3.2.2.1. Ngư cụ khai thác
- Các thông số chính của ngư cụ
Thông số ngư cụ, chất lượng và giá thành của các loại ngư cụ cùng nhóm công suất và cùng khu vực tương đối khác nhau. Mức trang bị ngư cụ cho các tàu phụ thuộc vào tài chính của các chủ tàu.
Một số yếu tố tác động đến vi phạm trong khai thác thủy sản như:
+ Theo nhận xét của các ngư dân trực tiếp tham gia khai thác, hiện nay nguồn lợi thuỷ sản ven bờ suy giảm so với 5 năm trước.
+ Do giá xăng dầu cao nên ngư dân phải tăng cường lực và thời gian khai thác trong mỗi chuyến biển.
+ Nhu cầu thu mua của các nhà máy chế biến bột cá và khả năng tiêu thụ của của các cơ sở nuôi cá biển đã làm tăng nhu cầu sử dụng cá tạp, cá nhỏ.
+ Sử dụng kích thước mắt lưới nhỏ để tận thu nguồn lợi hải sản mặt dù giá trị của sản phẩm này là rất thấp nhưng sản lượng rất lớn trong cơ cấu sản phẩm của mẻ lưới điều này ảnh hưởng đến nguồn lợi thuỷ sản vùng biển ven bờ của thành phố.
Bảng 3.10. Thông số ngư cụ lưới kéo ven bờ trên địa bàn huyện Thủy Nguyên
TT Thông số
Đơn vị
Nhóm công suất (cv) <20 20 - <50 50 -<90
1 Chiều dài giềng phao M 6 - 10 12 - 24 14 - 28
2 Chiều dài giềng chì M 6 - 14 15 - 30 17 - 33
3 Chiều dài lưới M 7 - 15 13 - 28 15 - 30
4 Kích thước mắt lưới ở đụt Mm 8 - 15 10 - 20 10 - 20
- Nhận xét:
Hiện nay, kích thước mắt lưới ở phần thân lưới và phần đụt lưới nhỏ hơn quy định theo Thông tư số 02/2006/TT-BTS hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định 59/2005/NĐ-CP. Việc sử dụng kích thước mắt lưới nhỏ tại các phần của lưới đặc biệt là phần đụt lưới đã vi phạm các quy định về khai thác và bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản. Đây cũng là thực trạng chung về tình trạng vi phạm kích thước mắt lưới và khai thác hải sản chưa đủ kích thước quy trên địa bàn các thành phố.
Nguyên nhân việc vi phạm quy định được nhà nước ban hành do ý thức của người dân khi muốn tận thu nguồn lợi, tăng cường năng lực khai thác tập trung tại vùng ven bờ. Hàng năm vào mùa cá sinh sản, nhiều vùng biển cũng bị cấm khai thác. Theo thông tư số 02/2006/TT-BTS từ ngày 15-4, trên thực tế, việc cấm khai thác trên biển hàng năm gần như không thể thực hiện được bởi ý thức của người dân trong việc chấp hành quy định của pháp luật.
Ván lưới kéo ven bờ: Ván lưới được sử dụng trong nghề lưới kéo ven bờ có hình chữ nhật, vật liệu cấu tạo là gỗ, đế của ván lưới được gia công thêm một lượng sắt nhất định để tăng trọng lượng của ván và xung quanh được bọc Inox để tăng độ bền trong quá trình làm việc.
- Chiều dài, chiều cao, độ dày của ván lưới có sự thay đổi tuỳ theo ngư trường, đối tượng đánh bắt và theo kinh nghiệm của ngư dân.
- Kiểu dáng và vật liệu chế tạo ván của là giống nhau.
- Trọng lượng ván lưới tàu dưới 20 cv trung bình khoảng 30kg/ván. - Trọng lượn ván lưới nhóm tàu từ 20-<50 cv trung bình 40 kg/ván. - Trọng lượng ván lưới nhóm tàu từ 50-<90 cv trung bình 55 kg/ván.
Hình 3.12. Ván lưới kéo
3.2.2.2. Hoạt động khai thác
- Vùng khai thác: Dựa vào kết quả điều tra phỏng vấn ngư dân, vùng khai thác của đội tàu lưới kéo <20 cv nằm trong phạm vi đường giới hạn bởi các điểm theo Nghị định 33/2010/NĐ-CP ngày 31/3/2010 của Chính phủ là: điểm số 2 có vị trí tại vĩ độ 200 43’ 08’’ và kinh độ 1070 27’ 22’’; điểm số 3 có vị trí tại vĩ độ 200 36’ 52’’ và kinh độ 107012’ 25’’, điểm số 4 có vị trí tại vĩ độ 190 20’ 51’’ và kinh độ 1050 56’ 02’’.
Các tàu nhóm công suất từ 20-<90 cv hoạt động chủ yếu tại vùng lộng, tuy nhiên các tàu vẫn vào vùng ven bờ khai thác và các tàu công suất dưới 20 cv vẫn ra vùng lộng khai thác.
Phương thức khai thác của các tàu lưới kéo vẫn dung xung điện gắn vào lưới để nâng cao hiệu quả khai thác. Đây là phương thức vi phạm nghiêm trọng về bảo vệ nguồn lợi thủy sản. Tất cả các tàu được khảo sát đều sử dụng hình thức khai thác này.
- Thời gian khai thác:
Bảng 3.11. Số ngày khai thác của tàu lưới kéo ven bờ
TT Nhóm công suất Số ngày khai thác/năm (ngày) Số ngày khai thác/chuyến (ngày) Số chuyến/năm (chuyến) 1 <20cv 260 1 260 2 20-<50cv 180 4 45 3 50-<90cv 198 6 33
Các tàu lưới kéo công suất dưới 20 cv thường đi chuyển biển trong ngày, trừ các ngày nghỉ, sửa chữa...số ngày trung bình khai thác trong năm đạt 260 chuyến.
Nhóm tàu công suất từ 20-<50 cv có năng suất khai thác không cao hơn nhóm dưới 20 cv nhiều. Trung bình mỗi chuyến biển đi khoảng 4 ngày, số chuyến biển trung bình trong năm là 45 chuyến.
Nhóm tàu công suất từ 50-<90 cv có thời gian đi biển trung bình là 6 ngày/chuyến; số chuyến trong năm là 33 chuyến, tương ứng với 198 ngày khai thác thực tế trên biển.