... hoạt động Hệthốngphanhthủy khí là sự kết hợp của hệthốngphanh dầu và hệ thống phanh khí, nhằm vận dụng các ưu điểm của hai hệthống này. Nguyên lý làm việc của hệthốngphanhthủy khí ... chính, xylanh con, cơ cấu phanh. Phanhthủylực có trợ lực bàn đạp phanh, các dạng trợ lực là: trợ lực chân không, trợ lực điện từ, trợ lực khí nén, trợ lựcthủy lực. 43 vị trí ... động theo làm cho các má phanh tách khỏi tang trống, như vậy ôtô có thể di chuyển động được. 1.4.1.2 Hệthốngphanh chân a. Phanhthủylực (phanh dầu ) Là hệthốngphanh dựa vào tính chất...
... đoán HệthốngphanhHệthốngphanh -1- Hệ thốngphanhCấutạoHệthốngphanh gồm có các bộ phận sau đây: 1. Bàn đạp phanh 2. Bộ trợ lựcphanh 3. Xi lanh chính 4. Van điều hoà lựcphanh ... cũng tạo ra đủ lực phanh, vì hệthốngphanh được đặt ở vị trí trước khi giảm tốc bằng bộ vi sai (1/1) Kỹ thuật viên chẩn đoán HệthốngphanhHệthốngphanh -11- Van điều hoà lực ... viên chẩn đoán HệthốngphanhHệthốngphanh -18- Drum Brake Phanh trống 1. Cấutạo Phanh trống gồm có các bộ phận sau đây. (1) Xi lanh bánh xe (2) Guốc phanh (3) Má phanh trống (4)...
... Sạt Hãû Thäúng Phanh Xe IFA Hçnh 4.9 : Cå cáúu phanh sau.1,9. Gu c phanh2 . M m phanh ; 3,5,11,13. Lo xo h i vë; 4. Xilanhäú á ì äư bạnh xe; 6,7. C c u phanh tay; 8,14. Mạ phanh; 9. D y kẹổ ... ma saùt, coù:ỏử ổớ+ Phanh gu cọỳ+ Phanh õộa+ Phanh daợi - Theo loaỷi d ựn õ ỹng, coù:ỏ ọ+ Phanh c khờ ồ+ Phanh thu y l ỷc ớ ổ+ Phanh õi ỷn tó ổỡ+ Phanh li n h ỹp ó ồ - Theo ph ng ph ... ng phanh cu a t õ ỹc ph n theo caùc loaỷi nh sau:ó ọỳ ớ ọ ọ ổồ ỏ ổ - Theo vở trờ b trờ c c u phanh, coù:ọỳ ồ ỏỳ+ Phanh baùnh xe+ Phanh truy n l ỷcóử ổ - Theo ph n t ma saùt, coù:ỏử ổớ+ Phanh...
... chảy từng phần. Cấu tạohệthống đánh lửa Ba yếu tố quan trọng của động cơ xăng là: hỗn hợp không khí-nhiên liệu (hòa khí) tốt, sức nén tốt, và đánh lửa tốt. Hệthống đánh lửa tạo ra một tia ... đột ngột. Vì vậy, tạo ra một sức điện động theo chiều chống lại sự giảm từ thông hiện có, thông qua tự cảm của cuộn sơ cấp và cảm ứng tương hỗ của cuộn thứ cấp. Hiệu ứng tự cảm tạo ra một thế ... cấp đạt đến một trị số đã được ấn định IF1. Khi dòng sơ cấp vượt quá trị số qui định IF2 thì hệthống sẽ xác định rằng lượng dòng cần thiết đã chạy qua và cho phát tín hiệu IGF để trở về điện...
... - Ôtô K44 Bánh xe: sử dụng loại lốp có săm Radial. Hệthống lái: cơ khí có trợ lựcthuỷ lực. Hệthống phanh: Hệthốngphanhthuỷlực điều khiển bằng khí nénloại có 2 dòng độc lập.Hình ... K441.3.5. Cấutạo và nguyên lý hoạt động của cơ cấuphanh sau: Hình 1.6 Kết cấu cơ cấuphanh sau1. Guốc phanh 2. Má phanh 3. Xi lanh công tác4. Mâm phanh 5. Lỗ kiểm tra khe hở6. Đệm giữ guốc phanh 7. ... má phanh và trống phanh có khe hở vàquá trình phanh kết thúc.19ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Nguyễn Tiến Vũ Linh - Ôtô K441.3.4. Cấutạo và nguyên lý hoạt động cơ cấuphanh trước:Hình 1.5 Kết cấu cơ cấu...
... đồng thời tăng hệu suất của hệthốngthủy lực, ngời ta dùng phơng pháp điều chỉnh vận tốc bằng thể tích. Loại điều chỉnh này đợc thực hiện bằng cách chỉ đa vào hệthốngthủylực lu lợng dầu ... điều chỉnh này trong những hệthốngthủylực làm việc với tải trọng thay đổi nhỏ, hoặc trong hệthống không yêu cầu có vận tốc không đổi. Nhợc điểm khác của hệthống điều chỉnh bằng tiết lu ... vận tốc của cơ cấu chấp hành. Vì những lý do đó, điều chỉnh bằng tiết lu thờng dùng trong những hệthống thủy lực có công suất nhỏ, thờng không quá 3ữ3,5 kw. Hiệu suất của hệthống điều chỉnh...
... hợp bật sáng khi hệthống ABS làm việc sai chức năng. A. Đèn báo của hệthốngphanh B. Đèn báo của hệthống ABS C. Đèn báo của hệthốngphanh và đèn báo của hệthống ABS D. ... sau đây liên quan đến cấutạo của phanh. Hãy chọn câu trả lời đúng. A. Phanh đĩa đẩy má phanh đĩa vào rô to của phanh đĩa để tạo ra lực phanh. B. Bình thường, phanh đỗ xe hãm cố định ... A. Các guốc phanh của phanh trống miết vào trống quay của phanh và làm tăng lực ma sát (lực phanh) . B. Các guốc phanh của trống phanh nhận được lực cản từ trống quay của phanh. C....
... niệm chung về hệthống lái có trợ lực: 2.4.2 Bộ trợ lực lái thủylực loại thường: +Cấu tạo: 3.4.1. Cấutạo bơm thủy lực: 56 3.4.2. Nguyên lý hoạt động của bơm trợ lựcthủy lực: 57 3.5. Nguyên ... điện tử: 3.3.2 Bộ trợ lựcthủy lực: 3.3.2.1 Cấutạo bộ trợ lựcthủy lực: 3.3.2.2 Nguyên lý hoạt động của bộ trợ lực lái thủy lực: 3.3.3 Van điều khiển: 3.3.3.1 Cấutạo van quay: 3.3.3.2 ... Bơm thủy lực: 3.4.1 Cấutạo bơm thủy lực: 3.4.2 Nguyên lý hoạt động của bơm trợ lựcthủy lực: 3.5 Nguyên lý hoạt động của hệthống lái trợ l ực điều khiển điện tử: 3.6 Những ưu điểm của hệ thống...
... bị các hệ thống phanh bao gồm : -Hệ thốngphanh công tác (hoặc phanh chính, và cũng thường gọi là phanh chân), có tác dụng trên tất cả các bánh xe. -Hệ thốngphanh dự phòng. -Hệ thốngphanh ... với hệthốngphanh thuộc thế hệ các xe hiện đại hệthốngphanh phải đạt được :-Quãng đường phanh ngắn nhất khi phanh đột ngột . -Phanh êm dịu trong mọi trường hợp, bảo đảm sự ổn định khi phanh. -Điều ... động lựcphanh theo tải, sử dụng thiết bị chống hãm cứng bánh xe).-Có độ tin cậy cao (sử dụng dẫn động phanh nhiều mạch độc lập, nâng cao độ bền các chi tiết của hệ thống phanh) .-Có hệ thống...