Hệ thống cung cấp không khí của các nồi hơi hiện nay thường bao gồm quạt gió và hệ thống các bướm gió, cánh hướng gió. Chúng có nhiệm vụ cung cấp đủ lượng không khí với lưu tốc đủ lớn và hướng thổi hợp lý phục vụ cho quá trình cháy.
Nồi hơi tàu thủy thường ứng dụng quạt gió ly tâm lai trực tiếp bởi động cơ điện. Quạt gió hút không khí trực tiếp trong buồng máy qua một bướm gió và cấp không khí vào buồng đốt nồi hơi qua hệ thống ống hướng gió. Bướm gió thường là một tấm kim loại hình chữ nhật chặn ở cửa hút của quạt gió. Các nồi hơi cũ thường có bướm gió đóng mở bằng tay, khi cần có thể điều chỉnh độ mở để thay đổi lượng không khí cấp (ví dụ đóng bớt lại khi bắt đầu đốt nồi hơi). Các nồi hơi hiện đại thường được trang bị bướm gió tự động, được đóng mở nhờ một cuộn hút điện từ điều khiển tự động theo chương trình đã được đặt sẵn ở bộ điều khiển trung tâm.
Ống hướng gió thường có cấu tạo dạng một ống hình trụ (Hình 5.1), phía trong cấp gió sơ cấp, phía ngoài có dạng cánh hướng cấp gió thứ cấp. Gió thứ cấp nhờ các cánh hướng nên thổi vào dưới dạng luồng xoáy lốc giúp xé tan chùm tia nhiên liệu phun vào từ súng phun. Nhờ vậy phân những hạt sương nhiên liệu được hoà trộn với không khí và phân bố đều, tạo nên quá trình cháy đều khắp buồng đốt. Trên hình 2 mô tả hình ảnh quá trình cháy xoáy lốc tạo ra do luồng gió sơ cấp và thứ cấp.
Hình 5.1: Thiết bị cấp không khí và sự phân bố ngọn lửa trong buồng đốt.