Phương pháp mô phỏng và thuật toán

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xác định ảnh hưởng các biến dạng khung vỏ ôtô samco BT3 đến hành khách khi va chạm giữa hai xe (Trang 79)

B ng 4.1: Khối lượng, khối lượng riêng quy đổi cho các phần tử mô hình

4.1.3 Phương pháp mô phỏng và thuật toán

- Lựa chọn phương pháp mô phỏng

Trong Ansys sử dụng hai Modul Ansys/Mechanical và Modul Ansys/ LS-

DYNA để giải những bài toán phân tích động học tức thời.

Modul Ansys/ Mechanical sử dụng phương pháp Implicit để giải, còn modul Ansys LS-DYNA lại sử dụng phương pháp Explicit để giải.

Phương pháp Explicit thích hợp trong mô phỏng động học như va chạm, rơi, các bài

toán với quá trình rất ngắn nhưng nó ít hiệu quả với các bài toán trong thời gian dài hoặc phân tích tĩnh. Ngược lại, phương pháp Implicit được ứng dụng cho các bài

toán tĩnh, gần tĩnh, và các bài toán động lực học với tần số thấp nhưng không thích

hợp cho bài toán với quá trình rất ngắn.

Trong luận văn này tác giảđã sử dụng phương pháp Explicit để giải bài toán va chạm giữa hai ô tô.

- Sơ đồ thuật toán quá trình mô phỏng

Xuất phát từ kiểu dáng sản phẩm, người kỹsư sẽ phác thảo hình dáng của mô

hình để tiến hành gia công, lắp ráp. Công việc này được thực hiện bằng phần mềm CAD.

Để tiến hành mô phỏng trước hết phải tạo mô hình phần tử hữu hạn (FEM), thuộc tính vật liệu, đưa vào các điều kiện biên (chuyển vị, lực, ma sát, nhiệt độ…).

72

Qua việc xem xét trường phân bố ứng suất và biến dạng tại từng thời điểm,

người kỹsư biết được một cách tương đối chính xác các chi tiết có bị phá hủy trong quá trình biến dạng và có đảm bảo với các tiêu chuẩn quy định hay không, từ đó thay đổi các thông số trong quá trình một cách hợp lý sao cho kết quả cuối cùng là tối ưu. Thuật toán mô phỏng được thể hiện trên hình (4.2).

Hình 4.2: Thuật toán mô phỏng

Xây dựng mô hình hình học cho khung

xương xe khách SAMCO-BT3

Xây dựng mô hình FEM cho khung

xương xe khách SAMCO-BT3 Xác định tải trọng và các điều kiện biên Mô phỏng quá trình va chạm Kết thúc tính toán Cập nhật mô hình hình học Chia lại phần tử Thay đổi các điều kiện biên

Đánh giá kết quả mô phỏng

Sai

73

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xác định ảnh hưởng các biến dạng khung vỏ ôtô samco BT3 đến hành khách khi va chạm giữa hai xe (Trang 79)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(112 trang)