Thi cụng theo phương phỏp thựng chỡm [4]

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 88 - 93)

Theo phương phỏp thi cụng này, cỏc đơn nguyờn phao hộp xà lan buồng õu được thi cụng tại vị trớ khỏc, sau đú được lai dắt và hạ chỡm liờn kết với nhau tại vị trớ xõy dựng cụng trỡnh tạo nờn thõn õu thuyền. Trỡnh tự của quỏ trỡnh thi cụng là: chế tạo cỏc đơn nguyờn, hạ thủy, di chuyển đến vị trớ xõy dựng cụng trỡnh, hạ chỡm vào vị trớ thiết kế, hoàn thiện cụng trỡnh.

4.2.2.1. Chế tạo cỏc đơn nguyờn buồng õu

Cỏc đơn nguyờn buồng õu được chế tạo trong hố múng tại vị trớ đó được lựa chọn sẵn cỏch xa vị trớ xõy dựng cụng trỡnh thụng thường là bói đỳc trờn bờ nơi thuận tiện cho việc hạ thủy và lai dắt phao xà lan. Tại vị trớ chế tạo, đơn nguyờn phao hộp xà lan cú thểđược thi cụng trong hốmúng khụ được đào sẵn, thi cụng trờn hệ nổi gần bờ. Với những vị trớ cú mặt bằng rộng, điều kiện thi cụng thuận lợi thỡ việc thi cụng chế tạo cỏc đơn nguyờn trong hố múng cú nhiều ưu điểm như thi cụng hốmúng đơn giản, khụng đũi hỏi yờu cầu kỹ thuật quỏ phức tạp, chế tạo, hạ thủy xà lan đơn giản, kiểm soỏt chất lượng tốt và an toàn, giỏ thành hạ, đặc biệt nếu kết hợp nhiều đơn nguyờn trong một hố múng và tận dụng được cỏc hố múng thi cụng cỏc cụng trỡnh khỏc

Hỡnh 4.3. Hố múng chế tạo cỏc đơn nguyờn

Tuy nhiờn, phương ỏn này đũi hỏi diện tớch chiếm đất lớn và trong trường hợp địa chất quỏ yếu thỡ khối lượng gia cố hố múng là khỏ tốn kộm.

Tại những vớ trớ địa hỡnh chật hẹp, việc thi cụng hố múng rộng gặp khú khăn thỡ cỏc đơn nguyờn cú thể được thi cụng trờn hệ nổi đặt gần bờ sau đú hạ thủy hoặc thi cụng trờn đường triền.

a. Thi cụng trờn hệ nổi b.Thi cụng trờn đường triền Hỡnh 4.4. Chế tạo đơn nguyờn trờn hệ nổi và đường triền 4.2.2.2. Hạ thủy và di chuyển đến vị trớ xõy dựng cụng trỡnh

Cỏc đơn nguyờn phao hộp xà lan được chế tạo hoàn thiện và kiểm tra kỹ mức độ kớn nước của cỏc khoang hầm trước khi hạ thuỷ. Với phương ỏn chế tạo trong hố đỳc, việc hạ thuỷ được thực hiện bằng cỏch cho nước vào hố múng để cỏc đơn nguyờn nổi lờn. Sau đú cửa van hốmúng được mở ra cho tầu kộo vào đưa cỏc đơn nguyờn này di chuyển đến vị trớ cụng trỡnh.

a.Hạ thủy và làm nổi trong hố múng b.Hạ thủy trờn ụ nổi

c. Di chuyển đến vị trớ xõy dựng Hỡnh 4.5. Hạ thủy và di chuyển phao

Với phương ỏn chế tạo trờn ụ nổi thỡ cỏc đơn nguyờn sẽ được hạ thủy bằng cỏch gia tăng tải trọng để ụ nổi từ từ chỡm xuống. Khi ụ nổi chỡm xuống dưới độ mớn nước thiết kế thỡ cỏc phao hộp xà lan sẽ tự nổi trờn mặt nước và được tầu kộo di chuyển ra khỏi khu vực chế tạo đến vị trớ cụng trỡnh. Sau đú ụ nổi sẽ được làm nổi lờn phục vụ chế tạo cỏc đơn nguyờn tiếp theo. Để đảm bảo ổn định trong quỏ trỡnh hạ thuỷ thỡ ụ nổi phải được khống chế di chuyển dọc theo cỏc rónh dẫn hướng trờn cỏc hệ cọc định vị.

4.2.2.3. Định vị và hạ chỡm

Tại vớ trớ xõy dựng cụng trỡnh, cỏc đơn nguyờn buồng õu sẽđược định vị và hạ chỡm vào vị trớ thiết kế. Việc định vị và hạ chỡm được sự trợ giỳp của tàu kộo, cỏp neo, cọc định vị kết hợp với hệ thống định vịGPS để đảm bảo độ chớnh xỏc của đơn

nguyờn phao khi hạ chỡm. Cỏc tàu kộo cú nhiệm vụ di chuyển và hỗ trợ đưa đơn nguyờn phao vào vị trớ, cũn tời được gắn trờn xà lan và cỏc đơn nguyờn đó lắp đặt trước đểđiều chỉnh độ căng của cỏp neo hỗ trợ việc đưa phao vào vị trớ và căn chỉnh trong phạm vi nhỏ. Ngoài ra, để đạt được độ chớnh xỏc theo yờu cầu, cần phải kết hợp hệ thống neo giữ với nhiều thiết bị khỏc để dẫn hướng, điều chỉnh trong quỏ trỡnh hạ chỡm xà lan xuống nền như: gờ dẫn hướng, kớch, gối kờ..., kết hợp với cỏc kết cấu đệm, giảm chấn để triệt tiờu lực xung kớch sinh ra do cỏc chuyển động đột ngột của xà lan cú thể gõy hư hỏng kết cấu. Toàn bộquỏ trỡnh định vị và đỏnh đắm xà lan được theo dừi và điều chỉnh trong phũng điều khiển trung tõm kết hợp với cỏc thiết bị quan trắc tại hiện trường để xỏc định vị trớ tức thời của xà lan, độ cõn bằng của xà lan và độcăng hay trựng của hệ thống dõy neo.

Hỡnh 4.6. Định vị và hạ chỡm phao

Ngoài ra, với điều kiện khoa học kỹ thuật phỏt triển và điều kiện kinh tế cho phộp, cỏc thiết bị hỗ trợ di chuyển, định vị và hạchỡm cỏc đơn nguyờn buồng õu núi riờng và cỏc kết cấu dạng phao hộp xà lan trong hệ thống cụng trỡnh núi chung sẽ được nghiờn cứu và chế tạo riờng để quỏ trỡnh di chuyển, định vị hạ chỡm trở nờn thuận lợi và chớnh xỏc hơn, đẩy nhanh tốc độ thi cụng. Đõy khụng cũn là vấn đề quỏ

phức tạp nhất là tại cỏc nước cú nền kinh tế phỏt triển và cú tiềm lực về kinh tế khi xõy dựng cỏc cụng trỡnh cú quy mụ lớn và tớnh chất quan trọng.

Hỡnh 4.7. Thiết bị hỗ trợ di chuyển, định vị và hạ chỡm [12] 4.2.2.4. Liờn kết cỏc phao với nhau

Sau khi cỏc đơn nguyờn phao hộp xà lan đó được lắp đặt vào vị trớ thỡ khoảng trống giữa cỏc phao xà lan cần được bịt kớn lại để đảm bảo khụng cú dũng thấm đi qua khi cụng trỡnh làm việc. Buồng õu do cỏc đơn nguyờn phao hộp xà lan liờn kết với nhau do đú giữa cỏc đơn nguyờn sẽ xuất hiện cỏc khe hở. Cỏc khe hở này sẽ được tận dụng làm khớp nối (khe lỳn) đứng để trỏnh hiện tượng lỳn khụng đều giữa cỏc xà lan. Cỏc khe lỳn phải đảm bảo chuyển vị tương đối giữa cỏc đơn nguyờn, đảm bảo độ kớn nước, khụng xuất hiện dũng thấm và đảm bảo tuổi thọ của cụng trỡnh

Kết cấu khớp nối bao gồm cỏc gờ dẫn hướng (1) bằng bờ tụng cốt thộp liền khối với xà lan. Cỏc gờ đặt ở thượng và hạlưu và thẳng từđỏy lờn đến đỉnh tại mặt ngoài hai đầu phao xà lan, dọc mặt bờn của gờ cú lắp cao su omega (2) đểkớn nước.

Khi lắp đặt, gờ dẫn hướng của cỏc phao xà lan được cài vào nhau, cú tỏc dụng giữ và định vị phao khi hạ xuống. Để đảm bảo chắc chắn sẽ khụng cú nước thấm qua thỡ cần chốn đầy vào khoảng khụng gian giữa hai gờ dẫn hướng thượng hạ lưu bằng một loại vật liệu chống thấm (3) cú khả năng đàn hồi tốt và thi cụng được ở dưới nước. Hiện nay, cú một số loại vật liệu cú khả năng ỏp dụng được như: Bờ tụng đổ trong nước, bờ tụng nhựa đường, hỗn hợp betonite hoặc hợp chất polyurethane mật độ cao. a. Mặt bằng kết cấu khớp nối 1 3 2 1

b.Chi tiết kết cấu khớp nối Hỡnh 4.8. Khớp nối liờn kết cỏc đơn nguyờn phao hộp xà lan

4.2.2.5. Hoàn thiện cụng trỡnh

Sau khi cỏc đơn nguyờn buồng õu đó được định vị và hạ chỡm vào vị trớ thiết kế, đểtăng cường ổn định cho cụng trỡnh, cỏc khoang rỗng của phao hộp xà lan sẽ được bơm đầy vữa bờ tụng thụng qua hệ thống đường ống được thiết kế, lắp đặt trước trờn phao. Cụng tỏc hoàn thiện cụng trỡnh được tiến hành như đắp đất tạo mặt bằng, lắp đặt cỏc thiết bị chống va tàu, thiết bị neo giữ tàu....

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 88 - 93)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(118 trang)