0

2 3 băng rôn treo trên đường phan chu trinh

Tổ chức sự kiện chương trình gây quỹ ủng hộ bệnh nhân ung thư đà nẵng  2014

Tổ chức sự kiện chương trình gây quỹ ủng hộ bệnh nhân ung thư đà nẵng 2014

Kinh tế - Thương mại

... 2. 2 Băng rôn treo đường Lê Duẩn 37 Hình 2. 3 Băng rôn treo đường Phan Chu trinh 2. 5 .3 .2. Treo phướn Phướn thiết kế với kích thước 0.8m x 2m treo dọc cột đèn, cầu, cột đèn dọc tuyến đường lớn, treo ... Chiểu Đường Trường Chinh Cầu sông Hàn Cầu Rồng Từ ngày 18/ 02/ 201 đến 28 / 02/ 201 30 45 30 25 50 20 45 35 60 50 20 40 38 Hình 2. 4 Phướn treo đường Trường Chinh Hình 2. 5 Phướn treo cầu Rồng 2. 5.4 ... địa bàn xem tivi Bảng 2. 2 Lịch trình truyền thông truyền hình Kênh Múi 21 / 02 VTV1 DRT 19h00 19h45- X 23 /0 X 18h30- 22 /0 X Thời gian 24 /0 25 /0 X X 26 /0 27 /0 28 /0 X 2 X X 20 h15 Nội dung truyền...
  • 137
  • 936
  • 2
Quy hoạch giao thông trên trục đường Trường Chinh – Vành đai 2 thành phố Hà Nội

Quy hoạch giao thông trên trục đường Trường Chinh – Vành đai 2 thành phố Hà Nội

Giao thông - Vận tải

... (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 (71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 (71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 ( 73) 19 (66) 16 (60) 30 .5 (1 .20 ) ... Loại đường 100 Đường cao tốc đô thị Đường phố đô thị Chủ yếu Thứ yếu Đường phố gom Đường phố nội 80 70 3, 75 60 50 40 30 20 6-10 3, 50 8-10 3, 50 6-8 3 ,25 4-6 3 ,25 3, 0 (2, 75) 3, 75 3, 50 2- 4 3, 50 Nguồn: ... 22 Nguyễn Văn Ba – K46 Kiểu dải - 22 Chương I: Tổng quan giao thông đô thị I II III 4,00 ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2,...
  • 95
  • 1,624
  • 0
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 4 ppsx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 4 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... t 30 ÷ 125 m 4 .2. 3 Ray không m i n i Ray không m i n i ñư c hàn li n có chi u dài kho ng 1000m tr lên Trên chi u dài ray hình thành khu v c Khu v c gi a g i khu v c c ñ nh, ñ u khu v c co dãn 21 5 ... tăng hay gi m ng su t ray σt = 25 ∆t KG/cm2 = 2, 5∆t (MPa) L c nhi t ñ m t ray: Pt = σt.F (KN) (4 -3) Trong ñó : F ti t di n c a ray (cm ) Ví d : Ray P 43 có F = 57cm2; Pt = 14∆t (KN) Khi nhi t ñ ... t kéo Chi u dài ray phù h p v i ñi u ki n g i chi u dài ray tiêu chu n 4 .2. 2 Ray dài có chi u dài ray l n chi u dài ray tiêu chu n (lp) Khi nhi t ñ tăng hay gi m ray ch u nén ép (hay l c kéo...
  • 7
  • 837
  • 23
Về dạng định lý cơ bản thứ 2 kiểu Cartan cho các đường cong chỉnh hình

Về dạng định lý cơ bản thứ 2 kiểu Cartan cho các đường cong chỉnh hình

Thạc sĩ - Cao học

... hypersurfaces, Amer Journal of Math. 126 , 21 5 -22 6 [ 12] Ru M (20 04), [ 13] Ru M.(1997), On a general form of the second main theorem, 34 9 Trans Amer Math Soc , 50 93- 5105 On holomorphic curves and meromorphic ... 14 1 .2. 5 nh lỵ cỡ bÊn thự hai 15 nh lỵ cỡ bÊn thự hai kiu Nevanlinna-Cartan cho cĂc ữớng cong chnh hẳnh 23 2. 1 CĂc hm Nevanlinna-Cartan cho ữớng cong chnh hẳnh 23 2. 2 nh lỵ ... cĂc siảu mt 26 2. 2.1 Mởt số bờ ã quan trồng 26 2. 2 .2 nh lỵ cỡ bÊn thự hai cho cĂc ữớng cong chnh hẳnh 29 M Ưu Lỵ thuyát phƠn bố giĂ tr...
  • 45
  • 448
  • 1
đường Trường Chinh từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng

đường Trường Chinh từ Ngã Tư Sở đến Ngã Tư Vọng

Kiến trúc - Xây dựng

... (67) 22 ( 72) 27 (80) 31 (87) 32 (90) 32 (90) 32 (89) 31 (88) 28 ( 82) 24 (76) 22 (71) 14 (58) 16 (60) 18 (65) 22 (71) 25 (77) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (78) 23 ( 73) 19 (66) 16 (60) 30 .5 (1 .20 ) ... km/h Loại đường 100 Đường cao tốc đô thị Đường phố đô thị Chủ yếu 80 3, 75 70 60 50 40 30 20 6-10 3, 50 8-10 6-8 3 ,25 4-6 3 ,25 3, 0 (2, 75) Thứ yếu 3, 50 3, 75 3, 50 2- 4 Đường phố gom 3, 50 Đường phố ... I Đường cao tốc đô thị Đường phố đô thị 22 Nguyễn Văn Ba – K46 II Kiểu dải III 4,00 ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 Chủ yếu 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 Thứ...
  • 96
  • 577
  • 1
TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ  ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Kiến trúc - Xây dựng

... 71,7 Sở GTCC 28 ,4 134 ,6 1 63, 0 Quận/ Huyện 427 ,0 427 ,0 Tổng 100,1 134 ,6 427 ,0 661,7 Cục đường 100,6 100,6 20 05 Sở Quận/ GTCC Huyện 31 ,6 24 0 ,3 32 0 ,1 27 1,9 32 0 ,1 Tổng 1 32 , 2 24 0 ,3 32 0 ,1 6 92, 6 (Nguồn: ... tuyến thuộc 03 nhóm biển chính:  Nhóm biển cấm: 1 02, 103b, 107, 1 23 a, 131 a  Nhóm biển báo nguy hiểm: 20 5, 20 7, 20 8, 22 1b, 22 4, 22 5  Nhóm biển dẫn: 30 1, 30 3, 401, 411, 4 23 b, 424 , 4 43 Trên đoạn ... đoạn đường Hiện có tất 24 tuyến bus chạy chiều dài phần chiều dài đoạn tuyến từ Nhổn – Cửa Nam Cụ thể tuyến: 05, 07, 09, 13, 16, 18, 20 , 22 , 23 , 24 , 25 , 26 , 28 , 29 , 30 , 32 , 33 , 34 , 38 , 39 , 49,...
  • 65
  • 1,187
  • 8
Việt Nam chống vũ khí công nghệ cao của Mỹ trên đường Trường Sơn giai đoạn 1965-1973

Việt Nam chống vũ khí công nghệ cao của Mỹ trên đường Trường Sơn giai đoạn 1965-1973

Khoa học xã hội

... đường bay AC. 130 , chọn đứng thời điểm đường bay ổn định chu kỳ lượn vòng Elíp, với 16 viên đạn hạ AC. 130 ; ngày 27 -2- 19 72, Tiểu đoàn tên lửa 67 phóng hai đạn bắn rơi AC. 130 Bắc đường 9; ngày 29 -3- 19 72, ... Trường Sơn: Ngày 4 -3- 1971, Tiểu đoàn tên lửa 83 thuộc Trung đoàn tên lửa 23 7 bắn rơi chỗ AC. 130 ; ngày 23 - 12- 1971, Đại đội cao xạ 37 ly thuộc Tiểu đoàn 11 Trung đoàn cao xạ 25 0 với kinh nghiệm ... mở đường, đến tháng 6-19 72 ta mở 2. 258 km đường kín Cuối năm 19 72, tổng chiều dài đường Trường Sơn lên tới gần 11.000 km, vòng năm từ 1969-19 72 tuyến vận chuyển vượt mức tiêu đưa ra, vận chuyển...
  • 61
  • 1,488
  • 12
Vấn đề chất lượng sản phẩm trên thị trường chính thức ở các nước đang phát triển

Vấn đề chất lượng sản phẩm trên thị trường chính thức ở các nước đang phát triển

Kinh tế - Thương mại

... C g − Cb δ ( PH − PL) (đpcm) NguyÔn thÞ kim nhung 23 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775 .36 8 Mệnh đề (4 .2) (4 .3) gợi ý cho chỳng ta thấy khụng cú khụng chắn vào ... thÞ kim nhung 12 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775 .36 8 rπ rH(r0) = g r π + (1− r )π g r (1−π ) r (1−π ) (1−+ r )(1− π ) (4.2a) b 0g rL(r0) = (4.2b) 0g b đú: rH(r0) ... PH(r0)[rH(r0)Pg+[1-rH(r0)]Pb PL(r0)[rL(r0)Pg+ [1-rL(r0)]Pb (4.3a) (4.3b) Trong đú: NguyÔn thÞ kim nhung 14 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel : 0918.775 .36 8 PH(r0) mức giỏ cực đại mà khỏch hàng...
  • 28
  • 496
  • 0
TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ  ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

TỔ CHỨC GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG TRỤC CHÍNH ĐÔ THỊ ĐOẠN TỪ: NHỔN – CỬA NAM

Kiến trúc - Xây dựng

... (6,50) 2, 00 (4,00) a2, a3, b2, b3 2, 50 (7,50) 2, 00 (5,00) 1,50 (3, 00) a1, a2, a3, b1 2, 00 (6,00) 1,50 (4,00) 1,00 (2, 00) a1, a2, b1 - Ghi chú: Yêu cầu dải phân cách đại lộ áp dụng đường phố đô thị ... không gian tối thiểu (m) Xe đạp Xe máy 0,75 1,00 1 ,20 2, 25 2, 60 3, 00 3, 00 0,80 1,00 2, 00 2, 35 2, 75 2, 75 Ô tô Xe tải nhỏ Xe tải lớn Xe bus (Nguồn: FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN-UND VERKEHRSWESEN ... vực Đường phố nội Chủ yếu Thứ yếu Chiều rộng tối thiểu kiểu dải phân cách Điều kiện xây dựng Kiểu dải I II III 4,00 ( 12, 00) 3, 50 (9,00) 3, 00 (6,00) a2, a3, b2, b3 3, 00 (9,00) 2, 50 (6,50) 2, 00...
  • 20
  • 373
  • 0
Bài 11: Giữ vững và phát triển thế chủ động trên chiến trường chính 1951 - 1953 ppsx

Bài 11: Giữ vững và phát triển thế chủ động trên chiến trường chính 1951 - 1953 ppsx

Cao đẳng - Đại học

... c b c a quân ta v n gi v ng sau chi n th ng Biên gi i thu – ông 1950 n trư c ông – xuân 19 53 – 1954 37 ... nên m t vùng c cách m ng r ng l n uy hi p Pháp * Tóm l i, t chi n d ch Biên gi i 1950 n năm 19 53, quân ta ã gi v ng phát huy c th ch ng chi n lư c chi n trư ng Câu h i t p: T thu - ông 1950 n ... Tháng 4/19 53, b i ta ph i h p v i b i Pha-thét - Lào m chi n d ch Thư ng Lào Sau g n m t tháng chi n u, liên...
  • 2
  • 425
  • 0
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 1 pdf

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 1 pdf

Cao đẳng - Đại học

... tông 25 50 40 20 45 1:1,5 Tà v t g 30 20 35 1:1,5 Tà v t bê tông 35 20 35 1:1,5 Tà v t g 25 20 25 1:1,5 Tà v t bê tông < 25 ≥ 30 20 25 1:1,5 Trên hình 1 -36 bi u th hình d ng kích thư c m t c t ... 14 18 22 - 14 - - - - II 180 17 20 14 17 20 - 14 16 20 - 14 III 1000 180 180 16 19 14 16 19 - 14 15 19 - 14 I 1 435 25 0 22 16 II 25 0 20 14.5 III 25 0 19 13. 5 1 .3. 4 Tà v t bê tông 149 Tà v t bê ... dài 12, 5 m 25 m, Trung Qu c dùng ray dài 12, 5 m, Pháp 18 ÷ 24 m, ð c có lo i: 38 ; 45 60 m, Anh 11,89 18 .29 m, M 11,89 23 ,78 m Hình d ng kích thư c hình h c c a ray P 43 hình 1 -2 Hình 1-2M t c...
  • 28
  • 4,158
  • 41
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 2 pps

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 2 pps

Cao đẳng - Đại học

... 825 5689 20 28 1016 22 00 3 421 456 32 133 06 27 54 38 54 825 6700 24 00 1000 22 00 38 5 14 32 8 27 30 36 35 825 9550 1 829 - 23 88 925 30 00 28 0 30 0 40 28 0 14 23 24 25 26 27 28 29 30 31 170 D18E B 19 83 1984 1000 ... 34 35 825 4700 1400 600 600 10060 28 20 3 825 825 531 0 21 34 910 22 701 551 27 01 57/thùng 13 1 429 0 32 0 0 4440 825 - 14006 27 80 36 80 825 720 0 23 50 1000 20 00 21 22 23 24 25 26 27 28 29 10.5 457 166 30 0 ... 135 0 135 3 1 422 139 6 1419 34 22 135 6 135 0 135 3 1 424 139 4 1 421 Bánh gang toa xe 34 22 135 5 135 1 135 3 1 424 139 4 1 421 Bánh ñúc l nh c a toa xe 28 .5 23 .5 13 52 134 9 135 1 1 429 139 6 1 428 C a xe than 1 435 ...
  • 35
  • 806
  • 14
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 3 pptx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 3 pptx

Cao đẳng - Đại học

... S 21 1 (m) 50, 43, 38 12 04’18” Trun g ghi (m) (km/h) 7,70 3, 55 33 0 36 ,81 6 ,25 0 3, 70 23 0 30 ,80 19’ 12, 7 43 ” 10 19’ 12, 7 6 ,25 0 3, 70 180 29 ,85 ” 10 13 21 ” 6 ,25 0 3, 70 140,5 24 ,41 3, 60 105,5 22 ,31 3, 55 ... ng (3 -2) B ng 3 -2 S hi u ghi Góc tâm ghi α Kh 1000mm Kh 1 435 mm 20 25 ” 100-105 180 140-155 160 -20 0 N 10 Bán kính ñư ng cong d n R(m) 42 38 ” 11 11’40” 160 29 6 12 4045’49” 20 0 33 0 18 - 800 10’ 12, 5” ... 3, 55 20 0,5 28 ,33 50, 43, 38 Nam (m) Qu c Vi t ghi 43 43 43 19’ 12 6 ,25 0 12 04’18” 7,70 3. 3 TÀ V T GHI Trong ghi dùng tà v t g lo i I cho b ghi ray P 43 tr lên, tà v t g lo i II dùng cho ghi ray P38...
  • 10
  • 1,736
  • 38
Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 docx

Công trình đường sắt Tập 1 - Phần 2 Kết cấu tầng trên đường sắt, nền đường sắt - Chương 5 docx

Cao đẳng - Đại học

... - 20 00 0,50 > 30 0 - 500 0,40 > 500 - 600 0 ,30 > 600 - 1000 0 ,20 >1000 - 4000 0 ,20 30 0 chuyờn d ng 0 ,30 >30 00 - 4000 ng 0,40 >20 00 - 30 00 III 0,50 0,10 1000 I, II, III 0 ,30 0 ,20 < 500 0 ,25 ... .5 H1=6-10m H2 B 1: 1:1 H=1~12m 75 1: 1:1 H5 m 1: H
  • 15
  • 671
  • 15
đồ án kỹ thuật cầu đường THỰC TRẠNG VỀ VIỆC TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

đồ án kỹ thuật cầu đường THỰC TRẠNG VỀ VIỆC TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Kiến trúc - Xây dựng

... Chéo đường Trường Chinh (sông Lừ) + Đoạn từ ngõ 1 02 đường Trường Chinh đến Ngã Tư Vọng + Đoạn từ cống Chéo (sông Lừ) đến ngõ 1 02 đường Trường Chỉnh Các nút giao thông điểm giao tuyến đường với đường ... TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH I GIỚI THIỆU ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH Đường Trường Chinh dài 23 00m, rộng 18m phố Đại La (quận Hai Bà Trưng) qua Ngã Tư Vọng, cắt ngang đường Giải Phóng chạy ... kém, hệ thống đường chưa đạt tiêu chu n kỹ thuật: - Như độ nghiêng, độ bám dính mặt đường, tầm nhìn… chưa đảm bảo, Trên đường có nhiều ổ gà chưa sửa chửa, them hệ thống thoát nước lòng đường không...
  • 17
  • 439
  • 0
Bài 11: Giữ vững thế chủ động trên chiến trường chính ( 1951  1953)

Bài 11: Giữ vững thế chủ động trên chiến trường chính ( 1951 1953)

Trung học cơ sở - phổ thông

... 2 Tại nói: Chiến thắng Biên giới Thu – Đông 1950 ta mở đầu giai đoạn phát triển kháng chiến toàn ... trường Bắc quân ta giữ vững sau chiến thắng Biên giới thu – đông 1950 đến trước đông – xuân 19 53 – 1954 ...
  • 2
  • 347
  • 0
tinh tong cac phan tu tren duong cheo chinh va duong cheo phu mang hai chieu

tinh tong cac phan tu tren duong cheo chinh va duong cheo phu mang hai chieu

Tin học

... Cột] I=1 I =2 I =3 I=4 J=1 -21 -89 J =2 68 23 21 J =3 13 34 56 J=4 Ta xét phần tử (từ trái sang phải )của đờng chéo phụ: Hàng cột I:=4 ; J:=1; Phần tử thứ hai đờng chéo chính: I: =3 ; J: =2; Hàng cột ... nằm đờng chéo nằm ô có mầu sẫm Hàng = cột = Hay I = J = A[Hàng, Cột] I=1 I =2 I =3 I=4 J=1 -21 -89 J =2 68 23 21 J =3 13 34 56 J=4 I số hàng mảng, J số cột mảng, ta thấy mảng gồm I hàng J cột I = ... chính: I: =2 ; J: =2; Hàng cột Phần tử thứ ba đờng chéo chính: I: =3 ; J: =3 Hàng cột Phần tử thứ t đờng chéo chính: I:=4 ; J:=4; Hàng cột ( Nếu mảng gồm N hàng N cột theo cách tính nh trên, phần...
  • 9
  • 1,016
  • 0
THỰC TRẠNG về VIỆC tắc NGHẼN GIAO THÔNG ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

THỰC TRẠNG về VIỆC tắc NGHẼN GIAO THÔNG ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH

Kỹ thuật

... Chéo đường Trường Chinh (sông Lừ) + Đoạn từ ngõ 1 02 đường Trường Chinh đến Ngã Tư Vọng + Đoạn từ cống Chéo (sông Lừ) đến ngõ 1 02 đường Trường Chỉnh Các nút giao thông điểm giao tuyến đường với đường ... TẮC NGHẼN GIAO THÔNG Ở ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH I GIỚI THIỆU ĐƯỜNG TRƯỜNG CHINH Đường Trường Chinh dài 23 00m, rộng 18m phố Đại La (quận Hai Bà Trưng) qua Ngã Tư Vọng, cắt ngang đường Giải Phóng chạy ... kém, hệ thống đường chưa đạt tiêu chu n kỹ thuật: - Như độ nghiêng, độ bám dính mặt đường, tầm nhìn… chưa đảm bảo, Trên đường có nhiều ổ gà chưa sửa chửa, them hệ thống thoát nước lòng đường không...
  • 17
  • 582
  • 4
Hoạt động phát hành và giao dịch chứng khoán trên thị trường chứng khoán chính thức (2).DOC

Hoạt động phát hành và giao dịch chứng khoán trên thị trường chứng khoán chính thức (2).DOC

Kế toán

... (%) 25 8 100,0 1,9 12 4,7 23 4 100,0 31 1,4 14 5,9 28 8 100,0 0,8 24 8 ,3 527 ,7 100,0 38 ,8 7,4 43, 5 8 ,2 971 100,0 62 6 ,39 34 ,4 3, 54 88 34 ,2 64 24 ,8 29 11 ,2 15 5,8 7 ,3 2, 8 16 5,4 71 30 ,5 66 28 ,3 20 ... 28 ,3 20 8,5 - 60 20 ,8 87 30 ,2 33 11,4 18 6 ,2 26 9,0 14 4,9 12 4 ,2 72 13, 6 62, 1 11,77 17,4 3, 3 58,9 11 ,2 56 10,6 37 ,1 42, 1 28 6 29 ,45 157 16 ,2 62, 3 6,4 145 14,9 72, 1 7,4 59,5 6,1 20 - Giao thông ... Vốn cho giai đoạn chu n bị (tỷ đồng) Tỷ trọng (%) 26 8 100 25 8 96 ,3 10 3, 7 24 6 100 23 4 95,1 12 4,9 30 3 100 28 8 95,0 15 5,0 20 00 20 01 527 ,7 100 506,7 96 21 971 100 658 ,2 68 3 12, 8 32 Nguồn: Sở KH&ĐT...
  • 133
  • 606
  • 0

Xem thêm