... Nghĩa LRFD Tiêu chuẩn thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng của AASHTO. SS Tiêu chuẩn thiết kế chung cho đờng bộ của AASHTO. STM Mô hình chống và giằng (xem trong phần thiết kế chống lực ... thiết kế: gồm hai trục, mỗi trục nặng 25 KIP, cách nhau một khoảng không đổi là 4 feet. Tải trọng làn thiết kế : là tải trọng phân bố đều 0.64 KIP/foot. Từ quan điểm tạo hình, xe tải thiết kế ... tải thiết kế trong tiêu chuẩn LRFD không hoàn toàn tỉ lệ với xe HS 20 trong tiêu chuẩn SS. Ví dụ nh xe HS 25 sẽ không tơng đơng với xe tải thiết kế trong LRFD. Tác dụng của hoạt tải xe thiết kế Nói...
Ngày tải lên: 10/09/2012, 14:59
... sử dụng: - Quy phạm thiết kế đờng sắt khổ 1000(mm) của Viện thiết kế giao thông. - Sổ tay thiết kế của Viện thiết kế đờng sắt. - Giáo trình khảo sát thiết kế tuyến đờng sắt (Trờng ĐHGTVT). - ... lớp : cầu đường sắt _ k47 _tc Page 34 THIếT Kế ĐƯờng sắt f1 bm : đường sắt 2011 Phần I: Nhiệm vụ thiết kế môn học I/số liệu ban đầu: Các số liệu ban đầu đợc giao bao gồm: - Tuyến thiết kế: NA DƯƠNG ... lớp : cầu đường sắt _ k47 _tc Page 34 THIếT Kế ĐƯờng sắt f1 bm : đường sắt 2011 Để phù hợp với việc duy tu bằng cơ giới và tăng thêm độ ổn định cho kết cấu kiến trúc tầng trên của đờng sắt ,đồng...
Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:45
Bài tập cơ sở thiết kế máy
... 45,858 2 167 sin.4.40.8,1.3 2 sin3 2 sin3 0 1 0 1 hFF N Bài tập cơ sở thiết kế máy Nhóm SVTH: Nhóm 6B Trang 13 Với i= 4,3 2,141 480 2 1 n n Theo bảng 3-9 ta được số chu kỳ cơ sở của đường cong mỏi tiếp xúc N 0 = 10 7 ... 1 góc nhỏ hơn 40 0 so với đường nằm ngang. Bài tập cơ sở thiết kế máy Nhóm SVTH: Nhóm 6B Trang 16 - Chiều dài nón L=162,64 mm - Chiều dài răng b=49 mm - Đường kính vòng đỉnh D e1 =m s (Z 1 +2cos 1 ) ... mm n KN i iL L tx L 4,156 2,141.3,0.85,0 27,3.4,1 442.4,3.3,0.5,01 10.05,1 14,3 85,0.5,01 10.05,1 1 3 2 6 2 3 2 2 6 2 Lấy L=157mm Bài tập cơ sở thiết kế máy Nhóm SVTH: Nhóm 6B Trang 3 b. Thiết kế đai thang: 1. Chọn loại đai: Giả sử vận tốc của đai v>5 m/s,...
Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23
Bạn có muốn tìm thêm với từ khóa: