Hạ tầng Giao thông

Một phần của tài liệu huy động vốn cho đầu tư phát triên cơ sở hạ tầng tỉnh Hà Tĩnh 20102014 (Trang 54 - 55)

6. Bố cục đề tài:

2.2.1 Hạ tầng Giao thông

Thành tựu: Đường bộ Hà Tĩnh đóng góp 1,76% vận chuyển hàng hóa quốc gia, lớn hơn nhiều so với vận chuyển hành khách với chỉ 0,36%. Hà Tĩnh nối với miền Bắc và miền Nam và có thể đóng vai trò là cầu nối thương mại quan trọng thông qua các tuyến quốc lộ chính. Cả 2 tuyến quốc lộ chính của Việt Nam đều đi qua Hà Tĩnh, quốc lộ 1A đi qua thành phố Hà Tĩnh và đường Hồ Chí Minh đi qua khu vực phía Tây của tỉnh. Các phương tiện giao thông từ Đông Bắc Thái Lan và Lào có thể sử dụng đường bộ của Hà Tĩnh để để tiếp cận thị trường Việt Nam hoặc kết nối với cảng Vũng Áng qua đường quốc lộ 8 và 12. Chính vì vậy, các tuyến giao thông trọng điểm quốc lộ 1, quốc lộ 8, quốc lộ 15, đường ven biển Thạch Khê- Vũng Áng, các tuyến tỉnh lộ được đầu tư hoàn thiện.

Hà Tĩnh đã có nhiều dự án trong kế hoạch để nâng cấp mạng lưới đường bộ. Tỉnh đã đẩy mạng phong trào toàn dân làm đường giao thông nông thôn. Năm 2013, với cơ chế hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nông thôn và kênh mương nội đồng đã góp phần quan trọng thúc đẩy phong trào làm GTNT trong toàn tỉnh, khối lượng thực hiện làm GTNT của năm 2013 tăng gấp đôi so với năm 2012.

Hà Tĩnh có 3 cảng trong đó cảng Sơn Dương là một trong những cảng biển nước sâu lớn nhất ở Việt Nam. Vị trí cảng gần với Lào và Thái Lan và gần

các tuyến đường biển quốc tế có thể là lợi thế để tỉnh phát triển thành 1 trung tâm thương mại và vận chuyển hàng hải.

Hạn chế: Nhìn chung, hệ thống đường bộ hiện nay không đáp ứng được mong đợi của tỉnh dù dù tỉnh có mật độ đường là 1,45 km/km2, cao hơn bình quân cả nước là 0,55.

Đường sắt Hà Tĩnh hiện nay chưa phát huy được nhiều hiệu quả do đầu tư vào còn hạn chế. Đường sắt Thống Nhất Bắc-Nam đi qua phía Tây của tỉnh, không đi qua trung tâm kinh tế trọng điểm của tỉnh. Trong tương lại, dự kiến 3 tuyến đường sắt quy hoạch sẽ tạo thuận lợi cho việc di chuyển của người và hàng háo trong tỉnh là tuyến đường sắt của tỉnh từ Thách Khê đến khu kinh tế Vũng Áng, đường sắt cao tốc Bắc Nam, đường sắt quốc tế từ Thakek thuộc Lao nối với Vũng Áng thuộc huyện Kì Anh.

Một phần của tài liệu huy động vốn cho đầu tư phát triên cơ sở hạ tầng tỉnh Hà Tĩnh 20102014 (Trang 54 - 55)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(86 trang)
w