nhà máy sửa chữa tàu thủy

... trách Sửa chữa tàu: Được Giám đốc uỷ quyền điều hành trong lĩnh vực Sửa chữa tàu, trực tiếp phụ trách các Phòng Sửa chữa tàu, PhòngVật tư, Phòng CL, Phòng Kỹ thuật Cơ điện, Phân xưởng Máy, Phân ... Hội đồng quản trị Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của Nhà máy sửa chữa tàu biển Phà Rừng bao gồm: - Sửa chữa tàu biển có trọng tải tới 16.000 DWT. B¸o ... nghệ: a. Đưa tàu vào Dock: Để tiến hành sửa chữa tàu, đầu tiên người ta phải đưa tàu vào nằm trong Dock (Nổi hoặc chìm). b. Khảo sát lên khối lượng công việc sửa chữa: Để đảm bảo tiến độ sửa chữa, ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:20

... với việc đóng mới và sửa chữa hàng loạt tàu vừa và nhỏ. Chương 1 Những khái niệm chung về nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy 1-10 một số triền, đà, ụ như: nhà máy đóng tàu Bạch Đằng có đà ... s ửa chữa tàu thuỷ là những bộ phận quan trọng nhất. Đối với các nhà máy đóng mới chúng được dùng để hạ tàu xuống nước, còn đối với nhà máy sửa chữa chúng được dùng để nâng tàu lên bờ để sửa chữa, ... Tiểu tu (sửa chữa nhỏ); Trung tu (sửa chữa vừa); Đại tu (sửa chữa lớn). Các hình thức sửa chữa trên mang tính định kỳ. Ngoài ra còn có những hình thức sửa chữa không định kỳ, đó là sửa chữa những...

Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:40

... Chương 2 Vấn đề quy hoạch nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy 2-1 Chương 2 VẤN ĐỀ QUY HOẠCH NHÀ MÁY ĐÓNG MỚI VÀ SỬA CHỮA TÀU THỦY. Qui hoạch xưởng đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ là một vấn ... hoạch nhà máy đóng m ới và sửa chữa tàu thuỷ từ đó chọn kiểu công trình nâng, hạ tàu thích hợp nhất. 2.1. Cơ sở để chọn địa điểm xây dựng nhà máy. Địa điểm xây dựng nhà máy đóng mới và sửa chữa ... tắc bố trí công trình nâng, hạ tàu. Chương 2 Vấn đề quy hoạch nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thủy 2-10 Hình 2- 8 ). Mặt bằng tổng thể của nhà máy đóng tàu ở Sacai - Nhật bản. 1- bến...

Ngày tải lên: 17/10/2012, 10:40

... CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG Chương 2 PHẦN QUI HOẠCH CHUNG 2.1 Lựa chọn, tính toán nhu cầu kế hoạch sửa chữa, đóng mới hàng năm. Bảng 1.1. Nhu cầu sửa chữa đóng mới hàng năm. Hình thức sửa chữa đóng ... 760 Tổng thời gian tàu trên bệ là: 1525 (ngày) 2.2 Xác định số lượng bệ tàu cần thiết cho các loại tàu điển hình Để đơn giản trong thiết kế và phục vụ cho sửa chữa, đóng mới cho 3 loại tàu ta chỉ cần ... 2 loại tàu III và (I,II) Tổng thời gian tàu loại I,II trên bệ là: 765(ngày) Tổng thời gian tàu loại III trên bệ là: 760 (ngày) Số ngày khai thác bệ trong năm là 300 ngày Số lượng bệ cho tàu loại...

Ngày tải lên: 17/04/2014, 19:38

Ngày tải lên: 09/07/2014, 15:20

... hệ thống. 3.4. HOẠT ĐỘNG CỦA NHÀ MÁY 3.4.1. Sản phẩm - Nhà máy sửa chữa và đóng tàu Sài Gòn có chức năng sửa chữa và đóng mới các loại tàu biển, du thuyền, tàu kéo, tàu chở hàng, chở khách,… theo ... sửa chữa nhiều tàu trong nước cũng như ngồi nước. Trong lĩnh vực công nghiệp, Nhà máy sửa chữa và đóng tàu Sài Gòn đã thi công được nhiều công trình lớn trong nước như: - Nhà máy bia VBL; nhà máy ... thì phải tổ chức lao động cho tốt” Nhà máy sửa chữa và đóng tàu Sài Gòn là công ty chuyên cung cấp sửa chữa và đóng mới các loại tàu biển, du thuyền, tàu kéo, tàu chở hàng, chở khách,… theo yêu...

Ngày tải lên: 26/03/2013, 09:35

Ngày tải lên: 13/08/2013, 15:00

... sửa chữa vỏ tu thủy 3. Sửa chữa nhờ các trạm nổi sửa chữa lu động: Hiện nay một số nh máy, xí nghiệp có trạm nổi, trên đó có trang bị các thiết bị, máy công cụ cần thiết phục vụ cho việc sửa ... 2. Sửa chữa nhờ các đội sửa chữa: Nếu không đủ điều kiện để tự sửa chữa thì cơ quan quản lý tu có thể cử một đội hoặc thuê một đội đến tu để tiến hnh công việc sửa chữa. Công việc sửa chữa ... khảo sát, sửa chữa có thể tiến hnh đợc. Đ3. Đa tu lên triền để sửa chữa. Đây l phơng pháp đợc áp dụng nhiều trong các nh máy đóng v sửa chữa tu , đặc biệt l ở các nh máy đóng v sửa chữa các...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 08:43

... tháo lắp và sửa chữa bánh lái. Ưu điểm: - Chi phí của chủ tàu để sửa chữa con tàu là không lớn vì tàu không nằm trong ụ nên sẽ giảm một phần kinh phí cho chủ tàu. - Thời gian sửa chữa sẽ nhanh ... đóng tàu trong nước có khả năng sửa chữa tàu thuỷ trong tải 50.000 tấn. Công ty tàu biển Huyndai Vinashin, một liên doanh giữa nhà máy đóng tàu Huyndai-mipo Hàn Quốc và công ty công nghiệp tàu ... Huyndai-mipo Hàn Quốc và công ty công nghiệp tàu thủy Việt Nam Vinashin có khả năng sửa chữa tàu thuyền trọng tải 100.000 tấn, liên doanh hiện là nhà máy sửa chữa tàu biển lớn nhất Đông Nam Á. Công cuộc...

Ngày tải lên: 30/10/2012, 08:48

... phận duy tu thiết bị Dùng để sửa chữa máy móc thiết bị cho toàn nhà máy và sửa chữa điện X dt =8%.X m = 0,08.35,31 = 2,8 lấy lên 3 thiết bị Khi đó số công nhân đứng máy (số ca làm việc là 2 ca) P đm = ... k36 t n i tkn QQ = = . 1 Tên máy Số lượng Công suất (Kw) Máy tiện ren vít vạn năng 1A616 1 4 Máy phay MP-73M 1 6 Máy khoan cần 2H53 1 3 Máy doa ngang 5615 1 5 Máy màI khôn 3M82 1 4 Máy phay CNC F1050 1 ... xuất sủa chữa vứa và nhỏ nên không thể trang bị đầy đủ các thiết bị chuyên dùng Tên thiết bị Tỷ lệ % Số lợng máy Máy tiện vạn năng 40 8 Máy phay vạn năng 6 1 Máy khoan 14 5 Máy mài 15 5 Máy mài...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 11:47

Ngày tải lên: 04/12/2013, 00:59

... MÔN HỌC: CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG - Lựa chọn, tính toán nhu cầu kế hoạch sửa chữa, đóng mới hàng năm (dựa vào bảng 1 và 2); - Xác định số lượng bệ tàu cần thiết cho các loại tàu điển hình; - Xác ... đảm bảo đủ yêu cầu sản xuất, tránh tình trạng tàu đóng xong không có bến để tiếp tục công việc sau khi hạ thuỷ, hoặc không có chỗ cập tàu để sửa chữa. Ở đây, như đã tính ở trên có 3 bến trang ... bệ 1.9.1.1 Chiều dài bệ. Chiều dài bệ được tính nhằm đảm bảo khi tàu ra vào và sửa chữa trên bệ sẽ không gây ảnh hưởng tới các tàu khác di chuyển trên đường hào. Chiều dài bệ được xác dịnh theo...

Ngày tải lên: 17/04/2014, 19:42

... phải tự sửa đồng bộ ( cả vỏ, máy, điện, điện tử, điều kiển tự động…) các loại tàu có trọng tải đến 50000DWT và tự đóng mới tàu có trọng tải trên 50000DWT, tàu khách tàu công trình, tàu du ... chung về ngành công nghiệp tàu thủy việt nam. Trong nh ững năm gần đây ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển một cách vượt bậc về mọi mặt từ đóng mới, sửa chữa, vận tải cho đến dịch ... trình, tàu du l ịch dàu khí, giàn khoan dầu khí, tàu đánh cá xa bờ, tàu chế biến hải sản, các đoàn tàu đẩy trên sông và ven biển, tàu tuần tra, tàu quân s ự thông dụng….Đến năm 2010 hoàn thành...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... pháp phóng mẫu bằng máy tính điện tử. Hình: máy cắt tự động Chương 2: Chuẩn bị máy móc thiết bị phục vụ cho quá trình sản xuất  Máy cắt gas Máy cắt gas gồm có máy tự động và máy bán tự động: ... thể dùng máy cán h ở vào việc uốn hình côn.  Máy chấn tôn Máy chấn tôn có thể thực hiện các công việc gấp khúc tấm, hạ mép tấm, dập gân tấm, dập các gai phồng… Máy chấn tôn có thể là máy chấn ... thể là máy chấn cơ khí hoặc máy chấn thủy lực, hiện nay được dùng rộng rãi là máy chấn thủy lực vì nó có kích thước nhỏ gọn, làm việc êm và tạo ra lực chấn lớn  Máy hàn ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... đóng tàu thuỷ máy cắt cơ khí thông dụng nhất là:  Máy cắt dao ngắn.  Máy cắt dao dài.  Máy cắt một bánh lăn.  Máy cắt hai bánh lăn. Máy cắt hơi có hai loại: tự động và bán tự động. Máy ... kết cấu tr ên thiết bị hạ thủy. Cơ sở để tiến hành vạch dấu là các số liệu, dưỡng mẫu, bản vẽ từ nhà phóng mẫu cung cấp tùy thuộc vào quá trình chế tạo thân tàu thủy, có các nhóm vạch dấu ... lật (nếu yêu cầu ). hướng bằng tay. Máy cắt hơi tự động là những máy cắt trong đó dịch chuyển của mỏ cắt cũng như việc điều khiển đều tiến hành b ằng máy. Máy cắt tự động có loại có thể di động...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... thay bằng các cụm chi tiết và phân đoạn phẳng. 7. Chế tạo tổng đoạn Ngày nay trong các nhà máy đóng tàu hiện đại thường có xu hướng đóng các tổng đoạn lớn. Tổng đoạn l à bao gồm phân đoạn ... 4: Chế tạo phân đoạn Phân đoạn là bộ phận công nghệ cuối cùng của thân tàu thủy hoặc một kết cấu riêng biệt của thân tàu (đáy, mạn, boong,…) có phân đoạn phẳng hoặc phân đoạn khối v à trong...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... công nghệ đóng sửa thì chúng ta cần những cơ sở dữ liệu sau:  Bản vẽ công nghệ 2D tàu DAMEN.  Bản vẽ 3D các chi tiết kết cấu.  Tạo dữ liệu ảnh. 2.2.1 Dữ liệu bản vẽ công nghệ 2D tàu DAMEN. ... DAMEN. Chúng ta đã biết để thi công đóng mới một con tàu hoàn chỉnh cần rất nhiều bản vẽ: đường hình, bố trí chung, buồng máy, cắt dọc, cắt ngang tàu trong đó có hàng chục, hàng trăm bản vẽ thi ... (từ sườn 64 đến sườn 70 từ đáy tàu đến boong chính ) kết hợp với 4 sườn 60, 61, 62, 63 l àm chương trình mô phỏng. Một số bản vẽ chính trong tổng đoạn của tàu DAMEM được chọn như sau: ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

... Autocad2004, để xây dựng được h ình ảnh 3D các phân đoạn phẳng, phân đoạn khối, tổng đoạn của tàu DAMEN được nhanh chóng thì chúng ta dùng ph ần mềm Solid Works2006. Tất nhiên chúng ta cũng ... bản vẽ thi công: để thuận tiện cho việc quản lý, chế tạo nên tất cả các chi tiết kết cấu của con tàu đều được kí hiệu. Các kí hiệu trong bản vẽ được giải thích như sau:  TD : kí hiệu tổng đoạn....

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:21