... xylanh con, cơ cấu phanh. Phanhthủylực có trợ lực bàn đạp phanh, các dạng trợ lực là: trợ lực chân không, trợ lực điện từ, trợ lực khí nén, trợ lựcthủy lực. 43 vò trí ... dụng phanh b) Tác dụng phanh Hình 1.11. Bộ trợ lựcphanh khí nén thủylực 1. Xylanh chính; 2. Màng ép; 3. Xylanh thủy lực; 4. Ống thoát; 5. Ống dẫn khí; P2. Piston lực; P1, P3. Piston thủy lực; ... dùng đóa phanh có rãnh thông gió. c. Bố phanh Bố phanh Lá thép đỡ 1 234 Hình 1.27. Bố phanh đóa 1. Đóa phanh; 2. Chốt báo hết; 3. Má phanh; 4. Tấm đỡ má phanh Bố phanh của phanh đóa...
... kinh tế. Thiết bị đo công suất phanhthủylực là một thiết bị đảm bảo được những yêu cầu trên. Đề tài “Nghiên cứu đề xuất giải pháp kỹ thuật sử dụng phanhthủy lực DYNOmite 13 Dual Rotor tại ... chương: Chương 1: Giới thiệu chung về phanhthủylực DYNOmite 13 Dual Rotor. Chương 2: Phân tích và lựa chọn phương án bộ truyền trung gian cho phanh thủy lực DYNOmite 13. Chương 3: Thử nghiệm ... 2 CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHANHTHỦYLỰC DYNOMITE 13 DUAL ROTOR 4 1.1 Nguồn gốc xuất xứ 4 1.2 Nguyên lý hoạt động chung 4 1.3. Cấu tạo của phanhthủylực DYNOmite 13 dual rotor và các...
... pháp trợ lực: trợ lực khí nén, trợ lực chân không,trợ lựcthuỷ lực, trợ lực điện… .Hiện nay sử dụng phổ biến là trợ lực khí nén, trợ lựcthuỷlực trên một số xe vận tải nặng và trợ lực chân ... van cho bộ trợ lực làm việc. Sự chênh lệch áp suất trong bộ trợ lực sẽ tạo ra một ngoại lực tác động vào xi lanh lực làm tăng áp suất trong dẫn động phanh, tăng lực phanh. Trợ lực chân không ... thống dẫn động phanhthuỷlực nói chung là lựcphanh nhỏ, do tỷ số truyền không lớn, nó bị giới hạn bởi kích thước của cơ cấu phanh và lực tác dụng của người lái xe lên bàn đạp phanh. Cho nên...
... chuyển tác động của tay phanh và chân phanh thành áp suất thủy lực, ống dẫn truyền áp suất thủylực tới ngàm phanh và hình thành lựcphanh (lực ma sát) giữa má phanh và đĩa phanh. SVTH: Lưu Đình ... bóp phanh, lực tác động, lực phanh, ma sát, ảnh hưởng của má phanh đến lực phanh, xác định được hệ số ma sát giữa má phanh và đĩa phanh. b. Sơ đồ thí nghiệm Phương pháp thí nghiệm:- Dùng lực ... áp suất thủylực truyền tới ngàm phanh và áp suất thủylực chuyển động ngược lại thành chuyển động cơ khí.Chuyển động của piston ngàm phanh sẽ ép má phanh vào đĩa phanh tạo thành lực phanh. So...
... 03GIỚI THIỆU Cơ cấu phanhthủylực là bộ phận của hệ thống phanhthủy lực, được lắp đặt ở cụm bánhxe ô tô. Cơ cấu phanh có nhiệm vụ dùng để tạo ra lực ma sát, thực hiên quá trình phanh và giảm tốc ... tròn theo guốc phanh và có nhiều lỗ để lắp với guốc phanh bằng các đinh tán. Loại cơ cấu phanh có một xi lanh, má phanh trước làm dài hơn so với má phanh sau (do má phanh trước chịu lực ma sát ... bàn đạp phanh, áp suất trong hệ thống dầu phanh giảm nhanh nhờ lò xo hồi vị, kéo các guốc phanh, má phanh rời khỏi tang trống.(hình 3-3)3 BÀI 3 SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANHTHỦY LỰC...
... Thuíy Læûc aAF.W =⇒ 21122211AA.PP.AP.AP =⇔=⇒ Hệ thống khuếch đại lực Truyền động Thủylực và Khí nén Trang 8 1.5.3. Täøn tháút aïp suáút Täøn tháút aïp suáút l sỉû gim ... [W] mAT.PQN = - Cäng suáút ra thæûc tãú cuía âäüng cå NA [W] 0TAη.NN = Truyền động Thủylực và Khí nén Trang 5 1.3. Cạc Loải Truưn Âäüng Sỉû phạt triãøn ca cäng nghiãûp âàût ra ... bäü âạp ỉïng, cå cáúu phán phäúi, cå cáúu an toaìn vaì caïc thiãút bë kiãøm tra, Truyền động Thủylực và Khí nén Trang 45 CHặNG VI: CAẽC MACH TRUYệN ĩNG THUY LặC C BAN 6.1. Mảch Âiãưu Khiãøn...
... lực trong xylanh thủylực 1.4.1. Các ký hiệu Theo tiêu chuẩn quốc tế, xylanh thủylực đợc ký hiệu nh ở hình 1.19. 36 AR APv1 v2 Hình 1.19. Ký hiệu của xylanh thủylực ... dầu, độ cứng thủy lực, tần số dao động riêng nhằm phục vụ cho nghiên cứu động lực học của truyền động thủylực ở chơng 3, kết quả này giúp cho việc nghiên cứu điều khiển hệ thủylực làm việc ... tích mạch thủylực của van trợt điều khiển 1- Giới thiệu và ký hiệu các loại van trợt điều khiển Van trợt điện thủylực là bộ phận quan trọng trong hệ thống điều khiển tự động thủy lực vì các...
... cứng của khâu đàn hồi thủylực đợc gọi là độ cứng thuỷ lực CH. Theo tính toán lý thuyết ở mục 3.6, nếu tính đến cả hệ số ma sát f và sức cản thủy lực RL thì độ cứng thủylực đợc xác định theo ... mạch thủylực ở hình 2.2a có thể thay thế bằng sơ đồ tơng đơng nh ở hình 2.2b. 2.2. Phân tích mạch thủylực khi cả hai buồng của xylanh đều có dầu đàn hồi Hình 2.3a là sơ đồ cụm van- xylanh thủy ... trong mạch thủylực khác nhau 2.5.2. Xylanh thủylực có kết cấu đối xứng (AP = AR = A) 55 Các ký hiệu F - lực đàn...
... đặc tính áp suất. 3.1.3. Quá trình phóng và nạp dầu trong mạch RC thủylực Mạch thủylực ví dụ ở trên gọi là mạch RC thủy lực. Mạch này có thể ứng dụng để thực hiện thí nghiệm xác định đặc ... Chơng 3 Động lực học của hệ truyền động thủylực 3.1. Quy luật thay đổi của áp suất 3.1.1 Xác định lu lợng khi biết quy luật thay đổi của áp suất Nghiên cứu mạch thủylực ở hình 3.1, ... lý; b- Sơ đồ phân tích lực; c - Đồ thị vận tốc v(t). Khi pittông của xylanh thủylực mang khối lợng m chuyển động với vận tốc v(t) (hình 3.6a) thì phơng trình cân bằng lực đợc xây dựng trên...
... (4.43) 4.5. Hàm truyền của một số mạch điều khiển thủylực 4.5.1. Hệ thuỷlực chuyển động tịnh tiến điều khiển bằng bơm dầu Ta có hệ thủylực chuyển động thẳng đợc điều khiển bằng bơm dầu ... dụng phần tử điều khiển là van servo. Van servo là phần tử điều khiển điện thủylực có đặc tính điều khiển thủylực hoàn thiện nhất hiện nay, nhờ phần tử này mà có thể thực hiện đợc điều khiển ... truyền của một số mạch điều khiển hệ thủylực 4.1. Các khái niệm về điều khiển hệ hở và hệ kín Điều khiển tự động nói chung và hệ điều khiển tự động thủylực nói riêng đà đợc trình bày trong...