Một số nhận xét về tình hình nghiên cứu trên thế giới:
Các công trình nghiên cứu thiên về nghiên cứu va chạm của xe con, mô hình
là loại vỏ chịu lực.
Chỉ tiêu đánh giá an toàn chủ yếu đối với hành khách trên xe con va chạm trực diện.
Chỉ tiêu đánh giá về độ bền thiên về xây dựng đối với mô hình xe con
Phương pháp tính được xây dựng trên mô hình mô phỏng với mô đun mạnh
là LS - DYNA3D mà hiện tại ở nước ta ít được sử dụng.
Phương pháp tiến hành thử nghiệm chủ yếu là thực tế cho va chạm của xe với xe, xe với vật cản cứng cùng với hybrid được mô phỏng như người thật.
Chưa chú trọng đến việc tính toán va chạm và thử nghiệm đối với các loại xe khách cỡ lớnhoặc các loại xe khác.
18
Một số nhận xét về kết quả nghiên cứu ở Việt Nam:
Ngành ô tô của Việt nam còn non trẻ, một số công trình nghiên cứu đã phục vụ việc tính bền và hoàn chỉnh kết cấu khung vỏ xe chủ yếu đi vào xác định các ngoại lực là do ảnh hưởng của đường gây nên. Do vậy một đánh giá hoàn chỉnh về kết cấu khung vỏ xe được sản xuất tại Việt nam là rất khó khăn và khiếm khuyết. Do tài liệu sưu tầm được còn hạn chế, cũng như các phần mềm mạnh phục vụ cho việc mô phỏng tính toán va chạm các xe còn quá đắt, đồng thời chi phí cho một thử nghiệm thực tế va chạm các xe là quá lớn đối với các nhà máy sản xuất ô tô tại Việt nam. Việc nghiên cứu các ngoại lực tác động lên khung vỏ là những lực do va chạm giữa các xe với nhau, giữa xe với vật cản… còn là điều mới mẻ. Đó cũng là hạn chế cho việc xây dựng tiêu chuẩn an toàn và độ bền khung vỏ cho xe ô tô hoạt động trong điều kiện giao thông Việt nam khi bị va chạm.
Hiện nay ở Việt nam các chương trình phân tích kết cấu ANSYS do Mỹ thiết kế được sử dụng rộng rãi. Các phiên bản của chương trình ANSYS chạy trên môi trường WINDOWS đang được sử dụng khá hiệu quả cho các bài toán tính kết cấu trong nhiều lĩnh vực như: Cơ khí, giao thông vận tải, xây dựng… Các phiên bản này có khả năng phân tích tĩnh và động các kết cấu không gian phức tạp có kể đến tính chất phi tuyến và yếu tố thời gian, phân tích bài toán theo các lý thuyết hiện đại và tổ chức tối ưu việc nhập số liệu, cho kết quả trực quan và tường minh giúp cho người sử dụng nhiều tiện lợi.
Việc ứng dụng phần mềm ANSYS ở Việt nam cho đến nay đối với các kết cấu khung vỏ cũng như cho các ngành cơ khí khá hiệu quả. Trong luận văn sử dụng
phần mềm ANSYS được dùng khá phổ biến hiện nay, để mô phỏng tính toán va chạm kết cấu khung vỏ xe SAMCO - BT3 từ các kết quả tính toán đó có thể đánh giá ảnh hưởng của biến dạng khung vỏ tới hành khách, cũng như kiến nghị các giải pháp hoàn thiện kết cấu khung vỏ.
19