0
Tải bản đầy đủ (.docx) (66 trang)

Hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ tầng là một trong những giải pháp hết sức quan trọng trong việc đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư nước ngoài vào Việt

Một phần của tài liệu CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ CHO NGÀNH Ô TÔ CỦA VIỆT NAM – THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP (Trang 58 -58 )

- Chính sách phát triển CNPT cần nhất quán, được xây dựng vwois sự tham gia của DN để đảm bảo tính thực tiễn, khả thi và vận hành trên cơ sở thể chế phù hợp Đối với Việt Nam,

Hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ tầng là một trong những giải pháp hết sức quan trọng trong việc đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư nước ngoài vào Việt

sức quan trọng trong việc đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư nước ngoài vào Việt

Nam để sản xuất các sản phẩm hỗ trợ. Việc hiện đại hóa hệ thống kết cấu hạ

tầng sẽ góp phần giảm bớt chi phí cho các nhà đầu tư, giúp cho hàng hóa của họ

(linh kiện, vật tư, phụ tùng...) thuận lợi hơn trong việc lưu thông cả ở thị trường

trong và ngoài nước.

Mở rộng diện tích các khu công nghiệp sẵn có hoặc thành lập mới khu CNPT công nghệ cao gần các khu công nghiệp đã có các DN hoạt động trong lĩnh vực ô tô. Muốn lựa chọn được các vị trí thuận lợi về mặt địa lý thì ngay từ bây giờ, vấn đề khai thác và mở rộng quỹ đất dành cho phát triển công nghiệp của các địa phương phải nằm trong quy hoạch phát triển cơ sở hạ tầng và đô thị hóa tại địa phương đó.

Do nguồn vốn đầu tư nâng cấp hệ thống kết cấu hạ tầng thường rất lớn nên Nhà nước cần lựa chọn đầu tư những dự án có thể phát huy được hiệu quả cao ngay sau khi được đưa vào sử dụng như: xây dựng một số tuyến đường cao tốc kết nối giữa các trung tâm kinh tế ở các vùng kinh tế trọng điểm, hiện đại hóa một số bến cảng, sân bay quan trọng trong khu vực này, hiện đại hóa hệ thống viễn thông và nâng cấp hệ thống lưới điện... Nên khuyến khích hình thành một số khu công nghiệp hợp tác với nước ngoài ở những vùng kinh tế trọng điểm. Ngoài ra còn thiết lập các kho ngoại quan, kho bảo thuế nằm ngay trong các khu, các cụm công nghiệp để tạo thêm thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu của các DN.

Một phần của tài liệu CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ CHO NGÀNH Ô TÔ CỦA VIỆT NAM – THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP (Trang 58 -58 )

×