8. Cấu trúc luận văn
2.3.1. Nguyên nhân khách quan
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 BP1 BP2 BP3 BP4 BP5 BP6 Đi ể m Biện pháp Điểm nhận thức Điểm thực hiện
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - ĐHTN 70 http://www.lrc-tnu.edu.vn/
- Đời sống CB, GV làm công tác đào tạo nghề lái xe nói chung và giáo viên dạy thực hành nghề lái xe nói riêng còn khó khăn.Một bộ phận CB, GV còn làm thêm ngoài do đó việc chấp hành nề nếp dạy học không đảm bảo.
- Công tác QL việc dạy và học nghề lái xe có lúc còn lỏng lẻo. Việc kiểm tra, đánh giá còn mang tính hình thức, chống chế, chƣa đƣợc chú trọng, đặc biệt là QL dạy thực hành nghề do đó cần tăng cƣờng, củng cố công tác kiểm tra đội ngũ CBQL, GV.
- Trình độ của đội ngũ làm công tác QL HĐDTH nghề lái xe còn chƣa thực sự đáp ứng đƣợc so với yên cầu hiện nay.
- Chƣa có giáo trình dạy thực hành nghề lái xe nên trong quá trình dạy thực hành nghề lái xe các GV thực hiện theo ý chủ quan cá nhân, không có sự thống nhất. Điều này ảnh hƣớng đến công tác QL dạy nghề lái xe nói chung và QL dạy thực hành nghề lái xe nói riêng và ảnh hƣởng đến chất lƣợng đàotạo và sát hạch lái xe.
- Cơ chế thị trƣờng và việc thiếu thông tin về đào tạo nghề lái xe cũng ảnh hƣởng đến chất lƣợng dạy học nghề lái xe. Do thiếu thông tin nên các đối tƣợng cò mồi trong đào tạo và sát hạch nghề lái xe đã thu thêm của HV một khoản lệ phí không cần thiết dẫn đến tình trạng kinh phí đào tạo tăng.