Lƣu lƣợng trên các tuyến đƣờng: Kết quả cuối cùng của quá trình dự báo là tìm ra lƣu lƣợng trên từng tuyến đƣờng qua đó đánh giá mạng lƣới đƣờng có phù hợp, đảm bảo lƣu thông hay không dựa vào hệ số khả năng thông hành của tuyến đƣờng.
Lƣu lƣợng PCU đi lại nội quận (I-I) (Quận 3):
Cao Văn Trƣờng _ QG10_1051170069 Trang 144 Lƣu lƣợng PCU nội quận đƣợc phân bổ trên hầu hết trên tất cả các tuyến đƣờng, mật độ sử dụng đƣờng rất lớn, lƣu lƣợng tập chung lớn nhất ở những tuyến đƣờng chính kết nối tâm các Zone nội vùng với nhau. Lƣu lƣợng này phát sinh chủ yếu do ngƣời dân trong nội vùng Quận 3 sử dụng đi lại trong nội quận.
Cao Văn Trƣờng _ QG10_1051170069 Trang 145
Cao Văn Trƣờng _ QG10_1051170069 Trang 146 Lƣu lƣợng PCU khu vực nghiên cứu phân bổ chủ yếu trên các tuyến đƣờng chính, đƣờng trục chính của khu vực nhƣ: Đƣờng Nguyễn Thị Minh Khai, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Điện Biên Phủ, Cách Mạng Tháng 8,…
Hƣớng Bắc – Nam : lƣu lƣợng phân bổ tập trung trên các tuyến Cách mạng tháng 8, Nam kỳ khởi nghĩa, Hai bà trƣng,...
Hƣớng Đông – Tây: lƣu lƣợng phân bổ tập trung trên các tuyến Điện biên phủ, Nguyễn thị minh khai, Võ thị sáu,...
Mức phục vụ: dựa vào Hệ số sử dụng KNTH trên từng tuyến đƣờng ta có thể đánh giá sơ bộ tuyến đƣờng nào tắc nghẽn, tuyến đƣờng nào lƣu thông bình thƣờng.
Các tuyến đƣờng có Hệ số sử dụng KNTH <0.75 tƣơng ứng với mức phục vụ A÷C.
Các tuyến đƣờng có Hệ số sử dụng KNTH từ 0.75÷1 tƣơng ứng với mức phục vụ D÷E.
Cao Văn Trƣờng _ QG10_1051170069 Trang 147
Cao Văn Trƣờng _ QG10_1051170069 Trang 148 Nhìn chung các tuyến đƣờng trong nội vùng lƣu thông bình thƣờng. Các tuyến đƣờng lƣu thông khó khăn và bắt đầu xuất hiện tình trạng tắc nghẽn nhƣ: Đƣờng Cách mạng tháng 8, Bùi thị xuân, Nam kỳ khởi nghĩa, Lý thái tổ. Các tuyến bị tắc nghẽn nhƣ: Đƣờng Nguyễn thị minh khai, Điện biên phủ,..(Hình 4.39).
Thời gian đi lại trên mạng lƣới: Giả định thời gian đi lại không bị ảnh hƣởng bởi nút giao và đèn tín hiệu. ( Đơn vị: Phút)
Hình 4.40 Thời gian đi lại không xét ảnh hưởng nút giao, đèn tín hiệu