Dự án mở rộng đường và bãi đỗ xe tại địa điểm dốc Vung – Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn nhằm giải quyết tình trạng ách tắcvà tai nạn giao thông thường xảy ra trong những năm gần đây

Báo cáo thực tập: Dự án mở rộng đường và bãi đỗ xe tại địa điểm dốc Vung – Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn nhằm giải quyết tình trạng ách tắcvà tai nạn giao thông thường xảy ra trong những năm g

Mục lục Phần I : Tóm tắt dự án Phần II : Thuyết minh thiết kế sở dự án Sự cần thiết phải đầu t xây dựng công trình Phân tích khía cạnh kĩ thuật dự án 2.1 Quy mô diện tích dự ¸n 2.2 Néi dung thiÕt kÕ – ph©n tÝch lùa chọn phơng án kĩ thuật 2.3 Khối lợng xây dựng 2.4 Giải pháp thực Công tác tổ chức quản lí nhân dự án Phân tích khía cạnh tài dự án Đánh giá hiệu kinh tế xà hội Phần III : Kết luận kiến nghị Phần I : Tóm tắt dự án Dự án mở rộng đờng bÃi đỗ xe địa điểm dốc Vung Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn nhằm giải tình trạng ách tắcvà tai nạn giao thông thờng xảy năm gần Dự án có chủ đầu t công ty công trình công cộng dịch vụ du lịch Hải Phòng Dự án chiếm tổng diện tích gần 20.000 m2 gồm giai đoạn Giai đoạn I thi công mở rộng từ chân dốc Vung đến bÃi đỗ xe; xây dựng bÃi đỗ xe mở rộng; xây dựng trạm thu phí, nhà bảo vệ, nhà vệ sinh hệ thông đèn chiếu sáng Giai đoạn II tập trung thi công đoạn đờng mở rộng lại; nhà quản lí bÃi xe hạng mục khác Thời gian thi công dự kiến tháng Dự án đợc đầu t từ Ngân sách thành phố Hải Phòng với nguồn vốn 13 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng từ lúc bắt đầu khởi công Dự kiến dự án hoàn vốn sau năm đa vào hoạt động Đây công trình mang tính phúc lợi công cộng nhằm giải vấn đề thiết diễn khu du lịch Đồ Sơn nên cần đợc u tiên đầu t sớm đa vào hoạt động Phần II : Thuyết minh dự án Sự cần thiết phải đầu t xây dựng công trình Du lịch Đồ Sơn năm gần đà có bớc phát triển nhay vọt, lợng khách nớc quôc té đến với Đồ Sơn năm đông Hiệu hoạt động kinh oanh du lịch chiÕm mét tû träng lín tỉng thu chi Ng©n sách địa phơng Du lịch Đồ Sơn đà góp phần quan trọng khẳng định vị tiềm du lịch biển Hải Phòng nớc bạn bè quốc tế Để có đợc điều Thành phố đà tập trung nhiều tỷ đồng để xây dựng lại sở hạ tầng nh đờng sá, kè, hè, điện chiếu sáng, trồng bổ sung nhiều xanh, mở nhiều loại hình dịch vụ mới, hấp sẩn, thu hút khách tháng mù hè mà tháng năm Nhìn chung năm gần Đồ Sơn đà thực trở thành điểm đến hấp dẫn nhiều du khách Song mà Đồ Sơn đà hết bất cập mà bất cập quy hoạch quản lí quy hoạch Chúng ta đà xác định Đồ Sơn điểm du lịch hấp dẫn cực tăng trởng kinh tế quan trọng thành phố Nhng Đồ Sơn thiếu nhiều thứ quan trọng xét khía cạnh quản lí đậu đõ phơng tiện giao thông giới an toàn giao thông cho ngời phơng tiện lu thông đến với Đồ Sơn, đặc bịêt đến với khu II Những ngày mùa hè, có tuần bình quân ngày có hàng vạn khách du lịch đến nghỉ ngơi, tắm biển theo không phơng tiện ôtô, xe máy loại vào Năm 2003 Đồ Sơn có mở thêm đờng vào đờng song ách tắc tai nạn thờng xuyên xảy khu vực dốc Vung đờng Casino Có năm tính riêng khu vực dốc Vung đà xảy 10 vụ tai nạn chết ngời Nguyên nhân điểm giao thông thắt hẹp lợng phong tiện lu thông qua khu vực nhiều Mặt khác, khu II Đồ Sơn điểm du lịch vạy lu lợng ôtô xe máy lu lại đông, phơng tiện nhiều nhng điểm đỗ giao thông tĩnh, xe chạy lòng vòng nguyên nhân gây ùn tắc giao thông va chạm, chí tai nạn cho khách du lịch, tạo cảm giác không an toàn mỹ quan khu vực Xuất phát từ xúc việc giải toả nút dốc Vung, biến đờng dốc Vung Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn thành tuyến đơng đôi Bản thân tuyến đờng tạo cho mặt khu du lịch nét mới, khu II dáng dấp hơn, đẹp quan trọng giải tình trạng ách tắc tai nạn giao thông mùa hè tới Đồng thời tuyến đờng đôi mở lối vào khu bÃi xe rộng 10.000 m2 mà dự án đề cập, giải triệt để nạn chạy xe lòng vòng đỗ bừa bÃi vỉa hè dới lòng đờng nh trớc Để giảm thiểu tai nạn tránh ùn tắc giao thông tuyến đờng mở rộng cuối đoạn đờng tầng dới đến bÃi xe ( dự án gói thầu R5 đờng 353 cũ ) dài 140m sau đờng nằm bÃi xe cũ đoạn dài 210m, đoạn lại chạy sát nhf hàng đến cổng Nhà nghỉ Bộ xây dựng Theo số liệu thống kê năm gần mật độ ôtô, xe máy loại đến khu II Đồ Sơn mùa du lịch từ tháng đến tháng trung bình từ 150 300 lợt xe ôtô hàng ngàn xe máy, xe đạp với ngày thòng Riêng ngày cao điểm nh ngày nghỉ cuối tuần đặc biệt 30/4 1/5 phơng tiện tham gia giao thông tăng đột biến, lợng ôtô vào khu II lên đến 450-500 đầu xe hàng chục ngàn xe máy, xe đạp Mặt bÃi đỗ xe dự kiến đợc thiết kế rộng 12.000m2 cộng với phần bÃi xe cũ góp phần giải nơi đậu đỗ chấm dứt tình trạng ùn tắc Trong tơng lai gần Thị xà Đồ Sơn đợc thức quy hoạch tổng thể lại hàng loạt điểm vui chơi giải trí, dịch vụ du lịch cao cấp vào hoạt động kéo theo lợng khác du lịch tăng nhiều lần Theo dự báo từ năm 2010-2015 số khách du lịch nớc đến với Đồ Sơn tăng 4-6 lần theo phơng tiện tham gia giao thông đặc biẹt loại ôtô, xe máy Sồ liệu tính toán sơ với ngày cao điểm Tính bình quân: - xe chiếm diện tích đậu đỗ 7m2 - xe từ 12-15 chỗ chiếm diện tích 9m2 - xe từ 24-48 chỗ chiếm diện tích 15m2 - xe ca loại 48 chỗ chiếm diện tích 20m2 - xe máy chiếm diện tích đậu đỗ 1m2 Nh giả sử có: - 50 xe ì 7m2/xe = 350m2 - 100 xe 12-15 chỗ ì 9m2/xe = 900m2 - 250 xe 24-48 chỗ ì 15m2/xe = 3750m2 - 100 xe 48 chỗ ì 20m2/xe = 2000m2 Cộng : 500 xe = 7000m2 Lợng xe máy, xe đạp đợc bố trí gửi đỗ phần lại bÃi xe cũ phía trên, phần bÃi dự kiến mở rộng phía dới dành riêng cho ôtô loại, qua tính toán sơ với 500 đầu xe đậu đỗ cần 7000m2 mặt Trong số 12.000m2 đề nghị mở rộng nh trừ phần diện tích vỉa hè, mặt khu vực lối vào lối khoẳng 30% diện tích phục vụ cho vận hành di chuyển vào khoảng cách cần thiết xe Vì chọn giải pháp mở rộng bÃi xe 12.000m2 phù hợp Chính việc triển khai thực dự án xây dựng mở rộng tuyến đờng đôi dốc Vung Bộ xây dựng bÃi đỗ xe khu II công việc cần thiết cần khẩn trơng xúc tiến để kịp khai trơng phục vụ mùa du lịch 2010 Phân tích khía cạnh kĩ thuật dự án 2.1 Quy mô diện tích dự án Xây dựng mở rộng đờng đoạn từ chân Dốc Vung đến cổng nhà nghỉ Xây dựng khu II Đồ Sơn thành đờng chiều đạt tiêu chuẩn tơng đơng đô thị cấp khu vựcvới tổng chiều dài tuyến cải tạo mở rộng 512,7 m Xây dựng mở rộng bÃi đỗ xe từ bÃi đỗ xe phía biển rộng 50m, dài 231 m Tổng diện tích xây dựng dự án khoảng gần 20.000 m2 bao gồm hạng mục : BÃi đỗ xe đờng mở rộng, hạng mục phụ khác nh nhà quản lý bÃi xe kết hợp nhà vệ sinh công cộng, hệ thống điện chiếu sáng, bóng mát, vỉa hè, dải phân cách, hệ thống thoát nớc Đồ Sơn bán đảo vơn dài biển, mặt Đông, Tây, Nam giáp biển chịu trực tiếp thay đổi biên ®é thủ triỊu Tun ®êng Dèc Vung – Bé X©y Dựng, bÃi đỗ xe khu II nằm phía Tây bán đảo khu vực Vụng Hơng dự án quan trọng phát triển kinh tế văn hoá, du lịch Đồ Sơn trớc mắt tơng lai Dự án gồm hai hạng mục : Tuyến đờng đôi Dốc Vung Bộ Xây dựng bÃi đỗ xe BÃi xe dự kiến mở rộng Do yêu cầu thực tế đặt việc xây dựng bÃi đỗ xe cần thiết, song mặt không khu vực đất trống để thực chức Qua nghiên cứu khảo sát thực tế khu vực phía nam Vụng Hơng phía Tây bán đảo có đủ điều kiện để xây dựng bÃi đỗ xe giới loại Khu vực có lợi sau: - ảnh hởng gió lớn, sóng lớn triều cờng - Địa chất khu vực đảm bảo đủ điều kiện xây dựng bÃi đỗ xe quy mô đại - BÃi đỗ xe nằm trung tâm thuận tiện cho việc lại du khách du lịch phù hợp với quy hoạch chi tiết thị xà Đồ Sơn đà đợc UBND Thành phố Hải Phòng thông qua - Kinh phí xây dựng giảm hẳn so với khu vực dự kiến khác - Không phí đền bù đất, hoa màu vật kiến trúc 2.2 Nội dung thiết kế phân tích lựa chọn phơng án kĩ thuật Dự án mở rộng đờng bÃi đỗ xe từ dốc Vung đến Nhà Nghỉ Bộ xây dựng gồm hai hạng mục chính: đờng mở rộng bÃi đỗ xe 2.2.1 Hạng mục mở rộng đờng - Toàn chiều dài tuyến 512m, có 140m xây dựng hoàn toàn từ kè, móng, mặt theo thiết kế đợc duyệt - Đoạn từ đầu bÃi xe đến cuối bÃi đỗ xe khu II dài 210m, phơng án để nguyên, kết cấu bÃi xe kết cấu mặt đòng tơng lai Giá thành xây dựng toàn tuyến giảm xong mặt kĩ thuật cha đảm bảo kết cấu nền, móng, mặt cha đáp ứng đợc tiêu chuẩn thiết kế đờng ôtô - Đoạn từ cuối bÃi xe đến cổng Bộ xây dựng dài 162m có mặt cắt ngang 6,5m, phần phải đào xử lý đất đỏ chiều dày 1m 40cm vật liệu đá đất hỗn hợp ( bays A, bays B ), 12 cm bê tông atphan ( 7cm atphan thô 5cm atphan mịn ) -Giữa đờng dải phân cách mềm 2.2.2 BÃi đỗ xe - Toàn tờng bao bÃi đợc xây đá hộc M100 có cao trình từ 1,47 đến cao trình 5,23 - Nền bÃi đợc đổ cát đen đầm chỈt K95 - KÕt cÊu mỈt b·i 30 cm bays ( lớp ), 10 cm bê tông át phan ( lớp : cm bê tông thô cm bê tông mịn ) - độ dóc bÃi theo hớng nam, tây bắc, đờng phân thuỷ nằm tiếp giáp với tờng kè bÃi đỗ xe số ( bÃi đỗ xe tầng ) - BÃi quy hoạch khu vực đỗ xe ô tô gồm ; + BÃi đỗ ô tô 24 chỗ ngồi + BÃi đỗ ô tô từ 12 chỗ trở xuống + BÃi đỗ xe máy, xe đạp - Xây dựng nhà quản lý điều hành, trạm kiểm soát vào bÃi nhà vệ sinh công cộng - Hệ thống điện chiếu sáng công cộng, bóng mát, cảnh màu 2.3 Khối lợng xây dựng 1) Đờng dốc Vung nhà nghỉ Bộ xây dựng + Đổ BT đá ì M100 lót móng kè, hè + Khối lợng xây kè đá hộc :110,85m3 :726,40m3 +Đổ đất đỏ đờng :5.382,20m3 + Khối lợng đất đào :2.016m3 + Bays A, Bays B :600,5m3 + Khối lợng bê tông Atphan thô :106,50m3 + Khối lợng bê tông hạt mịn :90,50m3 + Lắp đặt bó vỉa :240,00m + Lắp đặt đan rÃnh :240,00m + Diện tích m2 hè :422,00m2 + BT dải phân cách :44,60m3 + Cây màu :52,40m3 + Các hạng mục phụ :0,50% 2) BÃi đỗ xe + Đổ BT đá ì M200 cổ kè :67,20m3 + Đổ BTCT đá ì M200 giằng, cổ, mũ kè :22,39m3 + Đổ BT đá ì lót móng kè :301,20m3 + Khối lợng kè đá hộc M100 :4.957,45m3 + Ván khuôn :844,00m3 + Cốt thép kè :3,50 + Khối lợng đào móng kè đất CIII :923,00m3 + Đào đờng mở rộng :3.231,70m3 + Đầm nén lại lớp kết cấu mặt đòng :4.056m3 + Khối lợng cát ®en san lÊp nỊn b·i :49.391,00m3 + Khèi lỵng Bays A, Bays B :2.027,90m3 + Líp dÝnh b¸m :27.038,00m2 + Khối lợng bê tông Atphan thô :811,00m3 + Khối lợng bê tông Atphan mịn :540,80m3 + Lóp dính bám :27.038,00m2 + Khối lợng bê tông Atphan thô :811,00m3 + Khối lợng bê tông Atphan mịn :540,80m3 + Xây nhà quản lý bÃi xe :200m2 + Xây trạm thu phí bÃi xe :02 trạm + Xây nhà vệ sinh công cộng :100m2 + Lát hè gạch Terazzo 30 ì 30 :819,00m2 + Bã vØa :289,91m + §an r·nh :363,91m + Các hạng mục phụ :0,50% + Lắp đặt điẹn chiếu sáng :02 cột 2.4 Các giải pháp thực Về giải phóng mặt _ Mặt dự kiến không ảnh huởng đến dự án khác khu vực hoàn toàn phù hợp quy hoạch chi tiết Thị xà Đồ Sơn 1/2000 đà đợc UBND Thành phố phê duyệt định số 706/QĐ-UB ngày 3/4/2002 _Về giải toả phân của1 số nhà hàng tuyến từ bÃi đỗ xe đến cổng Nhà nghỉ Bộ xây dựng thuận tiện đợc ủng hộ quyền địa phơng nhà hàng đợc cấp phép tạm thời Phần lại tới 90% diện tích dự án giải toả hay đền bù Về hạ tầng kic thuật nằm khu vực đợc giữ nguyên phải di chuyển số tuyến thoát níc bÈn khu du lÞch VỊ thiÕt kÕ kiÕn trúc _ Đây công trình không đòi hỏi cao mặt thiết kế kiến trúc theo mặt đứng nhng phơng diện quy hoạc mặt tổng thể lại tạo đợc điểm nhấn thẩm mỹ không gian toàn khu vực Về đờng mở rộng từ dốc Vung đến bÃi đỗ xe giải tốt chỗ ngoặt nguy hiểm, tăng bán kính cong nh tàm nhìn, phần bÃi xe mở rộng cao trình mặt bÃi đựoc thiết kế thấp bÃi xe 1m vừa tạo dáng vừa giảm kinh phí đầu t thoả mÃn điều kiẹn an toàn có gió bÃo, sóng triều cờng _ Trên mặt đuợc bố trí hài hoá hệ thống xanh, bồn hoa, dải phân cách, ®iƯn trang trÝ, ®iƯn chiÕu s¸ng, hƯ thèng vØa hÌ, hệ thống giao thông nội để giải công toàn khu vực cho vừa đảm bảo tốt nơi đậu đỗ nhng lại không bị ùn tắc ngày cao điểm Công tác tổ chức quản lý nhân dự án Do đặc thù du lịch Đồ Sơn theo mùa nhng mật độ phơng tiện tham gia gio thông lại đông tập trung hầu hết khu II Đồ Sơn, phơng án khai thác phải đợc tổ chức chặt chẽ đồng Thành lập Ban quản lý bÃi xe bao gồm huy điều hành, hớng dẫn, bảo vệ, thu phí * Thu phí bÃi xe ôtô khu II : BÃi xe khu II Đồ Sơn với tổng diện tích mặt 12.000m2 hoàn thành bàn giao đa vào sử dụng, đơn vị quản lý tổ chức vận hành khai thác thật tốt Kết hợp với quyền địa phơng, công an giao thông đơn vị có liên quan phân luồng xe chạy hợp lý, đa phơng tiện giao thông đến nghỉ mát khu II Đồ Sơn vào đỗ đậu bến xe Tránh tợng xe chạy lòng vòng tìm nơi đỗ gây ùn tắc giao thông, tai nạn, dảm bảo an toàn cho khách du lịch Giảm thiểu ô nhiễm môi trờng khói bụi tiếng ồn động gây Tạo thoải mái, tăng sức hấp dẫn với khách du lịch đến tham quan nghỉ mát, góp phần phát triển tiềm kinh tế du lịch Đồ Sơn Công ty tổ chức Ban quản lý bÃi xe để điều hành xe vào, tổ chức trông giữ xe 24/24 Với 12.000m2 mặt bÃi xe đợc phân chia thành khu vực đỗ xe ôtô con, khu vực đỗ xe ca, xe tải, khu vực đỗ xe máy, xe đạp phong tiện khác Trên mặt bÃi xe có sơn phấn chia khu vực, biển dẫn cụ thế, phơng tiện đợc xếp theo đặc điểm loại xe để phơng tiện vào đễ dang, nhanh chãng thn tiƯn Mét tỉ b¶o vƯ tõ – ngời đợc chia theo ca làm nhiệm vụ giữ gìn trật tự, trông giữ xe có đeo phù hiệu theo quy định, hớng dẫn xếp phong tiện đậu đỗ nơi, chỗ giữ gìn vệ sinh môi trờng, đảm bảo an 10 toàn giao thông Bộ phận đợc hởng lơng từ phần phí trông giữ xe đợc trích theo quy định Nhà nớc Để tận thu cho Nhà nớc, công ty tổ chức thu phí vào định số 3055/QĐ-UB ngày 23/11/2004 UBND Thành phố Hải Phòng V/v quy định mức thu phí sử dụng vỉa hè, lề đờng tập kết vật liệu mức thu phí trông giữ xe ôtô, xe máy - Điều mục quy định : phí trông giữ ôtô tạm dừng điểm quy định + Xe chỗ ngåi trë xng :5000d/xe/lỵt (1 lỵt0 suy dự án chấp nhận Đánh giá hiệu kinh tế xã hội dự án Theo tính tốn ban đầu tồn chi phí để thực dự án 13,4 tỷ đồng cơng trình thiết yếu phục vụ lợi ích dân sinh phát triển du lịch địa phương nguồn vốn xây dựng cơng trình cải tiến trích từ nguồn vốn ngân sách Thành phố vốn điều chỉnh để lại hàng năm cho xây dựng Đồ Sơn – Cát Bà • Hiệu kinh tế xẫ hội dự án : Nếu dự án thực thi làm đẹp cảnh quan môi trường xung quanh mà cịn có hiệu lớn mặt kinh tế xã hội : - Giải dứt điểm nạn ùn tắc đảm bảo ATGT toàn khu - Đáp ứng nguyện vọng khách du lịch nhân dân địa phương nhiều năm qua - Tạo điều kiện ttổ chức tuyến khu du lịch - Thỏa mãn tính khoa học - văn minh đại nét đẹp văn hoá du lịch miền biển, tạo điểm nhấn cho khách du lịch nước quốc tế đến với Hải Phòng - Về hiệu kinh tế : qua thực tế sơ vòng 8,9 năm trừ chi phí hồn vốn xây dựng dự án 18 Phần III : Kết luận kiến nghị Sự cần thiết dự án Do tính xúc giao thông lại khu du lịch đặc biệt điểm đen an tồn giao thơng khu vực dốc Vung Việc mở rộng đường đoạn dốc Vung – nhà nghỉ Bộ xây dựng thành tuyến đường đơi cần thiết Bên cạnh khơng thiếu bãi đỗ cho loại phương tiện giao thông Đây điều kiện cần cho quản lí phát triển du lịch Đồ Sơn trước mắt tương lai Kinh phí xây dựng Tổng kinh phí : 13.434.724.000 đồng giai đoạn dự kiến khoảng 12 tỷ đồng - Đây công trình phúc lợi cơng cộng đặc biệt lại lad cơng trình phục vụ cho cơng tác quản lí phát triển du lịch Đồ Sơn, thân công trình mang đầy đủ ý nghĩa xã hội, kinh tế nhân văn, cần ưu tiên đầu tư Nguốn kinh phí đầu tư trích từ 19 Ngân sách hàng năm Thành phố điều chỉnh vốn để lại cho xây dựng Cát Bà - Đồ Sơn Tiến độ thự Theo đạo UBND Thành phố Hải Phịng thơng báo số 386/TB-UBND ngày 08 tháng 12 năm 2005 việc thực dự án phải xong trước ngày 30 tháng năm 2006 để kịp phục vụ du lịch hè năm 2006 Đồ Sơn Vì thời gian thực dự án cịn ít, Cơng ty CTCC & Dịch vụ du lịch kính đề nghị UBND Thành phố, Hội đồng thẩm định xét duyệt dự án để công trìnhtriển khai theo kế hoạch giao 20 ...Phần I : Tóm tắt dự án Dự án mở rộng đờng bÃi đỗ xe địa điểm dốc Vung Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn nhằm giải tình trạng ách tắcvà tai nạn giao thông thờng xảy năm gần Dự án có chủ đầu t công... cải tạo mở rộng 512,7 m Xây dựng mở rộng bÃi đỗ xe từ bÃi đỗ xe phía biển rộng 50m, dài 231 m Tổng diện tích xây dựng dự án khoảng gần 20.000 m2 bao gồm hạng mục : BÃi đỗ xe đờng mở rộng, hạng... dốc Vung, biến đờng dốc Vung Bộ xây dựng khu II Đồ Sơn thành tuyến đơng đôi Bản thân tuyến đờng tạo cho mặt khu du lịch nét mới, khu II dáng dấp hơn, đẹp quan trọng giải tình trạng ách tắc tai