Tình hình khai thác.

Một phần của tài liệu Bàn vể nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người tại công ty cổ phần bảo hiểm petroỉimex (Trang 36 - 39)

II. Thụt trạng triển Khai thác bảohiểm kết họp con người ở PIJCO

1. Công tác khai thác.

1.3. Tình hình khai thác.

Truớc những nỗ lực, cố gắng của Ban giám đốc, của cán bộ công nhân viên nói chung và của cán bộ công nhân viên phòng phi hàng hải nói riêng, nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người đã từng bước khẳng định vị trí của mình và đi vào hoạt động ngày càng tốt hơn. Điều đó được thể hiện qua bảng sau:

Bảng 4: Kết quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người tại PUCO (1997- 2001)

Nguồn: Công ty PIJCO

Số liệu bảng 4 cho ta thấy % tăng của phí bảo hiểm và số người tham gia của nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người năm 2000 so với năm 1999 có vẻ chững lại so với số này năm 1999 so với năm 1998. Năm 1999 số phí nghiệp vụ tăng 87.99%, số người tham gia tăng 57.85% nhưng năm 2000 số tương ứng là: 7.36% và 11.07% phải chăng nghiệp vụ này đã bắt đầu bộc lộ những hạn chế mà người dân không thích tham gia. Sự giảm sút này là do một số nguyên nhân sau: thiên tai, lũ lụt liên tiếp xảy ra do ảnh hưởng của hiện tượng Elnino, sự kiện ngày 11/09/2001, cuộc khủng hoảng của thị trường tài chính tiền tệ kinh tế của các nước trong khu vực cũng như toàn thế giới... Thêm vào đó là sự ra đời của một số công ty bảo hiểm trong và ngoài ngành

như công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện ( PTT ) đã gần như chia nhỏ mảnh đất màu mỡ của thị trường bảo hiểm Việt Nam ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược kinh doanh của công ty. Doanh thu năm 2001 lại tăng : 45.38% và 29.86%. Đối với PUCO chạy theo doanh thu không phải là mục tiêu mà lấy mục tiêu nâng cao hiệu quả kinh doanh là chính. Điều này tác động trực tiếp đến việc tiếp tục triển khai nghiệp vụ.

Để thấy rõ được xu thế phát triển của nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người ta cần xem xét trong mối quan tâm với toàn công ty .

Bảng 5: Cơ cấu doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người

Chi nhánh và văn phòng công ty

Doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người Tổng doanh thu phòng phi hàng hải Cơ cấu (%) Văn phòng công ty 1.671.853 10.896.720 15.34 Hải Phòng 356.368 3.457.061 10.31 Đà Nang 627.838 3.977.676 15.78 Thành phố Hồ Chí Minh 1.034.989 4.323.262 23.94 Cần Thơ 269.465 3.599.829 7.49 Quảng Ninh 580.196 2.483.383 23.36 Vinh 576.397 2.771.429 20.80 Khánh Hòa 233.593 1.779.390 13.13 Quảng Bình 242.653 1.607.390 15.10 Huế 141.883 1.649.483 8.60 Chung 5.735.235 36.545.624 15.69

Nguồn: Công ty PIJC( 3

Nguồn: Công ty PIJCO

Qua bảng 5 ta thấy doanh thu phí bảo hiểm tăng qua các năm. Năm 1997 là 37.8 tỷ đến năm 2001 con số này lên tới 98.3 tỷ tương ứng chiếm 3.37% và 5.83% tổng doanh thu phí bảo hiểm. Đây là con số không nhỏ nếu như ta biết rằng tổng doanh thu các nghiệp vụ của PIJCO tăng bình quân 35.9% / năm. Điều đó chứng tỏ nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người vẫn là mảnh đất hấp dẫn đối với bất kỳ ai kinh doanh bảo hiểm trên thị trường bảo hiểm Việt Nam.

Quá trình triển khai nói chung được coi trọng cán bộ khai thác chấp hành nghiêm chính các quy định của công ty quán triệt tinh thần, phương hướng,

41

đường lối do Hội đồng quản trị và Ban giám đốc đề ra. Cán bộ khai thác trẻ, năng động chịu khó lăn lộn bám thị trường, khách hàng tạo hình ảnh tốt về công ty cũng như lợi ích của nghiệp vụ gây được mối quan hệ thân tình với khách hàng. Công ty có chính sách khách hàng hợp lý đặc biệt là đối với khách hàng lớn, khách hàng đương nhiên, khách hàng có tổn thất nhỏ hoặc không có, khách hàng thường xuyên thể hiện trên các mặt ưu đãi về phí bảo hiểm và tiền thưởng. Ngoài việc duy trì lượng khách hàng đang tham gia tại công ty cần lôi kéo và khai thác khách hàng tiềm năng. Công tác khai thác phải luôn được chú trọng và có các biện pháp ngăn chặn hạn chế những mặt yếu của khâu này. Để khắc phục nhược điểm này năm 2001 phòng phi hàng hải đã phối hợp với phòng tổ chức tổng hợp tổ chức các lớp học để huấn luyện nghiệp vụ phi hàng hải nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người nói riêng.

Trên đây là tình hình khai thác của toàn công ty. Cụ thể các chi nhánh, văn phòng đại diện, văn phòng công ty đã có mức doanh thu nghiệp vụ như sau:

42

Bảng 6: Kết quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm kết hựp con người của các chi nhánh và văn phòng công ty năm 2001.

Năm

Doanh thu phí bảo hiểm kết hợp con người (lOOOđồng)

Cơ cấu doanh thu (%)

M.Bắc M.Trung M.Nam Cả nước M.Bắc M.Trung M.Nam 1998 1.213.188 347.960 393.463 1.954.611 62.07 17.80 20.13 1999 2.092.072 749.560 832.844 3.674.476 56.94 20.40 22.66 2000 1.905.241 1.112.845 926.989 3.945.075 48.29 28.21 23.50 2001 2.608.417 1.588.771 1.565.047 5.735.235 45.48 27.70 26.82 Chung 7.818.918 3.799.136 3.718.343 15.336.397 50.98 24.77 24.25

Qua bảng 6 ta thấy doanh thu các nghiệp vụ chủ yếu tập chung tại các thành phố lớn nơi tập chung đông các cơ quan, ban ngành, có mật độ dân số nói chung và người lao động nói riêng cao như: Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Quảng Ninh. Mặc dù doanh thu của phòng phi hàng hải tập chung ở thành phố lớn nhưng về doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người cao phải là nơi tập chung đông lao động trong các đơn vị có tổ chức : thành phố Hồ Chí Minh và Quảng Ninh đã chứng minh điều đó. Thành phố Hồ Chí Minh là nơi tập trung nhiều cơ quan, tổ chức, xí nghiệp lớn trong cả nước còn Quảng

Ninh là nơi tập trung nhiều lao động nhất là lao động ngành than đây là ngành được nhà nước quan tâm chú trọng để phát triển. Vì vậy mặc dù đứng sau Hà Nội về doanh thu nhưng lại dẫn đầu về cơ cấu. Sau đó là Vinh 20.8% và thấp nhất là Cần Thơ.

Bên cạnh một số chi nhánh có cơ cấu doanh thu cao còn một số nơi có cơ cấu doanh thu thấp như: Huế, Khánh Hoà, Cần Thơ. Đối với chi nhánh Khánh Hoà bắt đầu đi vào hoạt động 1997 doanh thu của phòng phi hàng hải ở đó chủ yếu là nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới ( doanh thu là 1.41 tỷ chiếm 53.57% năm 1998 ). Khánh Hoà chưa phải là nơi tập trung nhiều các cơ quan, ban ngành, quan trọng vì vậy lực lượng lao động ở đây ít hơn so với những nơi khác. Mặc dù nằm ở đấu mối giao thông nhưng quan hệ với các trung tâm kinh tế lớn của đất nước lại khá xa điều này cũng ảnh hưởng gián tiếp đến cơ cấu doanh thu của nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người. Trái với Khánh Hoà là Cần Thơ đây là nơi tập trung lưu lượng giao thông của miền Đông Nam Bộ lại gồm các khu công nghiệp lớn, có lực lượng lao động rất đông phải chăng nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người ở đây chưa thực sự được quan tâm chú ý đúng mức. Công tác nghiệp vụ và quản lý nghiệp vụ chưa thực hiện chặt chẽ. Cùng với các nghiệp vụ khác trong 3 năm : 1999, 2000, 2001 chi nhánh Cần Thơ lại làm ăn không hiệu quả tỷ lệ bồi thường cao (86.85%, 101.6%, 98%). Đặc biệt là ở Huế tỷ lệ bồi thường là 130% năm 2000 điều này là do trong năm Huế là nơi bị thiệt hại nặng nhất trong 2 trận lũ hơn 200 người bị thiệt mạng. Vì thế mà số tiền bồi thường của PUCO Huế phải chi trả cho những gia đình nạn nhân tăng lên đột ngột.

Từ tình hình trên PUCO nên có những biện pháp kiểm tra, phân tích, đánh giá, chỉ đạo cụ thể đến từng chi nhánh địa phương trong cả nước để hoạt động của các văn phòng đại diện và chi nhánh có hiệu quả hơn. Mặc dù có nhũng tồn tại trên song không thể phủ nhận được các nỗ lực, cố gắng của các chi

nhánh của PIJCO trên phạm vi cả nước ta có thể thấy được điều đó qua bảng số liệu sau:

Bảng 7: Kết quả khai thác nghiệp vụ bảo hiểm kết hựp con người tại 3 miền của PIJCO năm 2001

Nguồn: Công ty PIJCO

Qua số liệu bảng 7 cho ta thấy doanh thu phí nghiệp vụ tại miền Bắc mặc dù tăng nhưng chậm và có xu hướng chững lại. Nếu nói như thế thì có vẻ không phản ánh đúng bản chất vấn đề bởi vì miền Bắc bao gồm: văn phòng công ty, chi nhánh Quảng Ninh và Hải Phòng trong đó văn phòng công ty vẫn là nơi có doanh thu cao nhất tuy nhiên năm 2000 văn phòng công ty đã không đạt được kết quả như dự tính mặc dù chi nhánh Quảng Ninh có tốc độ tăng nhanh. Vì vậy cơ cấu doanh thu trong tổng doanh thu nghiệp vụ của công ty tại miền Bắc không ngừng giảm. Tuy nhiên điều muốn nói ở đây là sự tiến bộ vượt bậc của các chi nhánh ở miền Trung, các chi nhánh này ngày càng được mở rộng và chiếm tỷ lệ cao trong tổng doanh thu phí nghiệp vụ vượt qua con số cơ cấu doanh thu của PIJCO ở miền Nam. Đây là một điều đáng mừng song cũng cần sự quan tâm chỉ đạo đúng hướng của công ty để PIJCO miền Trung vừa phát triển về tốc độ thu phí vừa đạt hiệu quả tốt trong kinh doanh để tạo

hình ảnh tốt hơn của PIJCO trong người dân miền Trung và có điều kiện mở rộng thị trường thực tế cũng như thị trường tiềm năng của PIJCO.

2. Công tác đề phòng hạn chế tổn thất.

Công tác đề phòng hạn chế tổn thất được biểu hiện là những hoạt động cụ thể của con người nhằm ngăn ngừa hạn chế giảm bớt những rủi ro có thể xảy ra gây thiệt hại tới đối tượng bảo hiểm. Công tác này là rất quan trọng nó là nhiệm vụ bắt buộc cho cả người được bảo hiểm, người bảo hiểm và người thứ 3 ( nếu có). Nó được áp dụng chung cho tất cả các loại hình bảo hiểm trong đó có bảo hiểm kết họp con người. Nhận thức được vấn đề này, PDCO hàng năm trích 3% doanh thu phí bảo hiểm để hình thành quỹ đề phòng hạn chế tổn thất. Việc lập quỹ này nhằm mục đích nhắc nhở trách nhiệm của các bên tham gia bảo hiểm về ý thức đề phòng rủi ro. Đối với PIJCO đây là điều đương nhiên vì kinh doanh bảo hiểm tức là kinh doanh rủi ro mà lại là ngành kinh doanh chính. Tuy nhiên, đối với người được bảo hiểm nhiều khi họ không ý thức được rủi ro xảy ra và mức thiệt hại gây ra cho họ ( không biết rủi ro có xảy ra hay không và nếu thiệt hại xảy ra thì thiệt hại là bao nhiêu ). Đây không chỉ là công tác nghiệp vụ kinh doanh của công ty bảo hiểm mà nó còn góp phần ý thức cho những người tham gia góp phần xây dựng xã hội ngày càng văn minh.

Một phần của tài liệu Bàn vể nghiệp vụ bảo hiểm kết hợp con người tại công ty cổ phần bảo hiểm petroỉimex (Trang 36 - 39)