8. Cấu trúc luận văn
2.3.2. Nguyên nhân chủ quan
- Ý thức, trách nhiệm của đội ngũ CBQL đào tạo, dạy thực hành nghề lái xe còn chƣa cao, chƣa nắm rõ các quy định chung, xử lý theo ý chủ quan, không sát thực tế do đó hiệu quả QL kém.
- Trình độ QL của đội ngũ CBQL nhìn chung chƣa cao bởi đa số không đƣợc đào tạo, bồi dƣỡng về chuyên môn, nghiệp vụ QL và khoa học QLGD. Do chƣa nắm đƣợc chức năng, nhiệm vụ QLGD, QL đào tạo nghề lái xe nên hiệu quả công tác QL nhìn chung kém hiệu quả. Điều này đòi hỏi ngƣời lãnh đạo cần quan tâm đến công tác đào tạo, bồi dƣỡng chuyên môn, nghiệp vụ cho đội
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 71 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
ngũ CBQL để nâng cao chất lƣợng GD, đặc biệt là chất lƣợng dạy thực hành nghề lái xe ô tô.
- Năng lực QL của đội ngũ CBQL còn nhiều bất cập. Một bộ phận CBQL do chƣa nắm vững về chuyên môn, nghiệp vụ nên không áp dụng đƣợc vào công tác QL, không linh hoạt trong QL và xử lý công việc, không tìm ra phƣơng án hiệu quả, thiếu tính khoa học. Do đó uy tín của đội ngũ CBQL còn hạn chế.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 72 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
TIỂU KẾT CHƢƠNG 2
- Trung tâm ĐTLX- Trƣờng CĐNCN&NLPT là một Trung tâm cấp 2 đã đảm bảo tốt các yếu tố nhƣ: Cơ sở vật chất, đội ngũ giáo viên, nguồn lực tài chính, khả năng tuyển sinh,… và là cơ sở đào tạo lái xe có bề dày, uy tín và chất lƣợng.
- Quản lý HĐDTH nghề lái xe ở Trung tâm ĐTLX- Trƣờng CĐNCN&NLPT đƣợc thể hiện ở 7 nội dung, có 4 nội dung qua khảo sát, tính toán còn thực hiện chƣa tốt, cần tăng cƣờng đó là:
1. QL hoạt động dạy thực hành nghề lái xe của GV + QL nề nếp dạy thực hành nghề lái xe.
+ QL đổi mới PPDTH nghề lái xe.
2. QL hoạt động học thực hành nghề lái xe của HV. 3. QL CSVC, xe ô tô tập lái, trang TBDTH nghề lái xe. 4. QL công tác xã hội hóa giáo dục.
- Có nhiều yếu tố chủ quan và khách quan ảnh hƣởng đến thực trạng QL HĐDTH nghề lái xe ở Trung tâm ĐTLX nhƣ: ý thức của HV trong việc học nghề còn chƣa cao; đạo đức nghề nghiệp của một số CB, GV còn chƣa thực sự đúng đắn; cơ sở vật chất phục vụ đào tạo còn thiếu và chƣa đƣợc đầu tƣ đổi mới đồng bộ so với nhu cầu thực tế và sự phát triển của xã hội; cơ chế chính sách đối với ngƣời thầy còn nhiều bất cập và chƣa thực sự thỏa đáng; nội dung, chƣơng trình đào tạo còn chƣa thực sự phù hợp; công tác kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm trong dạy thực hành lái xe, trong đào tạo và sát hạch còn hạn chế và chƣa thực sự nghiêm túc.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 73 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
Chƣơng 3
MỘT SỐ BIỆN PHÁP QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG DẠY THỰC HÀNH NGHỀ LÁI XE Ở TRUNG TÂM ĐTLX - TRƢỜNG CĐN CÔNG NGHỆ & NÔNG LÂM PHÚ THỌ THEO TIẾP CẬN NĂNG LỰC THỰC HIỆN 3.1. Định hƣớng và các nguyên tắc đề xuất các biện pháp
3.1.1. Định hướng đề xuất
Nghị quyết số 29- NQ/TW ngày 4/11/2013- Hội nghị Trung ƣơng 8 khóa XI về đổi mới căn bản, toàn diện giáo dục và đào tạo chỉ rõ:
. Hình thành hệ
trong nƣớc và quốc tế. Đổi mới chƣơng trình nhằm phát t
, phù hợp với lứa tuổi, trình độ và ngành nghề; tăng thực hành, vận dụng kiến thức vào th
-
. Bên cạnh việc phải quán triệt định hƣớng theo nội dung Nghị quyết trên về phát triển giáo dục đào tạo của Đảng và Nhà nƣớc, phải xuất phát từ nhiệm vụ chính trị của nhà trƣờng. Trƣờng CĐN Công nghệ và Nông lâm Phú Thọ là trƣờng đào tạo nghề thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Trƣờng là đơn vị sự nghiệp dạy nghề chịu sự quản lý Nhà nƣớc về dạy nghề của Bộ
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 74 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
LĐTBXH và chịu sự quản lý theo lãnh thổ của Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ. Trƣờng có chức năng đào tạo nghề trình độ cao đẳng, trung cấp và sơ cấp thuộc ngành Nông, Lâm nghiệp, cơ điện, cơ khí, kinh tế và các nghề khác cung cấp nguồn nhân lực kỹ thuật cao cho các thành phần kinh tế trên địa bàn các tỉnh trung du - miền núi Bắc bộ. Mục tiêu chung là phát triển trƣờng trở thành trƣờng CĐN trọng điểm của khu vực miền núi trung du Bắc bộ và Quốc gia; phát triển thƣơng hiệu"Công nghệ và Nông lâm Phú Thọ"rộng rãi trong nƣớc, trong khu vực và quốc tế.
Từ việc khảo sát thực trạng công tác quản lí hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô trong nhà trƣờng, chúng tôi nhận thấy cán bộ quản lí và giáo viên nhà trƣờng đã có nhận thức đúng đắn về vị trí, vai trò, quyền hạn và trách nhiệm của mình. Tuy nhiên công tác quản lí hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô còn nhiều bất cập, bộc lộ nhiều hạn chế, thiếu những biện pháp mang tính chiến lƣợc và dài hạn nhằm thúc đẩy phát triển, đáp ứng với quá trình trƣởng thành của trƣờng CĐN Công nghệ và Nông lâm Phú Thọ. Để nâng cao chất lƣợng hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô góp phần nâng cao chất lƣợng đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho chiến lƣợc phát triển con ngƣời toàn diện, đáp ứng nhu cầu thực tế của lao động xã hội, việc xậy dựng các biên pháp quản lý hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô của nhà trƣờng trong giai đoạn hiện nay cần theo những định hƣớng sau:
- Nâng cao nhận thức của CBQL, GV và HS nhà trƣờng về tầm quan trọng của việc đào tạo nghề nói chung và của hoạt động dạy học nói riêng, đặc biệt với môn dạy thực hành lái xe. Nếu nhận thức đúng đắn sẽ góp phần nâng cao chất lƣợng của hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô trong công tác đào tạo nghề, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành nhân cách với kỹ năng nghề nghiệp cơ bản sau khi tốt nghiệp ra trƣờng.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 75 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
- Nâng cao năng lực của cán bộ quản lý, giáo viên trong việc quản lý hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô, năng lực quản lý có tác dụng quyết định, năng lực của giáo viên có tác dụng trực tiếp đối với việc nâng cao chất lƣợng dạy thực hành nghề lái xe ô tô.
Căn cứ vào quan điểm chỉ đạo của Đảng và Nhà nƣớc về phát triển giáo dục, căn cứ vào mục tiêu chiến lƣợc phát triển của nhà trƣờng và thực trạng quản lí hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ô tô ở Trung tâm đào tạo lái xe - trƣờng CĐN Công nghệ và Nông lâm Phú Thọ hiện nay, vấn đề cần giải quyết là phải đƣa ra các biện pháp quản lí phù hợp, đạt hiệu quả nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển nguồn nhân lực, phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
3.1.2. Nguyên tắc đề xuất các biện pháp
3.1.2.1. Đảmbảotínhđồngbộ
Để nâng cao đƣợc chất lƣợng dạy thực hành nghề lái xe theo tiếp cận năng lực thực hiện, việc đề xuất biện pháp quản lý hoạt động dạy thực hành nghề lái xe ở Trung tâm ĐTLX trƣờng CĐN Công nghệ và Nông lâm Phú Thọ phải dựa trên cơ sở đảm bảo tính đồng bộ. Quản lý hoạt động dạy thực hành lái xe bao gồm các nội dung: Quản lý chƣơng trình, kế hoạch, nội dung dạy học, quản lý các khoa, tổ chuyên môn, quản lý hoạt động dạy của GV, hoạt động học lái xe của HV, quản lý phƣơng tiện cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ dạy học. Quản lý hoạt động dạy thực hành lái xe là quản lý hoạt động dạy của thầy, và hoạt động học của trò. Điều hành HĐDTH và các hoạt động khác phục vụ HĐDTH trong trung tâm ĐTLX nhà trƣờng. Các hoạt động này nhằm tạo ra kỷ cƣơng, nề nếp, chất lƣợng dạy thực hành nghề lái xe. Việc phối hợp với các lực lƣợng giáo dục trong và ngoài nhà trƣờng, tạo ra đƣợc môi trƣờng giáo dục lành mạnh, nhằm nâng cao chất lƣợng dạy học thực hành nghề lái xe. Chỉ khi thực hiện đồng bộ các biện pháp mới phát huy thế mạnh của từng biện pháp trong việc nâng cao chất lƣợng dạy học thực hành nghề lái xe theo tiếp cận năng lực thực hiện.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 76 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
3.1.2.2. Đảm bảo tính thực tiễn
Đề xuất một số biện pháp quản lý phải phù hợp với chủ trƣơng chính sách của Đảng và pháp luật của Nhà nƣớc về phát triển giáo dục. Phải cụ thể hóa đƣờng lối, phƣơng châm giáo dục của Đảng, tuân thủ các định chế giáo dục của ngành trong quá trình quản lý. Muốn vậy phải xác định hƣớng chiến lƣợc giáo dục, trong đó việc nâng cao chất lƣợng dạy học trong nhà trƣờng là một trong những yếu tố cấp bách cần đƣợc tập trung giải quyết. Tính thực tiễn của các biện pháp đòi hỏi phải tìm các biện pháp quản lý phù hợp với điều kiện hoàn cảnh, các nguồn lực, nhân lực, vật lực, tài lực, các yếu tố về môi trƣờng, xã hội ảnh hƣởng đến Trung tâm.
Biện pháp quản lý hoạt động dạy thực hành nghề lái xe phải gắn liền với điều kiện thực tiễn của trung tâm đào tạo lái xe và điều kiện của nhà trƣờng
3.1.2.3. Đảm bảo tính khả thi
Đòi hỏi các BP đƣợc đề xuất phải có khả năng áp dụng vào thực tiễn hoạt động QL một cách thuận lợi, trở thành hiện thực và đem lại hiệu quả cao trong việc thực hiện các chức năng quản lý. Để đạt đƣợc điều này, khi đề xuất BP phải đảm bảo tính khoa học trong quy trình QL với các bƣớc tiến hành cụ thể và chính xác. Các BP phải đƣợc kiểm chứng, khảo nghiệm một cách có căn cứ, khách quan và có khả năng thực hiện.
Đây là một yêu cầu hết sức quan trọng, đòi hỏi nhà QL phải cân nhắc khi đề xuất BP, vì nếu BP QL đề xuất chỉ mang tính lý thuyết, không thể thực hiện đƣợc hoặc chỉ thực hiện một cách nửa vời thì chẳng còn ý nghĩa gì, thậm chí có thể gây ảnh hƣởng không tốt cho công tác QL khác.
3.2. Một số biện pháp quản lý hoạt động dạy thực hành nghề lái xe theo tiếp cận năng lực thực hiện tiếp cận năng lực thực hiện
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 77 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
3.2.1.1. Mụcđích
Tăng cƣờng quản lý nề nếp dạy thực hành nghề lái xe theo tiếp cận nang lực thực hiện là nhằm đảm bảo nề nếp, giờ giấc cho quá trình hoạt động dạy của GV và hoạt động học tập của HV đƣợc tiến hành có nề nếp theo đúng nội quy, quy định. Trên cơ sở đó, xây dựng một môi trƣờng sƣ phạm lành mạnh có tinh thần trách nhiệm kỷ luật tự giác và nghiêm minh, khơi dậy và khuyến khích tính tự giác, tích cực, chủ động, sáng tạo trong giảng dạy của GV và học tập của HV.
3.2.1.2. Nội dung và cách thực hiện
- Nội dung: Theo dõi, đôn đốc việc thực hiện kế hoạch và chƣơng trình dạy học theo thời khóa biểu và các quy định hiện hành nhƣ:
+ Quản lý nghiêm túc thời gian và hiệu quả giờ dạy thực hành lái xe của GV. + Quản lý việc lập và thực hiện kế hoạch của giáo viên.
+ Chỉ đạo thực hiện đúng các quy định về hồ sơ, sổ sách của GV và tổ bộ môn.
+ Quản lý việc sinh hoạt chuyên môn của GV và tổ bộ môn. - Cách thực hiện:
+ Tổ chức học tập, quán triệt các quy định nội quy về nề nếp dạy và học.
Việc tổ chức học tập, quán triệt các nội quy, quy định liên quan đến công tác đào tạo nghề nói chung và dạy thực hành nghề lái xe nói riêng đƣợc Nhà trƣờng tổ chức phổ biến, quán triệt đến toàn thể CB, GV, CNV trong toàn trƣờng. Ngoài ra, còn đƣợc in gửi các đơn vị và công khai trên bảng tin, trang Web của trƣờng để mọi ngƣời đƣợc biết và thực hiện theo quy định.
+ Theo dõi, đôn đốc việc thực hiện kế hoạch và chương trình dạy học theo thời khóa biểu và các quy định hiện hành
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 78 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
hoạch dạy học, yêu cầu ngƣời quản lý phải:
Hiểu và nắm vững về nội dung, phân phối chƣơng trình và phạm vi kiến thức của từng nội dung trong dạy thực hành nghề lái xe.
Chỉ đạo GV thực hiện đúng kế hoạch dạy, đảm bảo quỹ thời gian quy định của chƣơng trình.
Chỉ đạo tổ chuyên môn thảo luận, bàn bạc về những vấn đề nảy sinh trong thực tiễn dạy thực hành lái xe và những vấn đề mới trong chƣơng trình dạy thực hành để thống nhất thực hiện đúng theo quy định.
Quản lý theo dõi, nắm bắt tình hình thực hiện chƣơng trình dạy học thông qua việc kiểm tra định kỳ: sổ đầu bài, sổ báo giảng, giáo án, bài giảng và các sổ khác liên quan đến nghề đào tạo. Phƣơng pháp quản lý: Kiểm tra bằng thăm lớp, dự giờ hoặc tìm hiểu nắm bắt các nguồn thông tin từ các giáo viên khác hoặc thông tin từ học viên. Có kế hoạch điều chỉnh thời gian học khi cần thiết sao cho chƣơng trình không bị cắt xén và đƣợc thực hiện đều ở các lớp, các khóa học.
+ Quản lý nghiêm túc thời gian và hiệu quả giờ dạy thực hành của GV
Dạy thực hành lái xe là ở ngoài sân bãi tập hoặc trên đƣờng với tính đặc thù của dạy lái xe nên ngƣời quản lý phải thƣờng xuyên quán triệt, nhắc nhở kiểm tra GV thực hiện nghiêm túc, tự giác thực hiện nề nếp, giờ giấc thời gian dạy thực hành lái xe; nhắc nhở, phê bình và có chế tài xử lý đối với một số trƣờng hợp GV hay chậm giờ, muộn giờ.
Đôn đốc, nhắc nhở việc thực hiện nghiêm túc chế độ trực ban chuyên môn hàng ngày, theo dõi, ghi chép cụ thể các trƣờng hợp chậm giờ, cắt bớt thời gian và cắt bớt số km chạy xe thiếu cung đƣờng và gắn vào các tiêu chí thi đua.
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 79 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
môn yêu cầu GV tập chung HV: điểm danh quân số, bố chí HV vào từng xe, thông báo về thời gian, nội dung bài học cụ thể trƣớc khi HV nhận xe tập lái, đồng thời phát phiếu góp ý cho trƣởng nhóm tập, cuối buổi tập thu phiếu góp ý của các nhóm tập để từ đó có thể quản lý chặt chẽ về mặt thời gian cũng nhƣ cung đƣờng tập. Phiếu góp ý đƣợc trình bày trong Bảng 3.1về một bài học cụ thể.
Phiếu 3.1. Phiếu góp ý của HV về quá trình tập lái ở bài học số 6 Thực hành lái xe trên đƣờng trung du, đèo núi
TT Nội dung các bƣớc Thời gian bắt đầu Thời gian kết thúc Điểm xuất phát (TT ĐTLX) Điểm kết thúc lƣợt đi (Tuyên Quang) Điểm kết thúc lƣợt về (TT ĐTLX) 1 Hƣớng dẫn ban đầu 2 Hƣớng dẫn thƣờng xuyên 3 Hƣớng dẫn kết thúc Phú Thọ,ngày …tháng….năm ….. (kývàghi rõhọ tên)
Cách quản lý này hai đối tƣợng là GV và HV có thể tự quản lý nhau, ngƣời QL có nhiệm vụ vạch kế hoạch, cần căn cứ vào kết quả đánh giá của hai đối tƣợng để đƣa ra biện pháp quản lý phù hợp.
Trung tâm nhà trƣờng có hình thức kỷ luật nghiêm đối với những trƣờng hợp GV vi phạm từ mức cảnh cáo, hạ bậc lƣơng, đến đình chỉ giảng dạy.
+ Quảnlýviệclậpvàthực hiệnkếhoạchcá nhân
Xây dựng kế hoạch cá nhân của mỗi giáo viên là việc xác định mục tiêu