... tainạn vẫn thờng xuyên xảy ra tại khu vực dốc Vung và đờng
đi Casino. Có những năm chỉ tính riêng khu vực dốc Vung đà xảy ra 5 10
vụ tainạn chết ngời. Nguyên nhân chính là do điểm giaothông ... hợp lý, đa các phơng tiện giaothông
khi đến nghỉ mát tại khu II Đồ Sơn vào đỗ đậu tại bến xe. Tránh hiện tợng xe
chạy lòng vòng tìm nơi đỗ gây ùn tắcgiao thông, tai nạn, dảm bảo an toàn
cho ... thốnggiaothông nội
bộ để giải quyết công năng của toàn khu vực sao cho vừa đảm bảo tốt nơi đậu
đỗ nhng lại không bị ùn tắcnhững ngày cao điểm
3. Công tác tổ chức quản lý và nhân sự của dự...
... 2005,
Nghị quyết số 03/2006/NQ-HĐTP củaHội đồng thẩm phán, Luật
giao thông đường bộ 2008.
6
để điều khiển chiếc xe và hoàn toàn tin tưởng giao cho anh chiếc xe của mình.
Như ở trên đã chỉ ra ... độ phải bồi thường thiệt hại cả khi không có lỗi, trừ các trường
hợp sau đây:
a) Thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại;
b) Thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả kháng ... sự kiểm soát của anh. Theo Điều 623 BLDS 2005 và Khoản 18,
Điều 3, Luật giaothông đường bộ 2008: thì xe máy là phương tiện giaothông
vận tải cơ giới – là nguồn nguy hiểm cao độ. Trong trường...
... THƯỜNG THIỆT HẠI
TRONG CÁC VỤ TAINẠNGIAOTHÔNG ĐƯỜNG BỘ
1.1. KHÁI NIỆM TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG THIỆT HẠITRONG
CÁC VỤ TAINẠNGIAOTHÔNG ĐƯỜNG BỘ
1.1.1. Khái niệm tainạngiaothông đường bộ
Thuật ...
tai nạn lao động; nếu tainạn xảy ra trong quá trình tham gia giao thông, thì
gọi là TNGT; nếu tainạn xảy ra tại trường học, thì gọi là tainạn học
đường Tuy nhiên, có thể nhận thấy tainạn ... " ;tai nạn& quot; xuất hiện trong nhiều lĩnh vực của cuộc sống
của con người. Tùy từng trường hợp tainạn xảy ra mà có các tên gọi cho
mỗi một loại tainạn đó. Ví dụ: nếu tainạn xảy ra trong...
... Khói xe hại nhiều người hơn tainạngiaothông
Mỗi khi nhắc tới ô nhiễm không khí, nhiều người nghĩ tới hình ảnh khói đen bốc
lên từ những ống khói của nhà máy. Nhưng dữ liệu củahai nhà ... là một trongnhững đô thị có không khí bẩn nhất ở
châu Á với nồng độ bụi cao gấp nhiều lần cho phép.
Báo cáo môi trường quốc gia của Việt Nam vào năm 2010 cho thấy, hoạt động
giao thông vận ... tiêu hoá, gan thận) và các loại khí độc hại khác.
Biểu hiện rõ nhất về độ bẩn của không khí là lượng bụi hạt lơ lửng. Mật độ PM10
ở các nút giaothôngcủa các thành phố lớn luôn vượt mức cho...
... nhất ở nạn nhân bị tainạn
giao thông, có ý ngh
ĩa quan trọngtrong đánh giá nhận định chiều hướng, lực và bản
chất của vật tác động, trong nhiều trường hợp có thể được xem là dấu hiệu của tổn ... nghiên cứu củatác giả
có liên quan đến đề ti luận án đ đợc công bố
1. Lu S Hựng (2006), Nghiờn cu tổn thương hình thái học của vỡ tim do tai
nạn giaothông qua giám định y pháp trong thời ... điểm về dịch tễ học củanạn nhân CTN do TNGT
3.1.1. Tuổi và giới củanạn nhân :
ě Tuổi trung bình của 429 nạn nhân là 34,6 , giới hạn từ 8 – 86 tuổi
ě 73,9% nạn nhân nằm trong nhóm tuổi t
ừ...
... sự về tainạngiaothông đường bộ
CHƯƠNG 2. NHỮNG VƯỚNG MẮC TRONG THỰC TIỄN
XỬ LÝ CÁC VỤ ÁN HÌNH SỰ VỀ TAINẠN
GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Thực tiễn xử lý các vụ án hình sự về tainạngiaothông đường ... hình sự về tainạngiao thông. Thông qua đó, cần kịp thời
phát hiện những sai lầm trong nhận thức cũng như áp dụng pháp luật của
Tòa án trong việc xét xử các vụ án hình sự về tainạngiaothông đường ... đình của người bị nạn. Bởi trước khi bị tai nạn, nạn nhân
thường là những người khỏe mạnh, tham gia các hoạt động xãhội bình
thường, mà cụ thể là vẫn đang tham gia giao thông, như vậy chết do tai...
... việc giảm thiểu ùn tắc và tainạngiao thông. Đây mới là mục
đích chính của quá trình phát triển giaothông công cộng và là tiền đề cho việc phát triển hệ
thống giaothông đô thị bền vững.
Để ... chuyên chở của xe không chỉ khiến
cho hành khách phải chen lấn, xô đẩy, không thoải mái trong hành trình mà còn là nguyên nhân
dẫn đến tainạngiao thông.
* Theo các nhà khoa học trong lĩnh ... tác xÃ. Trong khi đó, lái xe, tiếp viên ở các hợp tácxà này phải làm việc rất căng
thẳng, 14-16 tiếng/ngày và ngoài tiền công theo chuyến hoặc ngày chạy xe, họ không đợc
hởng bảo hiểm xà hội, ...
... promulgated, training courses should be
SƠ CẤP CỨU TAINẠNGIAOTHÔNG ĐƯỜNG BỘ
TÓM TẮT
Đặt vấn đề: Tainạngiaothông là một trongnhững nguyên nhân hàng đầu làm
tăng gánh nặng bệnh tật ... số những người có học vấn từ cấp III trở lên là những
người đã làm hay đang làm trong ngành y tế hoặc là những công nhân viên
đang công táctại các ủy ban nhân dân. Đối với những người trong ...
nghiên cứu mô tả rõ ràng mô hình hoạt động của mạng lưới và phân tích các
yếu tố có liên quan đến kiến thức về sơ cấp cứu tainạngiaothông đường bộ
của tình nguyện viên là hết sức cần thiết....
... nhàm chán
trong công tác tuyên truyền.
Văn hóa giao thông- vì một xãhội an toàn và văn minh.
+ Chấp hành hiệu lệnh của người điều
khiển giaothông và hệ thống báo hiệu
giao thông, có ... mạnh mẽ và thường xuyên táchại
của lạm dụng rượu, bia đối với sức khỏe và trật tự
an toàn xã hội; nguy cơ gây tainạn do lái xe uống
rượu, bia; hậu quả tainạngiaothông nguyên nhân
từ rượu, ... đề giaothông
cùng với thiên tai và tham nhũng là
những vấn đề lớn nhất mà Việt
Nam phải đối mặt.
1
TÌNH HÌNH TAINẠNGIAOTHÔNG HIỆN NAY
Năm 2011, cả nước xảy ra đã xảy ra 13.203 vụ tai nạn...