. Thủ tục hoàn thuế được đơn giản hóa, tạo điều kiện để các doanh nghiệp có thể được hoàn thuế nhanh chóng và thuận tiện.
+ Có những biện pháp hạn chế sự không minh bạch, rõ ràng tại cơ quan thuế.
+ Chính sách thuế phải đảm bảo được lợi ích của doanh nghiệp tham gia hoạt động xuất nhập khẩu.
- Thông qua hiệp hội giao nhận Việt Nam:
+ Xây dựng, ban hành điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện Việt Nam, tạo định hướng chung cho các đơn vị trong ngành.
+ Đưa ra các biểu mẫu chứng từ thống nhất cho các đơn vị có thể áp dụng.
+ Cung cấp các thông tin, tư liệu về tình hình giao nhận của ngành cũng như tình hình giao nhận trên thế giới giúp đỡ các đơn vị áp dụng kỹ thuật mới.
+ Tổ chức các hội nghị, hội thảo chuyên đề để các nhà giao nhận có điều kiện gặp gỡ nhau trao đổi kinh nghiệm.
+ Tổ chức các lớp đào tạo nghiệp vụ giao nhận vận tải quốc tế để nâng cao trình độ nghiệp vụ.
KẾT LUẬN
Hòa cùng xu thế phát triển chung nền kinh tế thế giới, khi Việt Nam đã trở thành thành viên chính thức của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) cùng với nhiều hiệp định khác liên quan đến thuận lợi hóa thương mại trong khu vực và toàn cầu tạo điều kiện không nhỏ cho Việt Nam hòa mình vào dòng chảy phát triển của thế giới. Cùng với dòng chảy phát triển ngoại thương ấy, các hoạt động trung gian như giao nhận cũng ngày càng được đẩy mạnh để thúc đẩy tạo điều kiện tốt nhất cho giao thương quốc tế.
Với kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực khai thác cảng biển và dịch vụ logistics, Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco đã có chỗ đứng vững trong ngành logistics tại Việt Nam. Sự dẫn dắt đúng hướng của Ban lãnh đạo công ty cũng như sự nhịp nhàng, liên kết của các bộ phận, nhân viên trong công ty chính là chìa khóa then chốt tạo nên thành công của công ty như ngày hôm nay. Tổ chức thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco nói riêng và của toàn ngành nói chung là một trong những mắt xích quan trọng trong toàn bộ chuỗi các nghiệp vụ về ngoại thương. Việc thực hiện nghiệp vụ này cần tận dụng tốt được những thuận lợi từ ngay bản thân doanh nghiệp, từ thị trường cũng như từ các chính sách của nhà nước. Bên cạnh đó, công ty cũng cần khắc phục được những khó khăn, hạn chế còn mắc phải để tiếp tục phát triển lớn mạnh hơn nữa, trở thành doanh nghiệp hàng đầu thế giới.
Trong quá trình thực tập tại công ty cá nhân em cũng có đưa ra những đề xuất, giải pháp đối với hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty. Mặc dù kiến thức, kinh nghiệm, sự am hiểu về nghành còn hạn chế cùng với thời gian làm việc tại công ty ngắn nên chưa thể có cái nhìn bao quát toàn diện về hoạt động giao nhận vận tải bằng đường biển của công ty nhưng em vẫn hy vọng những ý kiến đóng góp của em phần nào thúc đẩy tốt sự phát triển về hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển cũng như sự phát triển của công ty.
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn TS. Giang Thanh Tùng cùng các anh chị trong quý công ty đã giúp em hoàn thành bài khóa luận tốt nghiệp!
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Bộ Tài chính (2015), Thông tư số 39/2015/TT- BTC Quy định về trị giá hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
2 Chính Phủ (2015), Nghị định số 08/2015/NĐ- CP Quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thủ tục hải quan, kiểm tra hải quan, giám sát, kiểm soát hải quan.
3. Chính Phủ (2018), Nghị định số 59/2018/NĐ- CP Sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ- CP ngày 21 tháng 01 năm 2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thủ tục hải quan, kiểm tra hải quan, giám sát, kiểm soát hải quan.
4. Quốc hội (2005), Luật Thương Mại Việt Nam.
5.Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh tế Quốc tế, NXB Đại học Quốc gia Hà Nội.
6. Nguyễn Như Tiên (2011), Giáo trình Vận tải và Giao nhận trong Ngoại Thương, NXB Khoa học và Kỹ thuật, Hà Nội.
7.Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics - Khả năng ứng dụng và phát triển trong kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Nhà xuất bản Giao thông vận tải.
8. Đỗ Quốc Dũng (2015), Nghiệp vụ ngoại thương. Nhà xuất bản Tài Chính, Hà Nội.
9.Bùi Dương (2018), “10 giải pháp tổng thể để phát triển logistics”, tapchitaichinh, http://tapchitaichinh.vn/su-kien-noi-bat/tin-tuc/10-giai-phap tong - the - de - phat - trien - logistics - 138143.html, [ 11/06/2021]
10. Nguyễn Thanh Hùng (2015), “Báo cáo thực tập tổng hợp” – Đại học Kinh tế quốc dân, https://www.slideshare.net/duonghakt68/bo-co-thc-tp-tng-hp-ti-cng-ty- cp- thng-mi-cng-ngh-gim-st-hc [07/06/2021]
11. Phạm Ngọc Anh (2020) “Phân luồng tờ khai hải quan”
https://www.eximshark.com/phan-luong-to-khai-hai-quan-luong-1-xanh-luong-2- vang-luong-3-do-dua-vao-dieu-kien-nao/ [22/04/2021]
12. “Phụ phí hàng nhập”, Goldenwave, http://goldenwave.vn/ban-tin chung - bang - bao - gia / 69 - bang - phu - phi - van - chuyen - duong - bien.html, [ 08/06/2021] 13. Quang Anh (2020), “Doanh nghiệp Việt ảnh hưởng thế nào từ dịch Covid 19 https://als.com.vn/tin-tuc/Doanh-nghiep-logistics-Viet-anh-huong-the-nao-tu-dich- Covid-19.html [22/04/2021]
14. Tăng Thị Hằng (2010) “Nâng cao hiệu quả hoạt động logistics trong doanh nghiệp vận tải giao nhận Việt Nam”
http://khcn.vimaru.edu.vn/sites/khcn.vimaru.edu.vn/files/92_nang_cao_hieu_qua_h oat_dong.pdf [09//06/2021]
15. Vietcombank Securities (11/03/2021) “Báo cáo triển vọng nghành cảng biển – logistics 2021” https://vcbs.com.vn/vn/Communication/GetReport?reportId=8481 [10/06/2021]
16. SSI Research (29/01/2021) “Triển vọng ngành cảng biển và logistics năm 2021 - Kỳ vọng phục hồi toàn cầu” https://www.bsc.com.vn/tin-tuc/tin-chi-tiet/747986- ssi- research-trien-vong-nganh-cang-bien-va-logistics-nam-2021-ky-vong-phuc-hoi- toan-cau [10/06/2021]
17. Bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Cổ Phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco từ 2018-2020
18. Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp công ty Cổ Phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco.
STT 1 2 3 4 5
Phụ lục 5: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Quốc tế Lacco năm 2018- 2020
Mã Chỉ tiêu số 01 1. Doanh thu hàng và cung cấp dịch vụ 02 2. Các khoản giảm trừ doanh thu
10 3. Doanh thu thuần
bán hàng và cung cấp dịch vụ 11 4. Giá hàng 20 5. Lợi nhuận về bán cung cấp dịch vụ 21 6. động tài chính 22 7. Chi chính 24 8. doanh nghiệp
30 9. Lợi nhuận thuần
từ hoạt động kinh doanh
31 10. Thu nhập khác
32 11. Chi phí khác
40 12. khác
50 13. Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 51 14. thu nghiệp hiện hành 60 16. thuế thu doanh nghiệp