Giải phỏp kết cấu õu thuyền dạng cọc, cừ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 52 - 54)

2.4.3.1. Cấu tạo

buồng õu được cấu tạo bởi hệ thống cọc ống ly tõm, cọc ống thộp, cừ bản dự ứng lực hoặc cừ và thộp đúng ken sớt tạo thành tường õu. Để tăng cường ổn định cho tường õu cú thể dựng hệ thống neo bằng cỏp neo, cọc và dầm neo. Bản đỏy õu cú kết cấu bằng bờ tụng vữa dõng đổ trong nước, cỏc tấm bờ tụng cốt thộp…Để giảm ỏp lực đẩy nổi lờn bản đỏy thỡ trờn bản đỏy õu cú bố trớ cỏc lỗthoỏt nước và tầng lọc ngược. Để gia cố nền cú thể sử dụng cọc xi măng đất, cọc cỏt…

a.Đầu õu cửa chữ nhõn b.Đầu õu cửa phẳng kộo đứng Hỡnh 2.11. Kết cấu đầu õu

Bùn sét hữu cơ màu đen, xám tro. Trạng thái chảy =1,51 g/cm3, =3 28',o c =0,053 Kg/cm2

Sét, sét pha cát hạt mịn màu nâu vàng, xám trắng. Trạng thái dẻo cứng =1,97 g/cm3, =15 13',o c =0,297 Kg/cm2, SPT = 1 -:-12 Cát, cát pha màu nâu vàng, xám trắng. Kích thước hạt mịn - trung - thô. Trạng thái chặt vừa - chặt.

Đôi chỗ gặp sạn sỏi, thạch anh. =1,94 g/cm3, =22 54',o c =0,079 Kg/cm2, SPT = 12 -:- 37 Cọc xi măng đất gia cố nền Cọc xi măng đất gia cố nền

Hỡnh 2.12. Kết cấu buồng õu dạng cọc, cừ 2.4.3.2. Điều kiện ỏp dụng

Thường ỏp dụng cho cỏc õu thuyền xõy dựng trờn nền khụng phải là đỏ, cột nước vận hành thấp và vừa. Kết cấu buồng õu dạng cọc cừ thường được xõy dựng khi cột nước chờnh lệch H<13m

2.4.3.3. Ưu nhược điểm: Ưu điểm:

Tiết kiệm được bờ tụng, do cỏc cấu kiện đỳc sẵn nờn thi cụng nhanh, thớch hợp nơi địa chất yếu, chế tạo cọc, cừ trong cụng xưởng nờn kiểm soỏt được chất lượng, mỹquan đẹp khi sử dụng ở kết cấu nổi trờn mặt đất

Nhược điểm:

- Quỏ trỡnh thi cụng đũi hỏi phải cú thiết bị chuyờn dụng, độ chớnh xỏc cao. - Bố trớ hệ thống cấp thỏo nước buồng õu cũng như cỏc thiết bị neo tàu, chống va phức tạp

Một phần của tài liệu Nghiên cứu kết cấu âu thuyền trong công trình đê biển Vũng Tàu – Gò Công (Trang 52 - 54)