Kết luận chương 2

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 57 - 59)

Lựa chọn giải phỏp kết cấu cụng trỡnh là một cụng đoạn đặc biệt quan trọng trong thiết kế cụng trỡnh núi chung và õu thuyền Vũng Tàu - Gũ Cụng núi riờng. Cỏc giải phỏp được trỡnh bày ở phần trờn mang tớnh khả thi và đó được ỏp dụng trong thực tế để xõy dựng cỏc cụng trỡnh õu thuyền trờn thế giới. Tuy nhiờn với tớnh đặc thự của cụng trỡnh đờ biển Vũng Tàu – Gũ Cụng là quy mụ lớn, điều kiện làm

việc và thi cụng phức tạp, chưa từng được nghiờn cứu và xõy dựng tại Việt Nam thỡ việc lựa chọn một giải phỏp kết cấu hợp lý đảm bảo điều kiện kinh tế, kỹ thuật là một vấn đề hết sức khú khăn, phức tạp và cần phải trải qua một quỏ trỡnh nghiờn cứu, thớ nghiệm lõu dài. Thực tế đó chứng minh rằng cỏc cụng trỡnh tương tự trờn thế giới trước khi được ứng dụng trong thực tế phải trải qua một quỏ trỡnh nghiờn cứu rất kỹ lưỡng, thời gian chuẩn bị dự ỏn lớn gấp nhiều lần thời gian thi cụng. Chớnh vỡ vậy khi được ỏp dụng vào thực tiễn, cỏc cụng trỡnh mang lại hiệu quả cao, đỏp ứng được cụng năng sử dụng và đặc biệt là ớt xảy ra sự cố.

Cũng giống như việc lựa chọn giải phỏp kết cấu cụng trỡnh, việc đưa ra phương phỏp tớnh toỏn kết cấu cụng trỡnh hợp lý, chớnh xỏc cũng là một vấn đề quan trọng. Cỏc phương phỏp tớnh toỏn truyền thống cú ưu điểm là đơn giản, dễ hiểu, được nghiờn cứu khỏ kỹlưỡng và ra đời từlõu đời. Tuy nhiờn nhược điểm của cỏc phương phỏp tớnh toỏn truyền thống là nhiều trường hợp khụng phản ỏnh hay mụ phỏng hết được thực tế làm việc của kết cấu nờn nhiều khi cho kết quả cũn sai lệch. Bờn cạnh đú, với khối lượng tớnh toỏn lớn thỡ phương phỏp truyền thống thường gặp khú khăn và tốn nhiều thời gian. Ngày nay, với sự phỏt triển của cụng nghệ mỏy tớnh, cỏc phần mềm tớnh toỏn ra đời trờn cơ sở của phương phỏp phần tử hữu hạn đó mang lại hiệu quả rất lớn trong việc tớnh toỏn kết cấu cụng trỡnh. Cỏc phần mềm tớnh toỏn ngày càng được hoàn thiện, độ chớnh xỏc cao, mụ phỏng sỏt thực hơn điều kiện làm việc của kết cấu. Việc sử dụng phần mềm tớnh toỏn mang lại nhiều ưu điểm như độ chớnh xỏc cao, tớnh toỏn đơn giản, cú thể tớnh toỏn khối lượng cụng việc lớn trong thời gian ngắn. Tuy nhiờn nhược điểm của phương phỏp là khú khăn trong việc kiểm soỏt quỏ trỡnh tớnh toỏn.

Trong khuụn khổ luận văn, qua phõn tớch ưu nhược điểm của cỏc giải phỏp kết cấu cụng trỡnh cũng như cỏc phương phỏp tớnh toỏn kết cấu cụng trỡnh, tỏc giả đề xuất lựa chọn giải phỏp “Kết cấu õu thuyền dạng phao hộp xà lan” và sử dụng

phương phỏp phần tử hữu hạn với phần mềm tớnh toỏn là SAP 2000 để tớnh toỏn kết cấu cho õu thuyền Vũng Tàu - Gũ Cụng. Việc nghiờn cứu tớnh toỏn cụ thể được trỡnh bày trong chương 3 của luận văn.

CHƯƠNG 3.TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÂU THUYỀN VŨNG TÀU – Gề CễNG THEO PHƯƠNG ÁN PHAO HỘP XÀ LAN

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 57 - 59)