- Vân chuyển đường dài: Cơng tác vận chuyển đường dài được tính cho các vật liệu lấy từ kho Ban A như cột thép, dây, sứ, phụ kiện. Phương tiện vận chuyển bằng các xe tải trên quốc lộ, cự li vận chuyển đường dài tính trung bình cho tồn tuyến là 198,5km, đường loại 1.
Vận chuyển trung chuyển rải tuyến được xác định từ kho bãi chính của từng cung đoạn thi cơng đến các vị trí trên tuyến (trước khi vận chuyển thủ cơng vào). Cự ly này chỉ xác định cho các vật tư ban A cấp và các vật liệu cần bảo quản, gia cơng trước khi đưa ra cơng trường như cột thép, dây các loại, cách điện, phụ kiện, xi măng, cốt thép đúc mĩng, gỗ ván khuơn.
Vật tư thiết bị từ các kho của cơng trường dọc tuyến được vận chuyển đến các điểm tập kết trên đường giao thơng hiện cĩ bằng ơ tơ tải là chính trên các QL, tỉnh lộ và một số đường liên thơn của địa phương hiện cĩ với cự ly trung chuyển bình quân là 22,97km trong đĩ :
Đường loại 1 là 15km
Đường loại 3 là 6,47km
Đường phải gia cố, sữa chữa rất khĩ đi là 1,5km
Đối với vật tư, vật liệu mua tại địa phương như xi măng, cát, đá, gỗ..v.v. thì tùy theo quy định trong thơng báo giá XDCB của từng huyện, tỉnh tuyến đi qua mà được tính thêm cước phí vận chuyển đến hiện trường xây lắp (cước 89/BVGCP).
- Vận chuyển cơ giới kết hợp thủ cơng: Từ các điểm trung chuyển vật tưđược xe cơ giới (Máy kéo, máy bánh xích, xe tải nhỏ…) đưa vào vị trí mĩng với cự ly bình quân 500m.
- Vận chuyển đường ngắn
Việc vận chuyển vật tư thiết bị từ các điểm tập kết dọc tuyến vào từng vị trí cột chủ yếu bằng thủ cơng kết hợp với bán thủ cơng. Trong các đoạn địa hình song song và gần các trục đường, QL, các hương lộ… vật liệu được tập kết dọc tuyến và tùy theo địa hình từng đoạn tuyến đi qua cĩ đoạn phải vận chuyển dọc tuyến, cĩ đoạn phải vận chuyển ngang tuyến một lần cho 3 vị trí.