công ty TNHH quốc tế Delta tới năm 2016
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2016 thì sức ép từ sự cạnh tranh trên thị trường là rất căng thẳng và không ngừng tăng lên. Theo cam kết gia nhập WTO của Việt Nam trong lĩnh vực giao nhận vận tải thì Việt Nam sẽ mở cửa đối với các loại hình này năm 2012. Năm 2013 là mốc thời gian được đặt ra để tự do hóa hầu hết các phân ngành chủ yếu trong dịch vụ giao nhận vận tải ở khu vực ASEAN. Với những diễn biến này nhiều khả năng thị phần của các doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam nói chung và của công ty TNHH quốc tế Delta nói riêng có nguy cơ bị thu hẹp hơn nữa. Đây là thách thức lớn đối với việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải của công ty TNHH quốc tế Delta từ nay cho tới năm 2016.
Các nghiên cứu về tâm lý khách hàng chỉ ra rằng họ luôn mong muốn được sử dụng những dịch vụ về giao nhận vận tải có chất lượng tốt nhất với giả cả thấp nhất. Nhưng trong thực tế, việc nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm giá cước rất khó có thể áp dụng đồng thời vì đây là hai đại lượng tỷ lệ thuận với nhau. Điều đó đặt ra thách thức không nhỏ cho việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải của công ty TNHH quốc tế Delta giai đoạn từ nay tới năm 2016.
Trong khoảng thời gian ngắn sắp tới, trình độ nguồn nhân lực có chuyên môn và kinh nghiêm, thông hiểu các quy định pháp luật trong nước và quốc tế về hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải ở Việt Nam vẫn sẽ thiếu hụt trầm trọng. Không có nguồn nhân lực chất lượng cao, công ty TNHH quốc tế Delta sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải của mình trong giai đoạn từ nay tới năm 2016.
Cho dù Nhà nước đã đẩy mạnh việc xây mới và cải tạo hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong thời gian qua nhưng quy hoạch không đồng bộ, xuống cấp nhanh, chưa tạo ra được hành lang vận tải đa phương thức trong khi nhu cầu trung chuyển chất lượng cao cho hàng hóa giữa các phương thức trong giai đoạn tới từ nay cho đến năm 2016 đang ngày càng lớn. Đây là thách thức lớn đối với công ty TNHH quốc tế Delta trong việc phát triển hoạt động vận tải, đặc biệt là vận tải đa phương thức trong giai đoạn từ nay đến năm 2016.
Theo như dự báo của các tổ chức kinh tế lớn trên thế giới thì cho tới năm 2016, kinh tế thế giới vẫn chưa thể phục hồi hoàn toàn gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động thương mại giữa các quốc gia. Khối lượng và giá trị thương mại giữa các nước sẽ vẫn giữ ở mức thâp trong giai đoạn này tạo ra những thách thức đáng kể cho việc mở rộng thị trường ra nước ngoài của công ty TNHH quốc tế Delta.
Tình hình chính trị thế giới có xu hướng ngày càng bất ổn đặc biệt là ở các quốc gia Trung Đông sản xuất dầu lửa sẽ khiến cho giá xăng dầu trong nước và thế giới tăng mạnh. Đối với những công ty mà hoạt động vận tải chiếm vị trí quan trọng như công ty TNHH quốc tế Delta thì điều này sẽ làm cho giá thành dịch vụ tăng cao do chi phí đầu vào tăng. Muốn tránh lỗ thì công ty TNHH quốc tế Delta buộc phải tăng giá các dịch vụ liên quan đến vận tải nhưng điều này cũng đồng nghĩa với nguy cơ đánh mất những khách hàng. Đó thực sự là một thách thức rất lớn đối với việc phát triển hoạt động kinh doanh cũng như phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải của Công ty.
3.2. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA TẠI CÔNG TY TNHH QUỐC TẾ DELTA TỚI NĂM 2016
Với những cơ hội và thách thức đặt ra trong giai đoạn từ nay tới năm 2016, công ty TNHH quốc tế Delta định hướng phát triển các dịch vụ giao nhận vận tải của công ty như sau:
Thứ nhất là tăng cường liên kết với các công ty vận tải trong nước, đặc biệt là các
Airlines, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải cho khách hàng.
Thứ hai là tích cực mua sắm phương tiện, máy móc trang thiết bị vận tải, nâng cấp
mở rộng hệ thống kho, bốc dỡ, bãi đặc biệt là hệ thống kho ngoại quan.
Thứ ba là tăng số lượng các loại hình dịch vụ giao nhận vận tải cung cấp cho
khách hàng, đặc biệt là phải triển khai các gói dịch vụ Logistics 2, 4 và gói SCM cho các khách hàng mục tiêu đã được xác định và tiếp tục xây dựng thêm các gói dịch vụ giao nhận vận tải tích hợp khác.
Thứ tư là tiếp tục thực hiện việc liên doanh liên kết với các tập đoàn giao nhận vận
tải nước ngoài để mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải ra thị trường quốc tế.