... NHÀ MÁY ĐÓNG MỚIVÀSỬACHỮATÀU THỦY. 1.1. Những nhiệm vụ cơ bản của xưởng đóngmớivàsửachữatàu thuỷ. 1.1.1.Công tác sửachữatàu thuỷ. Như chúng ta đã biết, hiện nay số lượng tàuthuỷ ... máy đóngmớivàsửachữatàu thuỷ. Mặt bằng bố trí các bộ phận sản xuất trong 1 nhà máy đóng mới hoặc sửachữatàu thuỷ phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ sản xuất như: phương pháp đóng tàu, ... niệm chung về nhà máy đóngmớivàsửachữatàuthủy 1-6 - Có thể trang bị cho nhà máy đóngmới hay sửa chữa; - Giá thành xây dựng đắt, kết cấu phức tạp. 1.3.2.2. Ụ tàu có buồng nước. ...
... Vấn đề quy hoạch nhà máy đóngmớivàsửachữatàuthủy 2-1 Chương 2 VẤN ĐỀ QUY HOẠCH NHÀ MÁY ĐÓNG MỚI VÀSỬACHỮATÀU THỦY. Qui hoạch xưởng đóngmớivàsửachữatàuthuỷ là một vấn đề phức ... máy đóngmớivàsửachữatàuthủy 2-13 9- khu phục vụ; 10- phân xưởng cơ khí; 11- bến trang trí. Ví dụ thứ ba - Hình (II-12). Hình 2- 12 Mặt bằng tổng thẻ nhà máy đóngmớivàsửachữatàu ... máy đóng mới vàsửachữatàuthuỷ từ đó chọn kiểu công trình nâng, hạ tàu thích hợp nhất. 2.1. Cơ sở để chọn địa điểm xây dựng nhà máy. Địa điểm xây dựng nhà máy đóngmớivàsửachữa tàu...
... nghĩ sẽ có ý nghĩa khoa học và thực tiễn lớn, góp phần vào công tác chăm sóc và bảo vệ sức khỏe người lao động trong các cơ sở đóngmớivàsửachữa phương tiện thủy. 64Phản xạ chậm ... công nghiệp tàuthủy Bạch Đằng; Công ty TNHH một thành viên đóngtàu Phà Rừng; Tổng công ty công nghiệp tàuthủy Nam Triệu và thông qua Hội đồng đạo đức của Liên hiệp hội khoa học và kỹ thuật ... yếu tố vi khí hậu Bảng 1. Vi khí hậu tại các vị trí ở các phân xưởng tại các cơ sở đóngmớivàsửachữatàuthủy Nhiệt độ (oC) Độ ẩm (%) Tốc độ gió (m/s) Tiêu chuẩn cho phép về mùa nóng...
... TRÌNH THỦY CÔNG Chương 2 PHẦN QUI HOẠCH CHUNG2.1 Lựa chọn, tính toán nhu cầu kế hoạch sửa chữa, đóngmới hàng năm.Bảng 1.1. Nhu cầu sửachữađóngmới hàng năm.Hình thức sửachữa đóng mới Loại ... thiết kế và phục vụ cho sửa chữa, đóngmới cho 3 loại tàu ta chỉ cần tính cho 2 loại tàu III và (I,II)Tổng thời gian tàu loại I,II trên bệ là: 765(ngày)Tổng thời gian tàu loại III trên bệ là: ... 160 Đóng mới 1 60 60 1 70 65 2 75 150Tổng 380 385 760Tổng thời gian tàu trên bệ là: 1525 (ngày)2.2 Xác định số lượng bệ tàu cần thiết cho các loại tàu điển hình Để đơn giản trong thiết kế và...
... 50000DWT và tự đóng mới tàu có trọng tải trên 50000DWT, tàu khách tàu công trình, tàu du lịch dàu khí, giàn khoan dầu khí, tàu đánh cá xa bờ, tàu chế biến hải sản, các đoàn tàu đẩy trên sông và ... chung về ngành công nghiệp tàuthủy việt nam. Trong những năm gần đây ngành công nghiệp tàuthủy Việt Nam phát triển một cách vượt bậc về mọi mặt từ đóng mới, sửa chữa, vận tải cho đến dịch ... đẩy trên sông và ven biển, tàu tuần tra, tàu quân sự thông dụng….Đến năm 2010 hoàn thành việc xây dựng các cơ sở đóng mới, đầu tư hoàn chỉnh công nghệ, thiết bị đóngvà nước, của vật thể lạ...
... rãi trong ngàng đóng tàu. Trong phương pháp hàn này, nhân tố ảnh hưởng lớn nhất tới chất lượng mối hàn là: dây hàn và chất trợ dung. Việc lựa chọn loại dây hàn phụ thuộc vào thành phần hoá ... hơi, mỏ hàn và que hàn. Phương pháp này không phù hợp cho việc chế tạo chi tiết, phân đoạn, tổng đoạn nhưng phù hợp cho việc chế tạo trang thiết bị trên tàu, còn trong trường hợp sửachửa phương ... ÷15 m, có thể cán các tấm dày từ 25 ÷ 50 mm tùy thuộc vào độ lớn của trục cán. Máy cán này dùng để cán các tấm tôn bao mạn và boong tàu, nó chỉ cán tới góc 1800 . Máy cán này còn sử dụng...
... cắt hơi và cắt cơ khí. Tuỳ thuộc vào quy cách và hình dạng của chi tiết cần cắt mà chọn phương pháp cắt cho phù hợp và thuận tiện nhất Trong công nghiệp đóngtàuthuỷ máy cắt cơ khí thông dụng ... các phân đoạn và tổng đoạn. Vạch dấu trên thiết bị hạ thủy. 3. Cắt kim loại Trong gia công chế tạo chi tiết thân tàu thường sử dụng hai phương pháp cắt kim loại cơ bản : cắt hơi và cắt cơ khí. ... kết cấu trên thiết bị hạ thủy. Cơ sở để tiến hành vạch dấu là các số liệu, dưỡng mẫu, bản vẽ từ nhà phóng mẫu cung cấp tùy thuộc vào quá trình chế tạo thân tàu thủy, có các nhóm vạch dấu...
... cụm chi tiết và phân đoạn phẳng. 7. Chế tạo tổng đoạn Ngày nay trong các nhà máy đóngtàu hiện đại thường có xu hướng đóng các tổng đoạn lớn. Tổng đoạn là bao gồm phân đoạn phẳng và phân đoạn ... độ kín và nghiệm thu phân đoạn. Vận chuyển phân tới kho bán thành phẩm.b) Chế tạo phân đoạn khối Phân đoạn khối được chế tạo từ các phân đoạn phẳng và các cụm chi tiết. Việc lắp đặt và hàn ... phân đoạn khối hợp lại.Việc chế tạo tổng đoạn hoàn toàn dựa vào các dấu đã vạch sẵn trên các phân đoạn phẳng và khối.1.3. Phân tích và lựa chọn phần mềm thực hiện. Ngày nay việc xây dựng bài...
... vẽ công nghệ 2D tàu DAMEN. Bản vẽ 3D các chi tiết kết cấu. Tạo dữ liệu ảnh. 2.2.1 Dữ liệu bản vẽ công nghệ 2D tàu DAMEN. Chúng ta đã biết để thi công đóngmới một con tàu hoàn chỉnh cần ... hàn trực tiếp với vách và có chiều dày 8mm.2.2. Xây dụng cơ sở dữ liệu Thông thường để xây dựng chương trình mô phỏng, nhất là chương trình mô phỏng môn công nghệ đóngsửa thì chúng ta cần ... đáy tàu đến boong chính ) kết hợp với 4 sườn 60, 61, 62, 63 làm chương trình mô phỏng. Một số bản vẽ chính trong tổng đoạn của tàu DAMEM được chọn như sau: Kết cấu mặt cắt boong chính và...
... tiết nẹp 654 và 656 vào môi trường lắp ráp Xác định khoảng cách và gán các ràng buộc để hạn chế các bậc tự do của nẹp 654 và 656 vào chi tiết chuẩn 688 Tiến hành tách các chi tiết và định khoảng ... dùng lệnh này để tách các chi tiết kết cấu và quy định hướng, khoảng cách để chi tiết vào lắp ráp. Hình : dữ liệu ảnh Tải chi tiết sườn ngang đáy 688 vào môi trường lắp ráp Assembly làm chi ... ngang đáy sườn 61không sử dụng và lắp ráp các chi tiết kết cấu với nhau lại thành một khối. Save sau khi mặt định các chế độ và hướng nhìn chúng ta kích chuột vào save Trong hộp thoại save...
... ráp và hàn vách ngang 60 và vách chống va 64.+ Lắp ráp và hàn phân đoạn boong chính. + Lắp ráp và hàn phân đoạn vách dọc tâm.+ Lắp ráp và hàn phân đoạn mặt sàn đáy đôi 2700.+ Lắp ráp và hàn ... 64.+ Lắp ráp và hàn phân đoạn khối từ vách chống va 64 đến mút mũi. Lắp ráp và hàn tổng đoạn mũi theo các dấu đã vạch sẵn trên các phân đoạn phẳng và phân đoạn khối. Lắp ráp và hàn tôn vỏ. ... Việc lắp ráp và hàn tổng đoạn mũi của tàu DAMEM bao gồm các công việc chính sau: Chế tạo bệ lắp ráp tổng đoạn mũi. Lắp ráp các cụm chi tiết: đà ngang đáy, sườn boong. Lắp ráp và hàn các...
... MÔN HỌC: CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG - Lựa chọn, tính toán nhu cầu kế hoạch sửa chữa, đóngmới hàng năm (dựa vàobảng 1 và 2);- Xác định số lượng bệ tàu cần thiết cho các loại tàu điển hình;- Xác ... II và 1 bến loại III1.9 Xác định các kích thước cơ bản của bệ và bến1.9.1 Xác định các kích thước cơ bản của bệ1.9.1.1 Chiều dài bệ.Chiều dài bệ được tính nhằm đảm bảo khi tàu ra vào vàsửa ... HỌC: CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG 1.8 Chọn số lượng bệ và bếnVới số lượng bệ và bến cần thiết cho mỗi loại tàu như trên ta chọn số lượng bệ và bến như sau:Chọn 6 bệ gồm: 4 bệ loại II và 2 bệ loại IIIChọn...