b ng 2.2:
B ng 2.2: S l ng hành khách và hàng hĩa thơng qua sân bay Tân S n Nh t tính đ n n m 2010 Nh t tính đ n n m 2010 N m 2006 2007 2008 2009 2010 Hành khách V n chuy n – Nghìn l t ng i 7445.5 8897.6 10200.0 10965.0 14195.4 Luân chuy n – Tri u l t ng i.km 12816.6 14681.6 16152.3 16507.6 21162.0 Hàng hĩa V n chuy n – Nghìn t n 120.8 129.6 131.4 139.7 190.1 Luân chuy n – Tri u t n.km 269.4 279.9 295.6 316.6 426.8 Ngu n: T ng c c th ng kê
Trong nh ng n m g n đây, s l ng khách qu c t đ n Vi t Nam l i t ng nhanh qua t ng n m, và th tr ng hàng khơng qu c n i đ y ti m n ng. Dân s Vi t Nam vào n m 2010 là h n 89 tri u dân nh ng ch a đ n 20% ng i dân đi l i b ng đ ng hàng khơng. Do v y, nhu c u hàng khơng s cịn t ng h n n a.
đáp ng nhu c u này, nhà n c nh n th y r ng c n ph i cĩ 1 sân bay v i quy mơ l n đ ph c v nhu c u phát tri n c a đ t n c vàc nh tranh kinh t v i các sân bay l n khác trong khu v c ơng Nam Á nĩi riêng và Châu Á nĩi chung.
Do đĩ, chính ph đang cĩ thêm m t d án Sân bay qu c t Long Thành t i huy n Long Thành, t nh ng Nai mi n Nam Vi t Nam, cách TP.HCM
tr c n m 2020. ây đ c xem là n l c l n c a chính ph nh m phát tri n c s h t ng ph c v phát tri n kinh t Vi t Nam.
ng s t khu v c TP.HCM hi n nay ch y u cịn l i tuy n đ ng s t Th ng Nh t n i t Hà N i đ n TP.HCM. K t c u h t ng đ ng s t Vi t Nam nhìn chung y u kém, l c h u. Các đ ng ray cĩ t i tr ng th p, đ u máy ph bi n là cơng su t nh , thơng tin tín hi u và đi u khi n ch y tàu thu c di n l c h u. Hi n n ng l c thơng qua ch a cĩ tuy n nào v t quá 30 đơi tàu/ngày đêm, trong khi các n c tiên ti n n ng l c thơng qua trên đ ng đ n đ t 40-45 đơi tàu/ngày đêm. Tr c tình hình đĩ Th t ng Chính ph đã ký Quy t đ nh 101/Q -TTg
ngày 22 tháng 01 n m 2007 v quy ho ch phát tri n m ng l i giao thơng
TP.HCM đ n n m 2020 và t m nhìn sau n m 2020 (g i t t là Quy ho ch 101) và
đi u ch nh quy ho ch c c b h th ng đ ng s t đơ th và đã đ c y ban nhân dân thành ph phê duy t t i Quy t đ nh s 5745/Q -UBND ngày 14 tháng 12
n m 2009; h th ng đ ng s t đơ th TP.HCM bao g m 07 tuy n tàu đi n ng m, 03 tuy n xe đi n m t đ t ho c monorail v i t ngchi u dài kho ng 160 km. Các
d án này đang đ c th c hi n và khi hồn thành s gĩp ph n giúp c i thi n tình tr ng giao thơng TP.HCM.
Các c ng bi n đa s t p trung thành ph . Hi n nay, cĩ 3 nhĩm c ng container ch y u:
Các b n container trên sơng Sài Gịn và sơng ng Nai: g m c ng Cát
Lái, VICT là hai c ng qu c t ; các c ng Sài Gịn, B n Nghé, Lotus là các
c ng nh v a x p d hàng t ng h p v a x p d container. ICD Ph c
Long khai thác container theo hình th c chuy n t i b ng sà lan t i phao.
Khuc ng Hi p Ph c cĩ c ng SPCT là c ng qu c t .
Khu c ng Cái Mép g m các c ng Tân C ng Cái Mép, SP-PSA, SITV.
Nhĩm c ng Cát Lái, VICT, Sài Gịn, B n Nghé cĩ chi u r ng m t c u h p,
khơng th l p đ t đ c các c n tr c l n c Post Panamax. H n ch l n nh t c a nhĩm c ng này là khơng đ m t b ng cho vi c xây d ng bãi ch a
container. Thi t b x p d là c n tr c lo i Panamax, t m v i 35 m, ch cĩ kh n ng x p d cho tàu chi u r ng 12 hàng container. Hai nhĩm c ng cịn l i m i đ c đ a vào khai thác g n đây cĩ thi t b x p d t ng đ i hi n đ i nên kh n ng ti p nh n đ c nhi u hàng hĩa.
Nhìn chung, các c ng t i TP.HCM khơng cĩ đ ng b , đ ng s t chuyên d ng n i v i c ng mà tr c ti p s d ng chung m ng đ ng n i đơ nên gây ùn
t c giao thơng, làm gi m cơng su t c a các c ng. Thêm vào s đ u t dàn tr i thi u chi u sâu, cơng ngh b c x p đ n gi n và h t ng giaothơng thi u k t n i là nh ng đi m y u l n nh t c a h th ng c ng bi n hi n nay. Tr m t s c ng m i đ c xây d ng đ a vào khai thác g n đây đ c trang b các thi t b x p d t ng đ i hi n đ i, cịn l i h u h t v n s d ng các thi t b b c x p thơng th ng, qu n lý đi u hành quá trình b c x p b o qu n giao nh n hàng hĩa v i k thu t cơng ngh l c h u nên n ng su t x p d c a các c ng r t th p. Tình
tr ng t ng t c ng di n ra t i m t s c ng trong c m c ng n c sâu, m c dù n i đây đã m nhi u tuy n đ ng bi n tr c ti p đi M , EU, ti t ki m ph n l n chi phí đ ng bi n cho doanh nghi p xu t nh p kh u. Nguyên nhân m t ph n do hàng hĩa luân chuy ntrong khu v c các t nh phía Nam ch y u t p trung v h th ng c ng TP.HCM, đ c bi t là c ng Cát Lái, m t ph n trong s đĩ đ c sà lan kéo ra tàu m n m t i c ng n c sâu Cái Mép vì h t ng đ ng b v n ch a hồn ch nh. B ng s li u bên d i cho th y s n l ng hàng hĩa thơng qua các c ng t i TP.HCM: