Công Nghệ Đóng và Sửa Chữa Tàu Thủy, chương 2 pps

Hình: máy cắt tự độngChương 2: Chuẩn bị máy móc thiết bị phục vụ cho quá trình sản xuất  Máy cắt gas Máy cắt gas gồm có máy tự động và máy bán tự động: tùy theo điều kiện công việc cụ

Hình: máy cắt tự động

Chương 2:

Chuẩn bị máy móc thiết bị phục vụ

cho quá trình sản xuất

 Máy cắt gas

Máy cắt gas gồm có máy tự động và máy bán tự động: tùy theo điều kiện công việc cụ thể mà chúng ta dùng loại máy nào sao cho phù hợp nhất

- Máy cắt gas bán tự động là loại máy cắt được điều chỉnh bằng tay Khi hoạt động máy cắt được đặt trực tiếp

bề mặt kim loại hoặc được đặt trên các đường

ray di động được Nhược điểm là máy cắt này

chỉ cắt vật liệu theo một đường thẳng Khi cắt

các đường cong thường phải thay đổi hướng

bằng tay

- Máy cắt tự động là máy cắt mà tất cả các hoạt động của nó đều được điều khiển bằng máy

Ngày nay trên thế giới đã xuất hiện những loại máy cắt hiện đại hơn, có thể điều khiển từ xa công việc châm lửa cho mỏ cắt, có thể thay đổi khoảng cách giữa mỏ cắt và vật liệu cắt một cách tự động,

có thể hãm máy cắt một cách tự động khi có sự cố và nhất là có thể

Hình: máy lốc hở

Hình: máy chấn tôn

kiểm tra được ngọn lửa cắt từ xa Tất cả số liệu về chi tiết được ghi vào cuộn băng nhờ máy ghi đặc biệt

 Máy lốc tôn: có hai loại

 Máy lốc kín có kết cấu vững chắc, có

chiều dài làm việc của các trục cán từ 8 ÷15 m,

có thể cán các tấm dày từ 25 ÷ 50 mm tùy

thuộc vào độ lớn của trục cán Máy cán này

dùng để cán các tấm tôn bao mạn và boong tàu,

nó chỉ cán tới góc 1800 Máy cán này còn sử dụng rộng rãi cho việc gấp mép tấm hoặc dập gân các vách không có gia cố bằng thép hình

 Máy lốc hở cho khả năng nâng một đầu trục và tháo một trong hai ổ đỡ ở đầu trục khi cần thiết lấy

vật uốn được cán tròn ra Có thể dùng máy

cán hở vào việc uốn hình côn

 Máy chấn tôn

Máy chấn tôn có thể thực hiện các công

việc gấp khúc tấm, hạ mép tấm, dập gân tấm, dập các gai phồng… Máy chấn tôn có thể là máy chấn cơ khí hoặc máy chấn thủy lực, hiện nay được dùng rộng rãi là máy chấn thủy lực vì nó có kích thước nhỏ gọn, làm việc êm và tạo ra lực chấn lớn

 Máy hàn

Hiện nay phương pháp liên kết các chi tiết được dùng chủ yếu trong ngành đóng tàu là phương pháp hàn Do vậy công nghệ hàn hiện nay được quan tâm đặc biệt hơn hết nhằm nâng cao chất lượng Hiện nay có rất nhiều phương pháp hàn khác nhau

- Hàn hơi

Thiết bị hàn hơi cho nhiệt độ khoảng 32000C Thiết bị hàn hơi

về cơ bản không khác nhiều so với thiết bị cắt hơi thủ công bao gồm nguồn hơi đốt, ống cao su dẫn hơi, mỏ hàn và que hàn Phương pháp này không phù hợp cho việc chế tạo chi tiết, phân đoạn, tổng đoạn nhưng phù hợp cho việc chế tạo trang thiết bị trên tàu, còn trong trường hợp sửa chửa phương pháp này chỉ phù hợp trong một số trường hợp cụ thể mà thôi

- Hàn điện hồ quang

Các phương pháp hàn điện hồ quang

Hàn hồ quang hở

Hàn hồ quang trong khí bảo vệ

Hàn hồ quang dưới chất trợ dung

Hàn điện xỉ

Nhìn chung phương pháp này phù hợp cho việc chế tạo chi tiết, cụm chi tiết, phân đoạn, tổng đoạn, lắp ráp trên triền, trang thiết bị cũng như việc sửa chửa khắc phục sự cố nhưng lạc hậu

Hình: hàn điện hồ quang dưới chất trợ dung

 Hàn điện hồ quang dưới chất trợ

dung

Đây là một phương pháp hàn hiện đại, có năng suất hàn cao, được sử dụng rộng rãi trong ngàng đóng tàu

Trong phương pháp hàn này, nhân tố ảnh hưởng lớn nhất tới chất lượng mối hàn là:

dây hàn và chất trợ dung Việc lựa chọn loại dây hàn phụ thuộc vào thành phần hoá học của kim loại cơ bản, thành phần hoá học của chất trợ dung và điều kiện hàn Để tăng độ dẫn nhiệt và chống

rỉ, dây hàn thường được bọc một lớp đồng mỏng

- Hàn hồ quang kim loại với khí bao bọc (MIG)

Phương pháp hàn MIG cũng là một phương pháp hàn điện hồ quang hở trong đó ngọn lửa hồ quang được bảo vệ bằng khí CO2 Phương pháp này chỉ phù hợp cho việc chế tạo trang thiết bị

1.2.2 Công tác phóng mẫu

Việc phóng mẫu được tiến hành khi bản vẽ thiết kế có tỷ lệ nhỏ

hơn nhiều khi so với kích thước thật Cho nên việc phóng mẫu để đưa về tỷ lệ 1:1 phục vụ cho việc làm mẫu gia công hoặc lắp ráp Các phương pháp phóng mẫu

 Phương pháp phóng mẫu cổ điển

 Phương pháp phóng mẫu quang học

 Phương pháp phóng mẫu bằng máy tính điện tử

Hiện nay phần lớn các nhà máy đóng tàu của nước ta đều dùng phương pháp phóng mẫu cổ điển vì nó tỏ ra phù hợp và hiệu quả với quy mô các nhà máy đóng tàu trong nước

Việc phóng mẫu là việc thực hiện các nguyên công sau

 Vẽ các đường hình dáng thân tàu từ các bản vẽ thiết kế với tỷ lệ nhỏ (1:100 ; 1:50; 1:25; 1:10…) thành tỷ lệ 1:1 và lập đường sườn kết cấu với đầy đủ vị trí từng kết cấu thân tàu

 Khai triển và xác định kích thước, hình dáng thật của từng chi tiết kết cấu thân tàu

 Chế tạo các loại dưỡng mẫu phục vụ cho việc vạch dấu, lắp ráp

và kiểm tra

Do những yêu cầu trên nên nhà phóng mẫu cổ điển phải có một diện tích tương đối lớn để có thể phóng mẫu con tàu tỷ lệ 1:1

và chỗ để các dưỡng mẫu

Nhà phóng dạng phải đảm bảo một số yêu cầu sau

 Được bố trí gần xưởng gia công, đảm bảo chiếu sáng

 Sàn phóng mẫu phải đảm bảo bằng phẳng, nhẵn và ít bị biên dạng nhất dưới ảnh hưởng của thời tiết