Điểm yếu và nguyên nhân

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm xe chuyên dùng phục vụ vệ sinh môi trường của công ty trách nhiệm hữu hạn ô tô chuyên dùng hiệp hòa (Trang 92 - 94)

- Do sản phẩm chuyên dùng được làm theo yêu cầu đặc thù, riêng biệt của người sử dụng, do đó tính đồng bộ không cao, tính lắp lẫn không cao, các phần chuyên dùng không sản xuất được hàng loạt nên không nâng cao được năng suất lao động, tính tự động hóa thấp, tăng nhiều chi phí. Chất lượng sản phẩm của bộ phận chuyên dụng theo yêu cầu thông thường không mang tính chuyên nghiệp.

- Sản phẩm đầu tiên Công ty ký hợp đồng sản xuất, cung cấp cho khách hàng thường không được thử nghiệm trước khi đưa vào sử dụng thực tế mà sản xuất và cung cấp thẳng cho khách hàng. Mục đích của việc này Công ty cắt giảm giảm chi phí nghiên cứu, chi phí thử nghiệm. Vì vậy hay gây ra tình trạng có thể sản phẩm sản xuất ra không phù hợp nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng, hay mắc các lỗi

về kỹ thuật.

- Chất lượng sơn của sản phẩm chưa ổn định do Công ty chưa có dây chuyền làm bóng bề mặt và sơn tĩnh điện, chủ yếu là sơn thủ công.

- Nguồn vật tư phụ để sản xuất ra sản phẩm như que hàn, dầu mỡ, bulông, ốc vít, dẻ vệ sinh công nghiệp. Công ty không ký với các đối tác chuyên nghiệp, không có nhà cung cấp vật tư phụ tùng ổn định mà rất hay bị thay đổi. Dẫn đến chất lượng của các vật tư phụ không ổn định, giả cả cũng lên xuống thất thường theo thời gian và theo quan điểm kinh doanh của từng nhà cung cấp vật tư phụ.

- Do Công ty hay tinh giảm bộ phân kỹ thuật, trong khi mẫu mã sản phẩm quá phong phú, đa dạng nên nhân lực không đáp ứng đủ nhu cầu công việc. Việc nghiên cứu sâu các tính năng sử dụng, các đặc tính kỹ thuật của sản phẩm thấp, nhiều khi mục đích kinh doanh của Công ty chỉ nhằm sản xuất ra được sản phẩm để bán mà không có sự nghiên cứu sâu, không có sự đánh giá , không có sự thử nghiệm trước nên nhiều sản phẩm mới sản xuất ra không đáp ứng được như mong muốn của khách hàng.

- Phần xe cơ sở, Công ty Hiệp Hòa không có tính chủ động cao về nguồn cung cấp xe vì Công ty không phải là đại diện, không phải là đại lý, không phải là cơ sở lắp ráp xe sở của các hãng xe nước ngoài tại Việt Nam như HINO, MITSUBISHI, ISUZU, DAEWOO, HUYNDAI v.v..Do đó nhiều khi nguồn xe cơ sở bị phụ thuộc vào nhà cung cấp, có thể nhà cung cấp không có đủ sản phẩm để bán hoặc họ ưu tiên bán cho các khách hàng khác, hoặc họ ưu tiên cung cấp cho chính họ.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ Nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm xe chuyên dùng phục vụ vệ sinh môi trường của công ty trách nhiệm hữu hạn ô tô chuyên dùng hiệp hòa (Trang 92 - 94)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(114 trang)
w