quy phạm thiết kế đường sắt khổ 1000

... liệu sử dụng: - Quy phạm thiết kế đờng sắt khổ 1000( mm) của Viện thiết kế giao thông. - Sổ tay thiết kế của Viện thiết kế đờng sắt. - Giáo trình khảo sát thiết kế tuyến đờng sắt (Trờng ĐHGTVT). - ... 0 Trần văn quy n lớp : cầu đường sắt _ k47 _tc Page 34 THIếT Kế ĐƯờng sắt f1 bm : đường sắt 2011 a./ Phân bố theo tiêu chuẩn thống nhất:Tiêu chuẩn này đợc áp dụng để thiết kế các tuyến đờng sắt quốc ... thiết kế: . 1.Căn cứ vào nhiệm vụ thiết kế đồ án và các tài liệu đợc giao tôi trình bày đồ án nh sau: *. Nội dung thiết kế: Trần văn quy n lớp : cầu đường sắt _ k47 _tc Page 34 THIếT Kế ĐƯờng...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:45

... 0,5 100+V5 100+V . 1000+ k52 1000+ k16 = 0,5 100+V5 100+V . 1000+ 5,17.52 1000+ 5,17.16 = 0,34. 100+V5 100+V K t = K kt k φ φ = K 100+V5 100+V 34,0 100+V5 100+V . 1000+ k52 1000+ k16 5,0 = 1,47 1000+ k52 1000+ k16 K ... K 100+V5 100+V 27,0 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 6,0 = 2,22 1000+ k80 1000+ k16 K (kN) + V i má phanh gang có tăng hàm l ng ph t pho:ớ ượ ố ϕ kt = 0,5 100+V5 100+V . 1000+ k52 1000+ k16 = 0,5 100+V5 100+V . 1000+ 27.52 1000+ 27.16 ... 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 = 0,6 100+V5 100+V . 1000+ 5,17.80 1000+ 5,17.16 = 0,32. 100+V5 100+V K t = K kt k φ φ = K 100+V5 100+V 32,0 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 6,0 = 1,88 1000+ k80 1000+ k16 K...

Ngày tải lên: 22/04/2014, 03:50

... iu này quy đnh thit k gim trc an toàn đp bêtông đm ln, đng thi phù hp vi quy đnh có liên quan ca SL319-2005 và SL282-2003 và tiêu chun gim trc an toàn, còn cn cn c quy đnh ... trong tiêu chun này s phân chia chiu cao đp bêtông đm ln vi quy phm thit k đp trng lc bêtông” (SL319-2005) và Quy phm thit k đp vòm bêtông” (SL282-2003) gi nguyên s thng ... dng. Tr s nh nht cho phép ca đng cp chng thm bêtông đm ln cp phi 2 áp dng quy đnh trong quy phm thit k kt cu bêtông thy công” (SL/T 191-96). Cn c tài liu có liên quan...

Ngày tải lên: 23/04/2014, 15:16

... TRONG KHẢO SÁT THIẾT KẾ Đ ƯỜNG SẮT 2. Sinh viên th ực hiện: Nguyễn Công Toán - Lớp Cầu đ ường sắt K48 Phạm Việt Dũng - Lớp Cầu đ ường sắt K48 Nguyễn Văn Thanh - Lớp Cầu đ ường sắt K48 Nguyễn ... bố trí tuyến đường sắt từ bản đồ ra thực địa sau đó ti ến hành đo vẽ mặt cắt dọc v à mặt cắt ngang tuyến đ ường phục vụ công tác thiết kế. Tùy theo giai đo ạn khảo sát thiết kế m à chúng ta ... cải tạo các tuyến đ ường sắt hoặc xây dựng các tuyến đường sắt có tốc độ thấp. Đặc điểm chung khi cải tạo các tuyến đ ường sắt cũ v à xây dựng mới các tuyến đường sắt có tốc độ thấp l à hướng...

Ngày tải lên: 27/04/2014, 16:08

... đặt nông (lộ thiên) Trang: 3 Thi công Đường sắt Nhóm 3- KTTC Hầm đặt nông Trang: 10 Thi công Đường sắt Nhóm 3- KTTC Hầm đặt nông Trang: 4 Thi công Đường sắt Nhóm 3- KTTC Hầm đặt nông Các Thành ... hay từng đoạn của kết cấu công trình ngầm được lắp dựng hoàn toàn trên mặt đất. Sau đó các đoạn kết cấu được hạ dần vào lòng đất song song với việc đào xúc đất dưới gầm của kết cấu đó ( phương ... đào với các giải pháp và phương tiện bảo vệ; Kết cấu của công trình ngầm. Thành hào hay hố đào có thể được bảo vệ bằng các Trang: 7 Thi công Đường sắt Nhóm 3- KTTC Hầm đặt nông thi công công...

Ngày tải lên: 13/06/2014, 13:09

... 1976. 6. Quy phạm thiết kế kỹ thuật Đường sắt khổ 1435 mm - Bộ giao thông vận tải - 1985. 7. Quy trình tính sức kéo đầu máy các đoàn tàu Đường sắt - Bộ giao thông vận tải - 1984. 8. Quy phạm kỹ ... thác Đường sắt Việt Nam - Bộ giao thông vận tải - 1999. 9. Sổ tay thiết kế Đường sắt, tập1, 2 - Viện thiết kế giao thông vận tải - 1972. 10.I.V. Turbin và các tác giả - Khảo sát và thiết kế Đường ... ý nghĩa đặc biệt khi thiết kế đường sắt mới và cải tạo đường sắt cũ, sẽ phải phân tích một số lượng rất lớn các phương án khác nhau. Nhìn chung khi thiết kế tuyến đường sắt mới để đảm bảo sự...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... dốc nước. Kết cấu cửa vào được giới thiệu tỉ mỉ trong tập " ;Thiết kế điển hình về cống dốc" do Viện thiết kế giao thông vận tải trước đây nay là tổng công ty tư vấn thiết kế Giao thông ... nước với nhau. 6.4.4. Quy trình tính dòng chảy do mưa rào của Viện Thiết kế giao thông Việt Nam 1979. Năm 1979 Viện Thiết kế giao thông Việt Nam ban hành tạm thời " ;quy định tính dòng chảy ... cho đường dài vì phải quanh co, chất lượng khai thác đường kém đến khi không thiết kế tuyến qua sông được, cho nên đối với công trình thoát nước nhỏ thì vị trí của nó do vị trí của tuyến đường...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... tuyến đường có thể xác định nhờ đường khối lượng không. Đường khối lượng không là tuyến đường gấp khúc vừa đủ độ dốc vạch tuyến vừa là đường nối giao điểm của đường khối lượng không với đường ... chọn điểm nối ray là: - Quy hoạch mạng lưới đường: Thông thường điểm nối ray của đường trục quan trọng quốc gia đã được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường, khi thiết kế chọn tuyến, cần được ... tuyến đường sắt. Quá trình thông thường là trước hết kết hợp phân bố ga khu đoạn với thiết kế vòng quay đầu máy, sau đó kết hợp xác định tuyến trên bản vẽ, và bảo đảm năng lực thông qua cần thiết, ...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... và trắc dọc đường sắt một số khái niệm 1. Tuyến đường sắt: là đường xác định vị trí không gian của trục dọc đường sắt tại mức vai đường. Trên đường thứ hai hoặc đường sắt có nhiều đường người ... " ;Quy phạm thiết kế đường sắt& quot; có quy định độ dốc hạn chế lớn nhất với đường 1000 mm và đường 1435mm (xem bảng 4-8), đường thứ yếu i pmax = 20‰. Bảng 4- . Độ dốc hạn chế lớn nhất của đường ... 20000m, còn ở nước ta trên đường chủ yếu (khổ 1000 mm), đường cấp 1, 2 (khổ 1435 mm) lấy R đ = 10000 m, còn lại đường cấp 3 khổ 1435mm và các cấp khổ 1000mm lấy R đ = 5000m. α = α −(−α ) =α...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... vấn thiết kế liên quan. 3.1.4.2. Nội dung cơ bản của điều tra kinh tế phục vụ thiết kế đường sắt. Nội dung công tác điều tra kinh tế phụ thuộc vào vai trò của đường thiết kế trong mạng lưới đường, ... phải thiết kế một tuyến đường sắt nối giữa các vùng kinh tế với nhau. Điều tra mạng lưới đặc biệt cần thiết khi phải so sánh vận tải đường sắt với các dạng vận tải khác. Nội dung khi phải thiết kế ... rỗng. Nếu đường thiết kế song song với đường sắt hiện đang khai thác, việc giảm cự ly vận hành toa xe rỗng có thể đạt được bằng cách điều phối hợp lý toa xe rỗng từ đường thiết kế sang đường hiện...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... t 21 l )+(2,12 αα (N/kN) đường 1435mm (2- 0) w r = t 21 l )+(5,7 αα (N/kN) đường 1000mm (2- 0) Khi thiết kế đường sắt, để tính chính xác hơn lực cản do đường cong, Viện nghiên cứu đường sắt toàn Nga kiến ... 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 = 0,6 100+V5 100+V . 1000+ 27.80 1000+ 27.16 = 0,27. 100+V5 100+V K t = K kt k φ φ = K 100+V5 100+V 27,0 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 6,0 = 2,22 1000+ k80 1000+ k16 K ... đường khổ 1435mm; S 1 = 1050mm với đường khổ 1000mm. Như vậy, nếu l c ≥ l t thì w r = (3,5 α° /l c ) + 1,5 τ k l c < l t thì w r = [(3,5 α° /l c ) + 1,5 τ k ]l c /l t Khi tàu vào đường...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... Bản phân loại đường, chuẩn tắc và quy phạm thiết kế đường sắt, quy phạm khai thác - kỹ thuật đường sắt (quy phạm quản lý đường sắt) . Bản phân loại đường sắt xác định những thông số kỹ thuật ... khi thiết kế đường sắt 1.4.1. Nhiệm vụ thiết kế tuyến đường sắt. Việc thiết kế phải tiến hành theo nhiệm vụ được giao. Do công trình đường sắt có ý nghĩa quốc gia to lớn nên nhiệm vụ thiết kế ... nhau. 1.4.3. Chuẩn tắc về quy phạm thiết kế đường sắt. Do đường sắt là công trình có ý nghĩa quốc gia, do việc thiết kế rất phức tạp và phải hoàn toàn đảm bảo cho đường sắt làm việc an toàn, liên...

Ngày tải lên: 01/08/2014, 10:22

... Quy phạm kỹ thuật thiết kế ñường sắt khổ 1000 mm ñược ban hành theo quy t ñịnh số 433 - Qð - KT4 ngày 9/2/1976 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, các ñiều quy ñịnh ở ñây ñều xuất phát từ khổ ... 2/7/1999; Quy phạm tính toán sức kéo ñầu máy và tiêu chuẩn thiết kế ñường sắt khổ 1435mm TCVN 4117 - 85 ñược ban hành bởi Quy t ñịnh số 890/UBXD ngày 12/11/1985 của chủ nhiệm uỷ ban XDCB Nhà nước. Quy ... chúng ta thiết kế và quản lý khai thác ñường sắt. CHƯƠNG 2 TÍNH SỨC KÉO ðẦU MÁY 2.1. KHÁI NIỆM CHUNG 2.1.1. Mục ñích tính sức kéo ñầu máy khi thiết kế ñường sắt. Khi thiết kế ñường...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

... Đối với đầu máy khổ đường 1000 mm khi chạy trên đường cong có R ≤ 200m thì lượng giảm hệ số bám lăn tính theo bảng sau (hoặc là xem quy phạm thiết kế kỹ thuật đường st kh 1000 mm) Bảng 2- ... trong 2 đường cong w r = t 21 l )+(2,12 αα (N/kN) đường 1435mm (2- 53) w r = t 21 l )+(5,7 αα (N/kN) đường 1000mm (2- 54) Khi thiết kế đường sắt, để tính chính xác hơn lực cản do đường ... 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 = 0,6 100+V5 100+V . 1000+ 5,17.80 1000+ 5,17.16 = 0,32. 100+V5 100+V K t = K kt k φ φ = K 100+V5 100+V 32,0 100+V5 100+V . 1000+ k80 1000+ k16 6,0 = 1,88 1000+ k80 1000+ k16 K...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

... là một đoạn của đường cong t(S). Tiếp theo chọn khoảng ∆v sau (hình chiếu điểm giữa trên đường phụ trợ là điểm a 2 ), rồi kẻ đường 2-2. Đường vuông góc với đường 2-2 trong phạm vi ∆S sẽ đi ... 2.10. TÍNH SỨC KÉO ðẦU MÁY TRÊN MÁY TÍNH ðIỆN TỬ 2.10.1. ðặt vấn ñề. Khi thiết kế đường sắt mới và cải tạo đường sắt cũ phải thực hiện một khối lượng tính sức kéo rất lớn đối với các loại ... xây dựng đường cong t(S). Đầu tiên chọn khoảng ∆v, rồi qua điểm giữa của nó dựng đường phụ trợ (điểm a 1 ). Sau đó kẻ đường 1- 1 qua gốc tọa độ O. Đường vuông góc với 1-1 trong phạm vi...

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21

Ngày tải lên: 07/08/2014, 10:21