thac sy duong o to
Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông đánh giá kết cấu nhịp cầu dầm BTCT đang khai thác trên đường ô tô theo một số tiêu chuẩn hiện hành
... giá theo các h ớng dẫn của AASHTO . . 3.3.1. Tính to n nội lực do tĩnh tải . . 3.3.1.1. Giá trị nội lực do tĩnh tải . . . 3.3.1.2. Nội lực do tĩnh tải 3.3.2. Tính to n nội lực do hoạt tải ... Tính to n nội lực do hoạt tải . . . 3.3.3. Tính to n sức kháng của tiết diện . . . 3.3.4. Kết quả đánh giá . . . 3.4. Đánh giá theo tiêu chuẩn 22TCN 243-98 . . 3.4.1. Tính to n nội lực do tĩnh ... Mômen cho phép do o n xe H30 gây ra tại giữa nhịp . 3.4.4.2. Mômen cho phép do xe HK80 gây ra tại giữa nhịp . 3.4.4.3. Lực cắt cho phép do o n xe H30 gây ra tái gối . . 3.4.4.4. Lực cắt cho phép...
Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:00
Báo cáo " TẦM NHÌN VƯỢT XE TRONG CÁC TIÊU CHUẨN TRÊN THẾ GIỚI VÀ VAI TRÒ ĐỐI VỚI CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC CỦA ĐƯỜNG Ô TÔ HAI LÀN XE " pot
... requirements for degree of Doctor of Philosophy, USA. 2. Van Valkenburg G.W., Parsons, Brinckerhoff, Quade and Douglas and Harold L. Micheal. (1971). Criteria for No-Passing Zones, Sponsored by Committee ... American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO, (2011). A policy on Geometric Design of Highways and Streets 2011, 6 th edition. 8. American Association of State Highway ... and Transportation Officials AASHTO, (2004). A policy on Geometric Design of Highways and Streets 2004, 5 th edition. 9. US Department of Transportation, Federal Highway Administration, (2009)....
Ngày tải lên: 20/03/2014, 23:20
LUẬN ÁN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC TUYẾN ĐƯỜNG HAI LÀN XE ĐỊA HÌNH MIỀN NÚI THEO LÝ THUYẾT THIẾT KẾ ĐƯỜNG HIỆN ĐẠI
... đến con đường mà còn ảnh hưởng của con đường tới môi trường và ngược lại. Luôn luôn đảm b o cho con đường phục vụ giao thông theo các chỉ tiêu chủ yếu: - Đảm b o an to n giao thông cao nhất; ... ô tô theo quan điểm hiện đại. 5. Ý NGHĨA KHOA HỌC CỦA ĐỀ TÀI: Thiết kế và khai thác đường ô tô trên quan điểm an to n giao thông về mọi phương diện ( an to n cho lái xe, an to n cho các phương ... với lái xe: Con đường phải phục vụ cho “những con người thực”. Hoạt động an to n của một hệ thống đường phụ thuộc v o một loạt quyết định của người tham gia giao thông. An to n xe chạy trước...
Ngày tải lên: 05/11/2014, 16:17
LUẬN ÁN THẠC SĨ NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG TĨNH CHO QUẬN THỦ ĐỨC VÀ QUẬN 9 TP HỒ CHÍ MINH GIAI ĐOẠN 2010 2025, TẦM NHÌN SAU NĂM 2025
... b o cho việc dự b o hay việc xác định nhu cầu giao thông tĩnh một cách chính xác, tuy nhiên khối lượng tính to n lớn và phức tạp. Phương pháp tính to n to n có nhiều dạng khác nhau: tính to n ... quan về quy hoạch giao thông tĩnh đô thị a) Nội dung quy hoạch giao thông tĩnh đô thị Việc quy hoạch giao thông tĩnh cũng được tiến hành theo những bước chung trong quy hoạch giao thông vận ... điểm giao thông tĩnh cho to n thành phố; TP D : diện tích thành phố. Cách 2 32 10/(/ mPDB TPGTTGTT = người) Trong đó: GTT D :diện tích giao thông tĩnh cho to n thành phố; Đề tài: Quy hoạch...
Ngày tải lên: 05/11/2014, 16:56
Luận án thạc sĩ ngành xây dựng công trình giao thông Nghiên cứu về mô đun đàn hồi của bê tông asphalt làm mặt đường ô tô có xét đến đặc điểm tác dụng của tải trọng thực tế
... tính to n b ớc 2 các khoảng giá trị mô đun lớp của hệ 2 lớp cho đ ờng cong chậu võng tính to n gần nhất với đ ờng cong chậu võng thực o. Các khoảng giá trị này đ ợc xác định cho mỗi điểm trong ... võng tính to n theo sai so tuong doi min Điểm o 1 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 0 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 Vị trí o (m) Độ võng ( à m) Chậu võng thực o Chậu võng tính to n theo sai số ... So sánh các kết quả tính mô đun lớp của bê tông asphalt và các đồ thị đ ờng cong độ võng thực o và tính to n với cả ba loại sai số, thấy rằng đ ờng cong độ võng tính to n theo lý thuyết cho...
Ngày tải lên: 06/11/2014, 22:08
LUẬN ÁN THẠC SỸ NGÀNH XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ YẾU TỐ HÌNH HỌC ĐƯỜNG Ô TÔ CAO TỐC TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM VẬN DỤNG ĐỂ THIẾT KẾ ĐƯỜNG CAO TỐC HÀ NỘI LÀO CAI
... soát, điều này cho phép lái xe chạy với tốc độ cao mà vẫn đảm b o an to n. V o thời điểm đó đây đ ợc coi là dự án công trình công chính lớn nhất trong lịch sử Hoa Kỳ, với khoảng 25 tỷ đôla để ... nh : đ ờng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, cao tốc Láng - Hoà Lạc, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, cao tốc Hà Nội - L o Cai, cao tốc Sài Gòn - Trung L ơng - Cần Thơ, cao tốc TP.HCM - Long Thành - ... Bái và L o Cai. Tuyến đ ợc thiết kế mới hoàn to n chạy dọc theo hai bờ sông Hồng và đ ợc phân làm hai o n: o n Hà Nội - Yên Bái dài 121km, tốc độ thiết kế 100km/h; o n Yên Bái - L o Cai dài...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 11:03
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ LẬP BẢNG TRA KẾT QUẢ TÍNH LÚN CHO CÁC KHU VỰC ĐẤT YẾU Ở ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG PHỤC VỤ CHO BƯỚC LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ
... Thời kỳ Pleistoxen sớm + Thời kỳ Pleistoxen giữa + Thời kỳ Pleistoxen muộn + Thời kỳ Holoxen Thời kỳ Pleistoxen sớm (Q I ) * Biển triệt thoái khỏi lãnh thổ Đồng bằng sông Cửu Long và các khu ... và coi như là bề mặt địa hình của giai o n đầu Pleistoxen sớm. * Sau một thời gian dài gián o n trầm tích, đến thời kỳ giữa - muộn của Pleistoxen sớm (Q I 2-3 ) và cả trong đầu pleistoxen ... sông Holoxen sớm – giữa không chia 11 mIV 2 ag Trầm tích biển Holoxen giữa, hệ tầng An giang 12 aIV 1 Trầm tích sông Holoxen muộn 13 aIII 3 -IVtđ Trầm tích sông Pleistoxen sớm- Holoxen, hệ...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 13:38
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU, CHẾ TẠO BÊTÔNG NHỰA NÓNG GIA CỐ BỘT CAO SU PHẾ THẢI
... sức căng cao được lặp đi lặp lại. [11] I.2. BITUM CẢI TIẾN BẰNG CÁCH CHO THÊM BỘT CAO SU Polybutadien, polyisopren, cao su thiên nhiên, cao su butyl, chloropren, styrene-butadien-cao su …. Tất ... cho thêm cao su d o nhiệt Trong 4 nhóm chất đàn hồi d o nóng chính polyurethane, chất đồng trùng hợp polyether-polyester, các chất alken (olefinic) đồng trùng hợp và chất đồng trùng hợp có o n ... cao hoặc trung bình để phân tán hoàn to n cao su d o nhiệt v o bitum. Nghiên cứu, Chế t o Bê Tông Nhựa Nóng sử dụng bột Cao su phế thải 8 Luận án Thạc Sỹ KHKT Loại bitum cải tiến này có các tính...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 13:49
Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố Nghiên cứu ứng dụng tường chắn đất có cốt trong xây dựng đường ô tô ở việt nam
... th ờng dùng dây n o. c. Phân loại theo chiều cao Chiều cao của t ờng thay đổi trong một phạm vi khá lớn tùy theo yêu cầu thiết kế. Hiện nay, chiều cao của t ờng đã đạt đến cao 40m. Trị số áp ... chính là mặt bao làm bằng các tấm kim loại, hoặc tấm bêtông cốt thép, vải địa kỹ thuật , mặt t ờng bao đ ợc nối với các dải (hoặc khung, thanh ) kim loại hoặc polime chôn từng lớp trong đất đắp ... đất có cốt trong quá trình khai thác, sử dụng : - Việc b o vệ các tấm vỏ t ờng, t o mỹ quan cho các tấm vỏ t ờng cũng nh to n bộ công trình; - Thoát n ớc tốt cho t ờng chắn; - Theo dõi lún,...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 13:55
Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố Nghiên cứu lựa chọn công nghệ đánh giá sức chịu tải mặt đường bê tông xi măng
... cứng dựa trên các kết quả o đạc chậu võng bằng thiết bị FWD (Falling Weight Deflectometor) cho đờng ôtô và HWD (Heavy Weight Deflectometor) cho mặt đờng sân bay. Trong những năm qua, chúng ta ... chúng ta đã cho ban hành thí điểm tiêu chuẩn thiết kế mặt đờng mềm 22TCN 271-01 đợc biên soạn theo AASHTO (American Association of State Highway & Transportation Officials). Trong đó, đối ... vật liệu trong kết cấu o đờng nh: chiều dày, loại vật liệu trong quá trình kh o sát. Thiết bị o chậu võng đàn hồi HWD (Heavy Weight Deflectometer) và FWD (Falling Weight Deflectometer) có...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 14:31
LUẬN VĂN THẠC Sĩ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ TÍNH TOÁN BỀ DẦY TẤM BÊ TÔNG XI MĂNG TĂNG CƯỜNG TRÊN MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG CŨ THEO PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN
... DỰNG MÔ HÌNH BÀI TO N LÝ THUYẾT TÍNH TO N TĂNG CƯỜNG MẶT ĐƯỜNG BTXM 22 2.1.Mô hình bài to n và các tiêu chuẩn tính to n 22 2.2.1. Mô hình bài to n 22 2.2.2. Các tiêu chuẩn tính to n 23 2.2.Xây ... to n trên máy tính bằng ngôn ngữ Matlab 50 CHƯƠNG 4: VÍ DỤ TÍNH TO N BẰNG SỐ 51 4.1. Ví dụ tính to n 51 4.2. Tính to n bề dầy tấm BTXM tăng cường theo quy trình Liên Xô cũ 52 4.3. Tính to n ... 3.2.Thuật to n phần tử hữu hạn 32 3.2.1. Tính to n lớp mặt đường tăng cường 32 3.2.2. Tính to n lớp mặt đường cũ. 47 3.3.Chương trình tính to n trên máy tính 49 3.3.1Sơ đồ thuật to n 49 3.3.2Chương...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 14:44
LUẬN VĂN THẠC SĨ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG VẬT LIỆU CÁT XAY TỪ ĐÁ THIÊN NHIÊN TẠI MỎ ĐÁ TÀ ZÔN TỈNH BÌNH THUẬN ĐỂ SẢN XUẤT BÊ TÔNG NHỰA TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ
... đường, bột khoáng và cát tự nhiên. Nghiên cứu chế t o thành phần cấp phối hỗn hợp BTN được sản xuất từ đá, nhựa đường, bột khoáng và cát xay từ đá thiên nhiên. Lập bài to n so sánh tính hiệu ... khô và mẫu b o hòa luôn đạt ≥ 1000 kG/cm 2 . Với nguồn vật liệu đá này, hoàn to n đảm b o các yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật để sử dụng sản xuất nghiền đá thành cát xay nhân t o. 15 16 17 2.3. ... nhựa trong tỉnh hiện nay Bê tông nhựa là hỗn hợp được chế t o gồm cát, đá, bột khoáng và nhựa đường, được phối hợp với nhau theo một tỷ lệ nhất định. Cát là thành phần cốt liệu chèn trong hỗn...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 14:53
Luận văn thạc sĩ Nghiên cứu sử dụng cát xay khai thác tại tỉnh Đồng Nai phục vụ sản xuất bê tông nhựa làm mặt đường ô tô
... dính do sự có mặt bột khoáng và các hạt keo trong cốt liệu khoáng vật, do các tính chất của nhựa và do sự móc vướng giữa các hạt to với nhau. - Lực ma sát của hỗn hợp bê tông nhựa: chủ yếu do ... để tính to n khối lượng cát và xử lý các loại bản đồ. Trong các đợt kh o sát năm 1999 và 2004, các kỹ thuật này tiếp tục được hoàn thiện và nâng cao [1]. Các dữ liệu của ba lần kh o sát (1995, ... và hệ thống cấp mở bôi trơn tự động rất phức tạp cho thiết bị của mình. Người Nga đã chế t o máy nghiền roto trục đứng với nguyên lý hoàn to n mới từ những năm 1980 của thế kỷ trước. Nhưng...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 14:57
Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố Nghiên cứu lập chỉ dẫn thiết kế nút giao thông hình xuyến
... giao thông + An to n: Là tiêu chuẩn cao nhất, có thể dùng phơng pháp dự b o tai nạn trong nút, mọi thiết kế đa ra phải dảm b o an to n cho ngời tham gia giao thông + Thông thoáng: Đảm b o ... ra v o nút; - Phân loại theo mức độ phức tạp của nút; - Phân loại theo sơ đồ tổ chức giao thông; I.2.1.1. Phân loại theo cao độ mặt bằng của các tuyến hớng các luồng xe chạy ra v o nút Theo cách ... đờng ra v o nút trong giai o n hiện tại và tơng lai mà ngời ta quyết định các loại hình nút giao thông khác nhau. Có thể phân loại nút giao theo nhiều cách sau: - Phân loại theo cao độ mặt bằng...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 15:03
LUẬN VĂN THẠC SỸ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN ỨNG SUẤT CẮT TRƯỢT XUẤT HIỆN TRONG LỚP BÊ TÔNG NHỰA MẶT ĐƯỜNG XÉT ĐẾN TÁC DỤNG LỰC NGANG CỦA TẢI TRỌNG XE CHẠY
... cấu t o o đ ờng. a. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi cho phép. 1.2.3: Kiểm to n các trạng thái giới hạn của kết cấu o đ ờng. b. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu ... cấu t o o đ ờng. a. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi cho phép. 1.2.3: Kiểm to n các trạng thái giới hạn của kết cấu o đ ờng. b. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu ... cấu t o o đ ờng. a. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi cho phép. 1.2.3: Kiểm to n các trạng thái giới hạn của kết cấu o đ ờng. b. Kiểm to n kết cấu o đ ờng theo tiêu...
Ngày tải lên: 07/11/2014, 15:07
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ GIẢI PHÁP XỬ LÝ NỀN ĐẤT YẾU BẰNG CỘT XI MĂNG ĐẤT Ở KHU VỰC PHÍA NAM
Ngày tải lên: 07/11/2014, 15:19
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG HỢP LÝ CHO KHU VỰC ĐIỆN BIÊN
Ngày tải lên: 07/11/2014, 15:25
