Quá trình dở tải của phương pháp gaslift liên tục

Một phần của tài liệu giới thiệu gaslift liên tục cụm mỏ y lô 15-x phân tích những sự cố phát sinh trong quá trình vận hành và đề xuất giải pháp khắc phục (Trang 30)

Giếng sau khi được hoàn thiện, mực dung dịch hoàn thiện giếng trong ống chống và ống khai thác thông thường dâng rất cao, có khi đến gần đầu giếng. Mực chất lỏng nhằm tạo ra một cột áp thủy tĩnh ngăn không cho dòng dầu, khí chảy từ vỉa lên bề mặt trong quá trình hoàn thiện. Áp suất của khí nén sẵn có trên giàn thường không đủ để dở tải quá sâu - ở vị trí mong muốn, vì áp suất thủy tĩnh cho cột dung dịch bên trong giếng tại vị trí mong muốn để bơm ép khí rất lớn hơn so với áp suất tối đa của máy nén. Chính vì lẽ đó, ta cần phải thiết kế nhiều van dỡ tải bên trên van làm việc, để dỡ tải dần dần cột dung dịch cho đến khi đạt đến vị trí của van làm việc. Quá trình dỡ tải của của phương pháp khai thác gaslift liên tục được mô tả qua các hình ảnh và đồ thị sau:

Hình 2. 13: Quá trình dở tải 1.

Ban đầu, mực dung dịch trong ống chống và ống khai thác ở vị trí tại đầu giếng. Áp suất bên trong ống chống và ống khai thác chính là áp suất thủy tĩnh của cột dung dịch và tăng dần theo độ sâu. Không có khí bơm ép và không có chất lưu được khai thác từ vỉa. Tất cả các van đều mở do áp suất thủy tĩnh của cột dung dịch thắng được áp suất đóng van do buồng Nitơ tạo ra.

Khí bắt đầu được bơm ép vào vành xuyến. Áp suất bơm ép thắng áp suất của dung dịch sẽ đẩy dung dịch chảy từ vành xuyến qua van gaslift vào ống khai thác và đi lên bề mặt. Lúc này vẫn chưa có dòng chất lưu chảy từ vỉa vào giếng, vì áp suất đáy giếng vẫn còn cao hơn áp suất vỉa. Áp suất thủy tĩnh trong vành xuyến dần dần được thay bằng áp suất của cột khí bơm ép.

Hình 2. 15: Quá trình dở tải 3.

Khí bơm ép đã đạt đến độ sâu của van thứ nhất và bắt đầu đi vào bên trong ống khai thác qua van thứ nhất. Khí bơm ép hòa vào cột dung dịch bên trong ống khai thác làm giảm tỷ trọng của cột dung dịch và từ đó làm giảm áp suất thủy tĩnh bên trên van thứ nhất. Lượng áp suất giảm bên trong ống khai thác này cho phép khí bơm ép ngoài vành xuyến tiếp tục đẩy dung dịch vào bên trong ống khai thác và đi xuống độ sâu sâu hơn. Nếu lượng giảm áp suất này đủ lớn, có thể sẽ tạo ra drawdown tại đáy giếng, tạo điều kiện cho chất lưu từ vỉa chảy vào giếng.

Hình 2. 16: Quá trình dở tải 4.

Khi bơm ép một phần tiếp tục đi qua van thứ nhất dỡ tải cho cột chất lỏng bên trên, một phần tiếp tục đẩy mực chất lỏng đi xuống cho đến khi đạt, lượng drawdown tăng dần.

Khí bơm ép đã đạt đến độ sâu của van thứ 2 và đi vào bên trong ống khai thác, cùng với van thứ nhất tham gia dỡ tải cho cốt chất lỏng bên trên. Cột chất lỏng bên trong ống khai thác được dỡ tải nhiều hơn, làm cho lượng drawdown ở đáy giếng tăng đáng kể, làm tăng lượng chất lưu chảy từ vỉa vào giếng.

Hình 2. 18:Quá trình dở tải 6.

Đến lúc này, van thứ nhất bắt đầu đóng lại. Do lượng khí bơm ép một phần vào van thứ hai, làm giảm áp suất bên trong vành xuyến, áp suất giảm đến giá trị nhỏ hơn áp suất khí nén trong buồng khí của van 1, thì van sẽ đóng lại. Sau khi van 1 đóng, khí bơm ép một phấn tiếp tục đi vào van 2 dở tải cho cột chất lỏng, một phần đẩy mực dung dịch tiếp tục đi xuống van thứ 3.

Hình 2. 19: Quá trình dở tải 7.

Mực dung dịch đã hạ xuống độ sâu của van 3. Khí bơm ép đi vào van 3, cùng với van 2 tham gia vào quá trình dỡ tải cho cột chất lỏng bên trên. Khí bơm ép ở độ sâu càng lớn thì lượng drawdown càng lớn, lượng chất lưu lượng chảy từ vỉa vào giếng càng nhiều.

Lượng khí bơm ép vào van 3 càng nhiều, làm giảm áp suất bên trên vành xuyến, đến giá trị bé hơn áp suất khí nén trong van 2, van 2 sẽ đóng lại. Toàn bộ lượng khí bơm ép sẽ tiếp tục đi vào van 3. Lúc này van 3 sẽ là van làm việc, do khả năng đưa dòng chảy vào ống khai thác đã trùng với khả năng nâng cột chất lỏng của ống khai thác (Inflow Performance matched with Outflow performance). Van thứ 4 vẫn còn chìm trong cột dung dịch còn lại, có thể sẽ được sử dụng khi điều kiện làm việc hoặc điều kiện vỉa thay đổi trong tương lai.

Một phần của tài liệu giới thiệu gaslift liên tục cụm mỏ y lô 15-x phân tích những sự cố phát sinh trong quá trình vận hành và đề xuất giải pháp khắc phục (Trang 30)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(89 trang)