... vỏ xe và khung bệ ra làm ba loại: ã vỏ xe không chịu tải (khung chịu tải) ã Vỏ và khung xe cùng chịu tải ã Vỏ chịu tải (khung không chịu tải) Vỏ xe không chịu tải: H17 10 H24 Vỏ xe có khung xơng ... đổi kiểu vỏ xe. 12 Kết cấu vỏ xe không chịu tải Liên kết kiểu cao su sử dụng cho loại vỏ không chịu tải 1- Vỏ xe; 2- Khung bệ; 3- Cao su (giảm chấn) ã Trong trờng hợp này vỏ xe không chịu tác ... trình chuyển động. Vỏ xe chịu tải: ã Nếu nối cứng vỏ xe loại bán tải bằng liên kết (không tháo đợc) thì vỏ xe đó gọi là vỏ xe chịu lực hoàn toàn. ã Vỏ xe chịu tải không có khung bệ riêng và hệ...
Ngày tải lên: 22/01/2014, 01:20
... dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng và hướng dẫn của nhà chế t ạo để xác định chu kỳ và nội dung công việc ... trạng kỹ thuật của tô. 31 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1. KHÁI NIỆM ... xuống, chắn bùn. Nếu lỏng phải xiết chặ t lại. * Đối với tô tự đổ, tô cần cẩu và tô chuyên dùng 1. Kiểm tra cơ cấu nâng, hạ thùng tô, độ an toàn và kín của các đầu nối, ống dẫn dầu. Sự làm...
Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:59
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô
... công cơ khí để phục hồi chi tiết 1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí - Phạm vi sử dụng Là phơng pháp công nghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa chữa máy. nó có thể là nguyên công ... độ dày lớp kim loại phun đến 10mm). Sau khi phun thờng phải gia công cơ đến kích thứơc yêu cầu cần công nghệ tiện, mài Công nghệ phun kim loại dễ thực hiện, giá thành rẽ nên dễ áp dụng rộng ... pháp sửa chữa bằng gia công cơ khí ta căn cứ vào bảng sau đây: Cấp chính xác và độ nhẵn bề mặt đạt đợc theo phơng pháp gia công Phơng pháp gia công Cấp chính xác Giá trị thông số Quy đổi theo...
Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:38
công nghệ lắp ráp ô tô ở việt nam - P1
... CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ TẠI VIỆT NAM Trình bày:Trần đình Quý 04/2005 I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM 1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607 triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe. Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô. -Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công nghiệp khác phát triển: cơ khí, điện ... Luận Để xây dựng công nghiệp tô, nước Mỹ và Châu Âu phải mất hơn trăm năm, nước Nhật 50-70 năm, Hàn Quốc 40 năm. Việt Nam cũng khó có thể làm nhanh hơn và chưa có thể có được công nghệ tô lớn mạnh...
Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:26
công nghệ lắp ráp ô tô ở việt nam - P2
... ngồi, tô khách dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống. - tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô khách có 20-30 chỗ ngồi, tô có trọng tải 2,5-5 tấn. - tô loại ... hàng nhất định, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương, tô chữa cháy, tô đua… Sơ đồ tổng quát QTCN lắp ráp ô tô dạng CKD2 2. CHÍNH SÁCH THUẾ HIỆN HÀNH ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ 2.1 Về thuế ... và chuyên môn hóa (CBU, SKD, CKD). III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TỔNG QUÁT LẮP RÁP ÔTÔ Ở VIỆT NAM Sơ đồ quy trình công nghệ lắp ráp tô tại Việt Nam ...
Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:27
Giải pháp nhằm đẩy mạnh đầu tư cho Công nghệ thông tin ở Tổng Công ty Hàng không Việt Nam
... và công nghệ thông tin Chơng 2: Thực trạng hoạt động đầu t công nghệ thông tin Tổng công ty hàng không Việt nam Chơng 3: Dự báo và những giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu t cho công nghệ ... hiện đại hoá công nghệ truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới tiên tiến từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công nghệ nào cũng ... bay 14. Công ty bay dịch vụ Hàng không - 12 đơn vị hạch toán độc lập, đó là: 1. Công ty xăng dầu hàng không (VINAPCO) 2. Công ty dịch vụ cụm cảng Hàng không sân bay Miền Bắc (NASCO) 3. Công ty...
Ngày tải lên: 20/12/2012, 11:31
Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏi của khung vỏ ô tô
... các Nhà máy: ô tô 1/5, Ô tô 3/2, Công ty Cơ điện công trình, Cơ khí Đà nẵng -Với tính cấp thiết nêu trên , Đề tài '' Nghiên cứu đánh giá độ bền và bền mỏi của khung vỏ tô '' ... cầu của khung xe ô tô. * **Theo đặc điểm kết cấu phần chịu lực trên tô chia ra ba loại chính -Khung chịu lực : khi vỏ đặt trên khung qua các mối nối đàn hồi, trờng hợp này khung cứng hơn vỏ nhiều ... Trong kết cấu một số ô tô riêng ngời ta làm các hệ thống treo có tính chất thăng bằng để giữ khung xe ít bị nghiêng khi ô tô chuyển động trên đờng mấp mô lớn. -Kích thớc khung ô tô đợc xác định bởi...
Ngày tải lên: 28/04/2013, 09:41
CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ
... Van thông với khí trời trong nắp két nước phải tốt, lò xo không kẹt, đệm kín không bị rách, hỏng. Hình 4.10: Kiểm tra mức nước làm mát. CHƯƠNG 4: CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1 CÔNG NGHỆ ... bơm đó và so sánh với nhau thông qua hệ số không đều K. Hệ số không đều cho phép [K] không vượt quá (3ữ5)%. - Bầu lọc tinh: + Ruột lọc thường làm bằng giấy các tông, giữ lại các tạp chất cơ ... gian 20 giây nếu áp lực giảm còn không nhỏ hơn 20MPa thì độ kín giữa pít-tông – xy lanh bơm cao áp còn tốt. Nếu áp suất còn dưới 20 MPa ta phải thay bộ đôi pít-tông – xy lanh bơm cao áp khác....
Ngày tải lên: 28/04/2013, 22:23
Công nghệ bảo dưỡng ô tô
... than. CHƯƠNG 4 CÔNG NGHỆ BẢO DƯỢNG Ô TÔ Chân sứ bugi khô, màu nâu nhạt: động cơ làm việc tốt. Chân sứ bugi màu trắng, nứt nẻ: máy nóng, góc đánh lửa sớm không hợp lý, hệ thống ... hệ thống bôi trơn CHệễNG 4 CONG NGHE BAO DệễếNG O TO ã 4.1. CONG NGHE CHAN ẹOAN VAỉ BAO DệễếNG ẹONG Cễ ã 4.2. CONG NGHỆ CHẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỢNG HỆ THỐNG GẦM Ô TÔ 4.3. CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN ... thanh truyền, pít- tông –xy lanh và cơ cấu phân phối khí a) Chẩn đoán theo kinh nghiệm b) Chẩn đoán bằng dụng cụ đo lường 4.1.1.2. Bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, pít-tông - xy lanh và...
Ngày tải lên: 02/05/2013, 16:02
Xây dựng hệ thống điều khiển tự động cho các lò sấy trong công nghệ sơn xe ô tô của công ty Vidamco
Ngày tải lên: 18/07/2013, 14:46
Tài liệu Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - CHƯƠNG 4: QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ ppt
... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... chu kỳ và nội dung công việc bảo dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của thông thường của ô tô nói chung. 5. Đối với tô mới hoặc tô sau sửa chữa lớn ... trạng kỹ thuật của tô. 31 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1. KHÁI NIỆM...
Ngày tải lên: 24/01/2014, 20:20
thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động đầu tư cho công nghệ thông tin ở tổng công ty hàng không việt nam
... hiện đại hoá công nghệ truyền thống hiện có, tự nghiên cứu, phát triển ứng dụng công nghệ mới tiên tiến từ nớc ngoài thông qua mua sắm trang thiết bị và chuyển giao công nghệ. Công 10 ng nhìn ... bay 14. Công ty bay dịch vụ Hàng không - 12 đơn vị hạch toán độc lập, đó là: 1. Công ty xăng dầu hàng không (VINAPCO) 2. Công ty dịch vụ cụm cảng Hàng không sân bay Miền Bắc (NASCO) 3. Công ty ... t trong lĩnh vực Công nghệ thông tin ở Tổng công ty Hàng không Việt nam. 1. Sự cần thiết phải đầu t những hệ thống CNTT hiện đại - Tổng công ty Hàng không Việt nam có quy mô lớn và hoạt động...
Ngày tải lên: 19/02/2014, 13:15
Báo cáo thực tập tốt nghiệp công nghệ kỹ thuật ô tô
... ĐẦU Nền công nghiệp ô tô Việt Nam nói riêng và nền công nghiệp ô tô thế giới nói chung, đóng một vai trò vô cùng quan trọng. Nó chiếm vị trí là một trong những ngành công nghiệp mũi nhọn trong công ... PHANH DẦU 3.4.1 .Công dụng,phân loại, yêu cầu hệ thống phanh. 3.4.1.1 .Công dụng. -Hệ thống phanh trên tô là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn chuyển động của tô với những công dụng sau: Giảm ... công việc đào tạo tại trường học với các công ty, xí nghiệp. Với những kiến thức và sự hiểu biết còn hạn chế, bản báo cáo không thể không tránh khỏi những sai sót. Vì vậy, em mong niềm thông...
Ngày tải lên: 24/05/2014, 14:29
Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô ppt
... 51 Chương 5*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 5 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ 5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA ... 5.2. QUI NH CễNG NGH SỬA CHỮA Ô TÔ 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết, tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng. 43 Chương ... trình công nghệ sửa chữa: là một loạt các công việc khác nhau được tổ chức theo một thứ tự nhất định kể từ khi xe vào xưởng đến khi xuất xưởng. Đối với từng loại c ụm máy riêng có qui trình công...
Ngày tải lên: 04/07/2014, 03:21
Bạn có muốn tìm thêm với từ khóa: