... thời điểm phun và thời gian phuntrên Suzuki 47 3.1. ECM 47 3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48 3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49 3.4. Thời điểm phun. 50 ... THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13 I. MÔ TẢ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13 1. Sơ đồ khối. 13 2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiệntử 15 2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phun ... nguyên lý hoạt động của hệ thống phunxăngđiện tử. 2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phunxăngđiện tử. Hình 1.3: Vị trí các bộ phận của hệ thống PGM-FI xe Future Neo FI Hình 1.4:...
... phải thay thế kim phun mới.c.Kiểm tra tia nhiên liệu:-Gắn giắc cắm vào kim phun -Dùng tay giữ chặt kim phun và nhấn nút khởi động động cơ,quan sát tia nhiên liệu từ kim phun: Phun xăngđiên ... hoạt động dưới sự điều khiển của ECU như.2.3.1 kim phun. Công dụng:Kim phun có công dụng phun nhiên liệu vào buồn đốt của động cơ hoạt phun vào đường ống nạp để hình thành hổn hợp khí sẽ được ... tạo:Kim phun thực chất là van điện khi có dòng điện qua cuộn dây kim phun thì van kim được nhất lên và nhiên liệu được phun vào buồng nạp. lổ tia kim được thiết kế đặc biệt để đảm bảo phun sương...
... d?ngCHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ PHUNXĂNG ĐIỆNTỬ1. Tổng quan về phunxăngđiện tử.1.1 sơ đồ khốiHình 1.1 sơ đồ khối hệ thống phunxăngđiện tử1.2 nguyên lý hoạt động củahệ thống phunxăng điệntử:khi ... hành bao gồm:bơm xăng, kim phun, bobbin đánh lửa,van điều khiển cầm chừng… cho phù hợp với tình trạng hoạt động của động cơ, quan trọng nhất là thời điểm phun, lưu lượng phun, và thời điểm đánh ... 89kg. Dung tích bình xăng: 4lit.3.2.2 vị trí bộ phận phunxăngđiệntửtrên xe Yamaha cuxi.công t?crole chínhkim phun bôbinbom xang dèn báo l?igi?cki?m travanISCPGND 3ISC4 23ISC3...
... xăng bao gồm máy bơm, lọc xăng, bộ tạo áp lực phun) ; Đầu phun xăng; Ống dẫn xăng; Các cảm biến (cảm biến vị trí cánh bướm ga, cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp, cảm biến nhiệt độ khí ... ảnh hưởng đến hệ thống phun nhiên liệu điện tử. Trong quá trình phun xăng, nếu chất lượng nhiên liệu không tốt, bộ lọc làm việc không hiệu quả sẽ rất dễ dẫn tới việc kim phun bị tắc, đóng cặn. ... Intel là 8 bit. ECU sẽ điều khiển mức độ phunxăng đã được lập trình thông qua các cảm biến); Hệ thống bơm xăng (Bơm xăng sẽ tăng áp suất để đảm bảo độ phunxăng tốt trong mọi trường hợp. Hệ...
... Blade phunxăngđiện tử Air Blade thường 57,50 km/lít 1,74 lít/100km 46,33 km/lít 2,15 lít/100km Theo đó, trung bình trên 100 km đường hỗn hợp, chiếc Air Blade sử dụng công nghệ phun ... đoạn đường trên hành trình 690 km Tuy vậy, do dùng nhiều cảm biến điệntửtrên xe, yêu cầu về giữ an toàn hệ thống điện của các dòng xe sử dụng công nghệ phunxăngđiệntử cũng cao hơn so với ... việc sử dụng nhiên liệu của công nghệ phunxăngđiệntử sẽ hiệu quả hơn so với chế hòa khí thông thường. Sơ đồ các hoạt động của động cơ sử dụng công nghệ phunxăngđiệntử Những ưu thế...
... loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăngphun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu ... năm 80 Bosch đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện.Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ thống phunxang bằng điệntrên các xe của hãng ... quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phunphun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa đường chia khí phía sau bướm ga....
... Điều khiển thời điểm phun: được quyết định theo thời điểm đánh lửa. Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết định theo: + Tín hiệu phun cơ bản: được xác ... động van kim mở cho xăngphun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phunxăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng; ... thùng chứa để bơm đến các béc phun. − Tạo áp suất cần thiết để phun xăng. − Duy trì áp suất nhiên liệu cố điịnh trong ống chia béc phun (fuel rail). Trong hệ thống phunxăngđiện tử, hệ thống...
... tín hiệu phunxăngtừ ECU.Thứ tựphun của vòi phun cũng là thứ tự nổ của máy, theo động cơ này, thứtự phun sẽ là 1 – 3 – 4 – 2 .Hình 2.18: Thứ tựphun của vòi phun Hình 2.19: Thời điểm phun trong ... 20Hình 2.16: Sơ đồ cấu tạo của vòi phunđiệntừ 21Hình2.17: Sơ đồ mạch tín hiệu phunxăngtừ ECU. 22Hình 2.18: Thứ tựphun của vòi phun 22Hình 2.19: Thời điểm phun trong chu kì làm vi ệc của ... động. 64 212.3.1.6. Vòi phun chính, vòi phun khởi động lạnh và công tắc nhiệt thờigian.1) Vòi phun chínhVòi phunđiệntừ hoạt động dựa vào tín hiệu từ ECU. Các vòi phun được lắptại đường...
... tắt.3- Kiểm tra vòi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui định,vòi phun phải được thay ... liệuThời điểm phun được điều chỉnh không thích hợpĐiều chỉnh lại thời điểm phun Thay nhiên liệuDùng nhiên liệu không đúngThời điểm phun Áp lực phun quá thấp không đảm bảo độ phun sương ... phục.Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ4.1. Tháo rã.4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế.4.3. Lắp ráp.Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬChương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬ.1.1....
... nệCu n t trộ ừ ởKim phun đi n ệtr th p ở ấKim phun đi n ệtr caoởKim phun đi n ệtr caoở A : Transistor đóngB : Kim phun mởDòng đi n ệ(A)Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ Nh n th ... ECU 54 2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ểa. H th ng phunxăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn ... ng phunxăng đa đi m ệ ố ể (phun đa đi m ): m i xy lanh c aỗ ủ đ ng c đ c b trí 1 vòi phun phía tr c xupáp n p.ộ ơ ượ ố ướ ạ2.2.2. Phân lo i theo ph ng pháp đi u khi n kim phun. ạ ươ ề ểa. Phun...
... hưởng đến giọt nhiên liệu phun thay thế van phn phốiÁp lực phun quá thấp, điều kiện phun không thích hợpĐiều chỉnh hoặc thay thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyểnHỏng ... đúng(bị nghẹt) Không đúng (phun nhỏ giọt).4- Điều chỉnh vi phun ã Kp phn ta ca vi phun bng t.ã Dng dng c m ai c gi vi phun ã Ly mt ta vi phun ra khi t.ã Thỏo kim phun 4,tấm đệm 5,bệ lị xo ... chuyểnHỏng bơm vận chuyển Phun không đủ lượng nhiên liệu cần thiếtChỉnh lại lượng phun Điều chỉnh thời điểm phun không hợp líĐiều chỉnh lại thời điểm phun Vịi phun Lị xo tốc độ cầm chừng...